• YART 在 EWC 衛冕戰中因摔車受挫，勒芒車隊贏得第 47 屆 24 小時摩托賽
• Linfoot 首次 EWC 勝利，Suzuki 車隊從早期摔車中恢復
• EWC 激烈競爭，五大車廠位列前五名
• 78,800 名觀眾見證賽場新紀錄誕生，EWC 揭幕戰激動人心
• BMW 與 YART 完成頒獎台，National Motos Honda 贏得 Superstock 榮耀

Yoshimura SERT Motul 在第 47 屆 24 小時摩托賽（4 月 20-21 日）中奪得冠軍，成功延續了 2023 年 9 月 博爾多賽 的勝利，開啟由 Warner Bros. Discovery Sports 推廣的第十個 EWC 賽季。

Suzuki 車隊的勝利歸功於車手 Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson 的出色表現。然而，這場比賽的關鍵轉折點是 Karel Hanika 在比賽接近 16 小時時摔車，當時他們領先四圈。

對於 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 而言，本應是完美的 EWC 衛冕開局最終卻成為遺憾的回憶。這支奧地利車隊在排位賽和正賽中均創下新圈速紀錄，並在比賽中領先大半程。然而，由於 Hanika 在寒冷天氣中的一次意外失誤，車隊從領先地位跌至第三名，最終位列亞軍 BMW Motorrad World Endurance Team 之後。

Gregg Black 表示：「完成比賽總是件好事，但我們的目標是贏。我們在 2021 和 2022 年都曾贏過，但那些比賽相對容易一些，因為我們可以在最後放鬆下來。而這次，我們和 YART 的速度都很快，但摔車後我們掉到了後面，只能全力追趕直到最後。BMW 和 YART 都遇到了一些問題，最終讓我們得以領先比賽，而在賽前我們可能只覺得能拿第三或第二。不過，我們再也沒有犯錯，持續努力推進。最後，我們只比 BMW 領先一圈，所以根本無法放鬆。能再次站上頒獎台的最高處，感覺真是太棒了。Dan 和 Étienne 以及整個團隊整個冬天的努力得到了回報，我們展現了實力，也為去年報了一箭之仇。這真是不可思議。」

對於 Linfoot 而言，他的首次 EWC 勝利是他作為 Yoshimura SERT Motul 車手開始職業生涯的完美方式。英國車手 Linfoot 說道：「在最後一段賽程中，你會過度思考每件事，聽到引擎的每個聲音，提前換檔，減檔時留出空間。這很艱難，但我保持在極限以下，找到了一個良好的節奏，並保持冷靜。這一切太棒了，我無話可說。這是我與車隊的第一場比賽，還是在車隊的主場賽事。我非常感謝每一個接納我的人，感謝大家幫助我獲得我所需的一切。這真的是難以置信的一天。」

Hanika 在周日上午的摔車中肩膀受傷，車隊決定由他的隊友 Niccolò Canepa 和 Marvin Fritz 以雙人形式完成比賽。

這位捷克車手說道：「我真的很抱歉，我為此責怪自己，在這種條件下我應該更加小心。老實說，我並不完全清楚摔車的原因，我們需要進行分析。我的隊友做得非常棒，將我們帶回到頒獎台的位置，但無法爭奪勝利是非常遺憾的。我或許還可以繼續比賽，但肩膀的狀況讓這麼做有些冒險。它的狀況並不好，所以我們決定以這種方式（雙人形式）完成比賽。」

與 YART 一樣，Yoshimura SERT Motul 車隊也不得不追回失去的時間。他們在凌晨3點剛過後奮力超越 Kawasaki Webike Trickstar，奪回第三名。此前，由於牽引力控制問題，Black 在第三小時接近尾聲時摔車，導致車隊退出了領先爭奪。

Yoshimura SERT Motul 車隊總監 Yohei Kato 當時表示：「在維修站，我們錯過了燃料重置，Gregg 嘗試重置但按錯了按鈕，導致牽引力控制未正常運作，結果他發生了高側摔車。但我們的三位車手都表現出色，我們很快就能追趕上來。」

在 Dunlop 裝備的 FIM 耐力世界盃 類別中，National Motos Honda 贏得了一場充滿情感的勝利，為去年 9 月 博爾多賽 中的遺憾復仇。當時他們本有望奪得 Superstock 冠軍，但比賽還剩20分鐘時被迫退賽。Chromeburner-RAC41-Honda 獲得亞軍，而 3ART Best of Bike 則在 36 號 Yamaha 賽車於最後一小時接近尾聲時緊急修復後，奪得季軍。

來自瑞士的 Sébastien Suchet 說道：「我們非常高興，因為去年在 博爾多賽 中，我們在比賽進行了 23 小時後失去了冠軍。」他與兄弟 Valentin 和法國車手 Guillaume Raymond 一起贏得了 Dunlop 裝備的 Superstock 組別冠軍。「今年我們希望完成比賽，並最終贏得了勝利。博爾多賽非常困難，但現在我們都很開心，為我的車隊、我的隊友，也為接下來的比賽我們會再次全力以赴。」

Reiterberger 與 Illya Mykhalchyk 和 BMW Motorrad World Endurance Team 新成員 Sylvain Guintoli 一起奪得亞軍，他說道：「我們的排氣系統出了問題，但第二名對我們來說仍然是個非常好的位置，而且我們從未放棄。夜間冷得令人難以置信，比去年更冷。我在手套內又戴了一副手套，還穿了加熱背心，但仍然感到非常非常冷，護目鏡都結霜了。我在剎車時幾乎感覺不到手指，只能憑感覺剎車。」

在總排名前三之後，Kawasaki Webike Trickstar 一度位居第三，但由於變速器和排氣問題跌落排名，隨後在比賽剩餘三小時時超越 Tati Team Beringer Racing，奪得第四名。

雖然這不是 KWT 車手 Grégory Leblanc 夢寐以求的第六次 24小時摩托賽 勝利，但第四名對於 KWT 的第二個 EWC 賽季來說仍然是一個強勢的開端。新加盟的 Christian Gamarino 在升至錦標賽主賽組後，取得了他迄今為止在 EWC 中的最佳成績。此前，他在2023年幫助 Team 33 Louit April Moto 贏得了 FIM 耐力世界盃冠軍。

對於 Tati Team Beringer Racing 而言，在 Formula EWC 組別中取得第五名是他們2024賽季與 Honda 新合作的積極開始，儘管比賽中午過後的一次長時間維修停站引發了一些擔憂。Team Bolliger Switzerland 表現穩定，獲得第六名，緊隨其後的是升入 Formula EWC 組別的 BMRT3D maxxess Nevers。Motobox Kremer Racing 獲得第八，KM99 位居第九，而 Wójcik Racing Team EWC 排名第十，儘管這兩支車隊都經歷了多次延誤。Mana-Au Competition、Maco Racing 和 Honda Viltaïs Racing 則未能完成比賽。

緊隨 Superstock 類別前三名之後，Junior Team Le Mans Sud Suzuki 排名第四，TCP Racing 在首次作為永久 EWC 參賽車隊的亮相中位列第五。TRT27 AZ Moto（車手陣容包括曼島 TT 傳奇車手 Michael Dunlop）在首次使用 Honda 動力參加 EWC 的比賽中，位居全季 Superstock 車隊中的下一位，其後是 JMA Racing Action Bike。Team 18 Sapeurs Pompier CMS Motostore、Team 202 和 Team Players 均因事故延誤，但經過大量修復後仍成功完賽。

Team Aviobike by M2 Revo 和 Wójcik Racing Team STK 因技術問題未被列入排名，而 Tecmas-MRP-BMW Racing Team、ADSS97、Team Étoile、Team Slider Endurance、Honda No Limits、Pit-Lane Endurance、Uniserv Moto82 Team、Team Racing 85 by Soleane 和 Team 33 Louit April Moto 均因故退賽。

F.C.C. TSR Honda France 如何退出 EWC 冠軍爭奪戰

F.C.C. TSR Honda France 在比賽第二小時初期依然穩定參與冠軍爭奪，但 Mike Di Meglio 的摔車終結了車隊衛冕 24小時摩托賽 冠軍的希望。
Di Meglio 表示：「我很小心，但後輪完全沒有抓地力。我並沒有推進速度，因為在比賽開頭滿油的情況下，你需要管理好剎車，所以我很注意什麼時候超越其他車手，但前輪還是失去了抓地力。以這種方式開始比賽不是很好，但我們保持冷靜。」

Rea 重傷後回歸賽場

儘管在比賽中摔車兩次，Gino Rea 將自2022年 鈴鹿8小時耐力賽 練習賽嚴重受傷以來首次參賽的經歷，描述為一次「積極」的體驗。這位代表 Honda 動力的 Wójcik Racing Team 的車手表示：「總的來說，這是一個積極的經歷，因為我感覺良好，頭腦清晰，騎行狀態也很好，節奏也還不錯。不幸的是，我在第一圈摔車了，這完全出乎意料。我第一圈時剎車出現了問題，我嘗試在每個彎道調整它，但還是無法找到感覺。我嘗試剎車時，剎車沒有反應，結果摔倒了。但是，感謝所有支持我康復的人。如果沒有你們的幫助，我不可能站在這裡。」

Alt：Honda Viltaïs Racing 不應該這麼早退賽

Florian Alt 表示，他所屬的 Honda Viltaïs Racing 車隊因引擎故障而無緣在 24小時摩托賽 第二小時內完成可能的頒獎台成績，這是「他們不應該承受的結果」。這支在 FIM 耐力世界錦標賽中的頂尖獨立車隊在比賽初期一度排名第三。德國車手 Alt 說道：「我真的非常不高興，因為我們不應該遭遇這種情況。我們在測試中沒有遇到任何問題，去年也沒有任何問題，而這次卻因為一些不在我們掌控範圍內的零件出現了故障。我非常對不起技師們，他們做得非常棒，在兩個小時內重建了引擎，試圖讓我們繼續比賽，但最終這是不可能的。我們速度很快，這是壞運氣，但我們會捲土重來。」

衛冕冠軍 Team 33 Louit April Moto 遭遇不幸

Team 33 Louit April Moto 在勒芒比賽中開始了其 FIM 耐力世界盃冠軍衛冕之旅，但在 19:30 不久後因機械故障被迫退賽，令人遺憾。Guillaume Antiga，這支 Kawasaki 動力四人陣容的成員之一表示：「在我的隊友 Flavio (Ferroni) 摔車後，散熱器損壞，導致引擎溫度過高，已經無法繼續比賽。」

比賽結果

https://www.its-results.com/ewc/2024/8344e948-e1a4-4ea1-ab50-3c6b319520fb

下一場賽事：斯帕8小時摩托賽