Román Ramos 與他的 Kawasaki Webike Trickstar 隊友 Mike Di Meglio 和 Grégory Leblanc 在上個月的「利曼24小時耐力賽」——2025年FIM EWC首站中，一度接近奪冠。然而，這位西班牙車手最終與勝利擦肩而過。賽後，他抽空回答了五個關鍵問題。

賽後你的想法是什麼？

「百感交集，說真的，勝利曾近在咫尺——幾乎觸手可及。我們只需穩穩完賽，不讓賽車出問題……冠軍本該屬於我們。最終獲得第二名，坦白說，若在賽前有人這樣預測，我會毫不猶豫接受。我原本甚至不在正選名單中，這季我是第四車手，只因 Christian (Gamarino) 受傷才獲得出賽機會。所以能站上頒獎台？我超級開心。但領跑幾乎整場卻在最後一小時失手，確實有些刺痛。話說回來，我們表現得很棒，拚盡全力爭勝。重要的是，我們證明了自己有競爭力，接下來就看隊友們的表現了。我真的認為冠軍並非遙不可及。」

你原本非正選車手，卻成為亮眼焦點。當時是否感覺特別強勢或充滿鬥志？

「沒錯，老實說，我狀態極佳。從第一次試騎裝配Bridgestone輪胎的賽車開始，就徹底改觀了。我立刻適應了輪胎特性——它們讓高速騎乘變得輕鬆，在這裡騎起來無比自然，無需過度拚搏。當車隊要求加速時，我能提升節奏卻不冒險。但在最後一小時，由於 YART 快速縮小差距並施加壓力，我們不得不全力一搏。車隊問我是否願意連跑兩段，我答應了。然而隨後開始下雨，第一圈我就失去前輪抓地力。那個彎道我在濕地跑過無數次，當時並未特別冒進……但就是失控了。我們丟掉了冠軍，但整體而言我很滿意。」

大雨徹底顛覆戰局——摔車次數多到數不清（所幸無人重傷）。這種不可預測的天氣對24小時賽事影響多大？車手如何心理建設以應對摔車、逆轉等狀況？

「這其實是我首次遇到這種情況。過去參加的所有耐力賽都是乾地。去年利曼雖冷但沒下雨，其他賽事天氣也一直很好。頂多因應高溫選對輪胎就搞定，但這次簡直像賭博。你坐在車裡，突然有人衝進來喊『下雨了！不，又停了！你可能得連跑兩段……』——完全混亂。只能盡力適應，而我們確實處理得不錯。混合路況向來適合我，不知為何，因為我其實很討厭這種狀況！但我總能快速適應，結果反而表現更好，這次我也把握住了機會。」

利曼24小時賽想必是寶貴的學習經驗。過去兩年你從耐力賽學到什麼？是否認為自己適合長期發展，並對未來懷抱野心？

「兩年前我的首場耐力賽『斯帕24小時耐力賽』（上圖）令人難忘。我徹底愛上這種圍場氛圍——人際互動、團隊合作、彼此互助的文化。後來我有機會與Kawasaki簽約，便抓住了。但去年非常艱難，記得去年利曼跑到第三段時，我已完全虛脫，全身疼痛、思緒混亂——可能是生病或緊張，或許兩者皆有，總之苦不堪言。雖然最終拿到第四名，但我沒享受過任何一圈。接著在鈴鹿站我幾乎昏厥……那場比賽充滿引擎故障和技術問題，我甚至懷疑『這是否不適合我』。今年以 KWT 第四車手身份回歸時，我答應了——為了幫助車隊、參與測試並再試一次。經歷去年的挫折後，我學到很多教訓，這次我調整心態、更妥善管理狀態，終於找到節奏。特別是這場比賽心理挑戰極大——夜間雨戰、判斷賽道乾濕區域……對所有人都不容易，但我收穫豐碩。如果車隊願意，我希望能繼續征戰耐力賽幾年，只要他們還需要我……」

你說這是完美的賽季開端。那麼接下來將如何備戰？

「懷抱『我們已證明能爭冠』的鬥志。若 Christian 傷癒，我可能重回第四車手角色，但仍會全力協助車隊衝擊前列。奪冠從來不易，但我們展現了潛力。目標很明確：為總冠軍而戰。」

「斯帕8小時耐力賽」將於6月6日至7日在比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行。票務資訊可點此查詢。