2025年FIM世界耐力錦標賽將於下個月（4月17日至20日）在法國勒芒舉行的24 Heures Motos（勒芒24小時摩托車賽）中拉開帷幕。隨著賽季揭幕戰的倒計時，以下是3月份在FIMEWC.com上發布的新聞鏈接。精選文章的法語版本可在此處獲取：https://www.fimewc.com/fr

 

 

倒計時開始：EWC 24 HEURES MOTOS 競爭者

準備在24 Heures Motos中追逐FIM世界耐力錦標賽成功的車隊已經揭曉。組織者西方汽車俱樂部（Automobile Club de l’Ouest）已接受53份參賽申請——比2024年增加了5份——進一步突顯了EWC和勒芒賽季揭幕戰日益增長的受歡迎程度。

申請者包括18支Formula EWC車隊、31支配備鄧祿普輪胎的Superstock車隊，以及3支參加備受期待的FIM耐力世界獎杯賽的車隊，這是一個從2025年開始為鄧祿普提供輪胎的量產型摩托車設立的令人興奮的入門級賽事。此外，還有一支Expérimental（實驗）組別的參賽隊伍，Metiss。點擊查看完整報道。

 

著名演員兼導演馬修·卡索維茨被任命為EWC 24 HEURES MOTOS官方發車員

 

著名法國演員兼導演馬修·卡索維茨（Mathieu Kassovitz）已被任命為第48屆24 Heures Motos的官方發車員。卡索維茨以其在《怒火青春》（La Haine）和《天使愛美麗》（Amélie）等電影以及《國土安全》（The Bureau）等劇集中的標志性角色而聞名，是一位狂熱的賽車運動愛好者。

他將於4月19日歐洲中部時間15:00揮舞綠旗，標志著24 Heures Motos的開始，接替2024年的官方發車員好萊塢明星諾曼·瑞杜斯（Norman Reedus）。點擊查看完整報道。

何時發生什麽：EWC 24 HEURES MOTOS關鍵時間安排揭曉

 

2025年FIM世界耐力錦標賽備受期待的揭幕戰24 Heures Motos的關鍵時間安排已由賽事組織者西方汽車俱樂部公布。點擊查看完整報道，並點擊此處查找所有EWC 24 Heures Motos的關鍵時間安排。

 

參加支持EWC的雅馬哈R7耐力系列賽報名即將截止

 

參加全新的2025年雅馬哈R7耐力系列賽首輪比賽的報名即將截止，該賽事是即將到來的勒芒24小時摩托車耐力賽期間的一項重要的FIM世界耐力錦標賽支持賽事。

報名將於今天（3月31日）午夜（歐洲中部時間）截止，因此仍有機會參加首屆雅馬哈R7耐力系列賽，該賽事將在4月15日至18日勒芒24小時摩托車耐力賽之前舉行。點擊查看完整報道

車手和車隊支持新的EWC耐力世界獎杯

FIM世界耐力錦標賽的車手和車隊已經對新的2025年FIM耐力世界獎杯表示支持，該獎杯是EWC金字塔結構的量產組別。FIM耐力世界獎杯由官方輪胎供應商鄧祿普提供輪胎，由EWC推廣方華納兄弟探索（WBD）體育與國際摩托車聯合會（FIM）密切合作開發。

參賽者將駕駛與公路車型非常相似的1000cc摩托車，但只允許進行基本的改裝，以限制運營成本並確保新組別在財務和性能方面都具有可及性。點擊查看完整報道。

EWC的新量產組別如何為Green Team提供EWC機會

由於2025年FIM耐力世界獎杯的設立，Green Team 42 Lycee St Claire將從每年參加一次FIM世界耐力錦標賽轉變為進行一個賽季的比賽。這個全新的量產組別為EWC提供了一個從國家賽事進入的便捷入口，是通往耐力金字塔頂端的起點。

由於之前只能參加博爾多的比賽，FIM耐力世界獎杯的經濟性意味著Green Team 42 Lycee St Claire可以利用其資源擴大其EWC參賽範圍，包括勒芒24小時摩托車耐力賽和斯帕8小時摩托車耐力賽。點擊查看完整報道。

SUPERMOTO RACING 車隊嚴陣以待，進軍 EWC 量產組

 

Supermoto Racing 車隊是最新一支加入 2025 年全新 FIM 世界耐力錦標賽獎杯賽（EWC 的入門級賽事，面向量產摩托車）的車隊。從國家級賽事晉升，Supermoto Racing 車隊與 Green Team 42 Lycee St Claire 一起，承諾參加 EWC 的量產組比賽。該組別力求在財務和性能方面成為最具參與性的耐力賽形式。點擊查看完整報道。

TRT27 AZ MOTO 保持其 BOL D’OR EWC 領獎台夢之隊陣容不變

TRT27 AZ Moto 將以與 2024 賽季在 Bol d’Or Superstock 領獎台上完成比賽的相同三人車手陣容開啟 2025 年 FIM 世界耐力錦標賽。這支來自法國的本田動力車隊已經與芬蘭超級摩托車冠軍 Eemeli Lahti 以及經驗豐富的英國賽車手 Tom Oliver 和 Tom Ward 續約，參加 2025 年的比賽。他們在去年的 EWC 中取得了突破，在 Circuit Paul Ricard 賽道上獲得了第三名。點擊查看完整報道。

DUCATI 動力助力全新 AVIOBIKE WRS EWC 聯盟

長期參賽者 Aviobike 將通過與另一家意大利公司 WRS（摩托車擋風玻璃的領先生產商）的合作，在 2025 年將標志性的 Ducati 品牌帶入 FIM 世界耐力錦標賽的 Superstock 組別。

Aviobike WRS 車隊經理 Giovanni Baggi 已經選擇了一個有前途的四人車手陣容，力爭在配備 Dunlop 輪胎的 FIM 耐力世界盃中取得輝煌。與 Luca Bernardi 一起參賽的還有三位 EWC 新秀：Alberto Butti、Matteo Ferrari 和 Akito Haga。點擊查看完整報道。

雄心勃勃的TEAM18期待光明的EWC未來

贏得冠軍頭銜的FIM世界耐力錦標賽車隊Team18在簽署新的合作協議並增加了一位冉冉升起的新星後，期待著在這項激動人心的賽事中擁有光明的未來。

這支雅馬哈車隊現在將以Team18 Pompiers IGOL CMS Motostore的名義參賽，以感謝新的商業合作夥伴IGOL France，該公司將在未來三年內為車隊提供支持。除了現有的車手Enzo De La Vega、Baptiste Guittet和Maxim Pellizotti之外，還有前途光明的法國車手Alexandre Santo Domingues加入。點擊查看完整報道。

TEAM SUZUKI CN CHALLENGE計劃使用100%可持續燃料重返EWC鈴鹿8小時耐力賽

Team Suzuki CN Challenge將於今年夏天重返FIM世界耐力錦標賽，參加第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽——但這一次它將使用100%可持續燃料。繼首次在日本的EWC賽事中使用40%生物來源燃料的摩托車參賽後，Team Suzuki Challenge正在轉向100%可持續燃料，以爭取在實驗組中取得背靠背的勝利。點擊查看完整報道。

Yamaha工廠車隊重返EWC鈴鹿8小時耐力賽

雅馬哈汽車有限公司也將以工廠車隊的形式重返FIM世界耐力錦標賽的日本站鈴鹿8小時耐力賽，作為其70周年慶典的一部分。自2019年以來，雅馬哈賽車隊首次準備參加這項標志性賽事，該賽事將於8月1日至3日舉行，作為第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽。

四次鈴鹿8小時耐力賽冠軍中須賀克行是車隊的首位簽約車手，參加MotoGP和世界超級摩托車錦標賽的雅馬哈車手將完成三名車手的陣容。曾在1999年鈴鹿8小時耐力賽中為工廠車隊駕駛雅馬哈YZF-R7的吉川和多留已被任命為車隊經理，而引人注目的白色和紅色配色方案將裝飾車隊的YZF-R1。點擊查看完整報道。

年輕車手德·弗萊肖沃已準備好在EWC中領跑維修區

盡管年紀輕輕，盧卡·德·弗萊肖沃已準備好帶領Pitlane Endurance車隊在2025年爭取更多FIM耐力世界盃的成功。 德·弗萊肖沃直到七月才滿23歲，但在Pitlane Endurance車隊招募了三名EWC新秀加入後，他將成為本賽季車隊中最有經驗的車手。 這三位新秀分別是來自法國的塞繆爾·比隆、奧地利的馬克西米利安·科夫勒和芬蘭的肯尼·科斯基寧。 點擊查看完整報道。

YOSHIMURA SERT MOTUL車隊的馬森預計EWC衛冕之路“艱難”

由於本賽季EWC冠軍爭奪戰競爭激烈，艾蒂安·馬森預計Yoshimura SERT Motul車隊衛冕FIM耐力世界錦標賽冠軍之路將“艱難”。 點擊查看完整報道。

TEAM ÉTOILE車隊在EWC賽季臨近之際邁出“關鍵一步”

Team Étoile車隊為2025年FIM耐力世界錦標賽所做的準備在上個月（2月21日至22日）更進一步，當時這支日本Superstock車隊在茂木賽道成功完成了一次測試。 這支使用鄧祿普輪胎的車隊將這次測試描述為即將到來的24小時摩托車賽的“關鍵一步”，為期兩天的測試重點是“低溫性能和改進維修站工作流程”。 點擊查看完整報道。

T2C首次亮相勒芒，下一站：EWC世界錦標賽

T2C Racing正準備從勒芒賽事升級，參加2025年FIM世界耐力錦標賽的全賽季比賽。David Tornier的BMW車隊去年首次亮相勒芒24小時摩托車賽，並在Superstock組別中獲得第13名。該車隊已簽約參加配備鄧祿普輪胎的FIM耐力世界盃，並擁有一支由四名法國車手組成的隊伍。點擊查看完整報道。

奧登達爾如何因一次失誤的高爾夫球擊球成為寶馬EWC車手

Steven Odendaal與寶馬摩托車世界耐力車隊簽約的契機竟然是打了一輪高爾夫球。這位南非車手加入了領先的Formula EWC車隊，與新隊友Sylvain Guintol、Markus Reiterberger和替補車手Hannes Soomer一起征戰2025賽季。點擊查看完整報道。

女車手科尼亞爾和克勒索加入AG車隊勒芒EWC陣容

Mélodie Coignard和Amandine Creusot將成為AG Racing Team在勒芒24小時摩托車賽中爭取Superstock組別成功的力量。科尼亞爾曾兩次獲得法國女子杯冠軍，過去兩個賽季一直在法國超級摩托車錦標賽中為本田法國車隊效力。她還參加過兩次勒芒24小時摩托車賽，以及博爾多的比賽。克勒索是近年來EWC的常客，在去年的勒芒24小時摩托車賽之前，她幫助建立了本田動力的AG Racing Team。點擊查看完整報道。

科尼亞爾和克勒索加入AG車隊勒芒EWC陣容

梅洛迪·科尼亞爾和阿芒迪娜·克勒索將加入AG賽車隊，力爭在24小時摩托車賽中取得Superstock組別的成功。科尼亞爾曾兩次獲得法國女子杯冠軍，過去兩個賽季一直在法國超級摩托車賽中為本田法國隊效力。她還參加過兩次24小時摩托車賽，以及博爾·多爾耐力賽。克勒索是近年來EWC的常客，在去年的24小時摩托車賽之前，她幫助建立了本田動力的AG賽車隊。點擊查看完整報道。

新四人組希望成為EWC中（3ART）最佳（摩托車）車隊

頂級Superstock車隊3ART Best of Bike的四人組將在本賽季的FIM世界耐力錦標賽中融合青年和經驗。27歲的意大利人多里亞諾·維埃蒂-拉穆斯將繼續為這支雅馬哈動力的車隊效力第二個賽季，而27歲的奧地利人揚·莫爾、18歲的法國人亞歷克斯·內格里埃和36歲的英國人詹姆斯·韋斯特莫蘭德都是新加入的成員。點擊查看完整報道。

EWC車手韋斯特莫蘭德：是時候再次投入了

詹姆斯·韋斯特莫蘭德表示，他轉會到3ART Best of Bike參加2025年FIM世界耐力錦標賽是因為“是時候再次投入了”。韋斯特莫蘭德曾擔任Viltaïs車隊的長期替補車手，但將在2025年真正重返賽道。點擊查看完整報道。

尼貢堅稱，他在配備鄧祿普輪胎的FIM耐力世界盃中，為他的新車隊效力沒有任何壓力。尼貢已與National Motos Honda FMA簽約，以取代退役的Sébastien Suchet，該車隊的目標是連續兩年贏得基於Superstock的冠軍。點擊查看完整報道。

加馬里諾為何為2025年EWC賽事注入雙重動力

克里斯蒂安·加馬里諾將進入他在FIM耐力世界錦標賽頭條Formula EWC組別的第二個賽季，並獲得雙重動力。這位2022年Superstock冠軍得主不僅透露他對未來一年“非常有信心”，他還強調了雙料世界冠軍邁克·迪·梅格里奧加入川崎Webike Trickstar參加2025年比賽的重要性。點擊查看完整報道。

MANA-AU車隊迎來新的EWC成員

Mana-Au車隊為2025年FIM耐力世界錦標賽引進了三名新成員，目標是在頭條Formula EWC組別中取得更大的進步。馬爾科·費茨和他的德國同胞馬克斯·施密特將與法國車手亞歷克西斯·拉米雷聯手，為這支配備鄧祿普輪胎的車隊效力，該車隊將繼續依靠本田的動力。點擊查看完整報道。

是時候在EWC中全力以赴了

Kingtyre Fullgas Racing Team正準備在參加第11屆24小時摩托車賽時挑戰“巨人”。Kingtyre Fullgas Racing Team參加了頭條Formula EWC組別的比賽，將其參加勒芒壯觀賽事比作挑戰“耐力巨人”。點擊查看完整報道。

新EWC賽季前的菜鳥簡介

在一個新的系列中，FIMEWC.com一直在介紹一些FIM耐力世界錦標賽的新秀車手。點擊車手姓名了解更多信息：Hristijan Buzalkovski、Tom Neave、Motoharu Ito、Kylian Nestola、Gabriele Giannini、Akito Haga、Edoardo Sintoni和Max Schmidt。