隨著 2025 年 FIM 世界耐力錦標賽揭幕戰 24 小時摩托車賽的臨近，FIMEWC.com 正在介紹一位年輕的德國車手，他渴望在頂級的 Formula EWC 組別中取得成功。

姓名：Max Schmidt
出生日期：2003 年 2 月 19 日
國家：德國
車隊：Mana-Au Competition
摩托車：Honda CBR1000RR-R
組別：Formula EWC

他是誰？雖然馬克斯·施密特在 2024 年 24 小時摩托車賽中代表 Metiss 車隊短暫亮相 EWC，但今年標志著這位 IDM Superbike 車手首次參加整個賽季的比賽，也是他首次為常駐 EWC 車隊——來自法國的 Mana-Au Competition 車隊效力。

他之前做過什麽？

施密特在他的家鄉參加了大量的比賽，最著名的是 IDM Superbike 錦標賽。他還成功參加了 IDM Supersport 300 的比賽。2017 年，他贏得了 ADAC Junior Cup powered by KTM，並在赫雷斯的 RC Cup 世界總決賽中獲得第八名，此前他在德國參加了兩個賽季的 ADAC Mini Bike Cup。

為什麽選擇 EWC？

「這是一個展示自己的絕佳錦標賽，對我來說，身邊有一個強大的團隊是很棒的。當我在德國比賽時，只有我一個人參加半小時的比賽，而 Formula EWC 組別有三名車手，整個團隊都依賴你，或者如果加油員犯了錯誤，也取決於他們或其他人。你必須更加協同工作，這就是我喜歡的。當我父親奧利弗·施密特年輕時，他參加了德國耐力錦標賽和 EWC 的奧舍斯萊本 8 小時耐力賽。在我成長過程中，我看著他在那裡比賽，並且一直對參加耐力賽感興趣，這也是我的興趣所在。」

他是如何適應從短程賽到耐力賽的轉變的？

「老實說，這非常非常困難。我在德國參加過一些耐力賽，但那是四個小時，1000 公里，而且是在普通的量產摩托車上進行的，只有足夠 35 分鐘的燃料。所以它不像真正的耐力賽。去年在勒芒的前一兩個或三個賽段還算可以，我感覺很自信，速度也很好，而且沒有太疲憊。但最糟糕的時候是天亮的時候，比如早上五六點，天氣非常寒冷，身體完全崩潰了，這真的很難。我感覺全身都很痛，想著要進維修站說我完了，我不能再跑了。但這也是我喜歡耐力賽的原因，因為那時你會想到團隊中的其他人，你不想讓團隊失望，並且想要堅持下去。這在精神上和身體上對我來說都非常艱難，但這是一次很好的經歷，這也是我回來的原因。」

他對 2025 年的新摩托車有什麽看法？「我的隊友馬可·費茨和我三月初在西班牙與車隊一起。我們進行了一些測試，但下了很多雨，所以在幹燥條件下的測試不多。本田對我們來說都是新的，但它感覺像是一輛適合耐力賽的好摩托車，因為它對我來說感覺非常穩定。」

2025 年的目標是什麽？

「如果我們沒有問題或麻煩，並且可以跑出一個好的比賽，老實說，前 10 名肯定是可能的，如果一切都完美契合，前 8 名將是一個不錯的結果。馬可在 EWC 方面有更多的經驗，他是一位非常穩定的車手，而且很少摔車，我認為他在上個賽季只摔過一次。我在勒芒代表 Metiss 參賽時也跑出了不錯的速度，我喜歡這條賽道，並且感覺很自信。對於其他比賽，我們需要看看情況如何發展以及我們如何進步。」

馬克斯·施密特將與他的德國同胞馬可·費茨和法國人亞歷克西斯·拉米雷一起，代表配備鄧祿普輪胎的 Mana-Au Competition 車隊參加 2025 年 EWC 賽季，該賽季將於下個月（4 月 17 日至 20 日）在法國勒芒舉行的 24 小時摩托車賽中拉開帷幕。點擊此處獲取門票信息，並在此處了解更多關於 Mana-Au Competition 的信息。

照片由馬克斯·施密特提供。主照片：Damon Teerink