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隨著Honda全新CB1000 Hornet強勢回歸，似乎點燃了Street Fighter公升級街車市場的戰火，寶馬似乎也按捺不住，計劃推出全新一代S1000R。諜照顯示，新車將迎來重大風格轉變。
Kawasaki Z1000的「Sugomi」設計成為Street Fighter潮流的里程碑
街車中，借鑒跑車車款引擎和底盤的車型被稱為「Street Fighter」，在歐洲特別受到歡迎。最近HONDA CB1000 Hornet發表，便是CB1000R回歸街車市場復甦的證明，成為了引發熱議的話題。
1993年Ducati Monster 900以其鋼管車架和源自SS900的904cc引擎，奠定了「Street Fighter」街車的基調，這種融合跑車引擎和底盤的風格在歐洲尤其盛行。 近期Honda CB1000 Hornet的發布，標志著CB1000R以街車之姿重返市場，並迅速成為熱門話題。
Monster 900最初採用圓形頭燈，但2014年Kawasaki Z1000憑借前衛犀利的LED頭燈設計，以及極具侵略性的「Sugomi」設計語言，引領了街車設計的新潮流。這一設計極具辨識度，成為重要的里程碑。
隨後2017年雅馬哈MT-09改款也緊隨這股潮流；甚至連鼻祖Ducati也於2020年推出了Streetfighter V4/S，採用類似設計。如今Honda2024款CB1000 Hornet和即將推出的寶馬全新S1000R，都將延續Kawasaki這一設計風格。
雖然寶馬新S1000R的具體細節尚未公布，但預計將於11月的米蘭車展上正式亮相。
流出的圖片顯示新型S1000R的外觀，現行款採用上下分隔的頭燈，而新款則改為橫向並排的Sugomi風格。
Z1000 Sugomi Edition [KAWASAKI] 於2016年在歐洲發售，標配Akrapovič的排氣管。
CB1000 HORNET 2023年在米蘭車展上發布，已在歐洲上市，預計很快地會在日本上市，也同樣採用Sugomi風格。
STREET FIGHTER V4S [DUCATI] 2020年首次亮相搭載V4引擎的Streetfighter V4/S也將採用了Sugomi風格。
YAMAHA追求獨特風格，而Z1000將何去何從？
Yamaha MT-09 和 Kawasaki Z1000 都在 2014 年推出，當時 Z1000 憑藉其 Sugomi 設計語彙令人印象深刻。MT-09 最初採用大單燈，但在 2017 年改為橫向雙 LED 頭燈，似乎與 Sugomi 風格有所呼應。然而Yamaha 從 2021 年式開始轉向追求獨特的設計方向，並在 2024 年式再次改版頭燈。
Yamaha 以極簡的頭燈設計，創造出彷彿生物面孔的獨特視覺效果。2021 年式和 2024 年式皆採用內透鏡直射式設計，明顯區別於 Kawasaki 的 Sugomi 風格，展現 Yamaha 的原創性。
開創Street Fighter風格的 Kawasaki Z1000 雖然已停產，但據傳其兄弟車款 Ninja 1000SX (或稱 Z1000SX) 可能在 2025 年式升級排氣量，後續發展值得關注。
新型MT-09的頭燈明顯縮小較為緊湊，與使用燈泡時代相比，XSR900GP也採用了這種設計。
新型MT-09頭燈的斷面圖，內透鏡直射式設計，右側為近光燈，左側為遠光燈。
2021年式MT-09的頭燈，遠光燈採用反射式設計，前後長度有所增加。
