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KAWASAKI在日本發表了，目前日本廠牌中唯二 (另一款是CBR600RR)搭載並列四缸引擎，並仍在生產販售的中量級超級運動車款Ninja ZX-6R的2022年式車型。
636cc排氣量造就具特色的騎乘感
雖說ZX-6R是定位在600cc級距的超級運動車款，但相較於CBR600RR、停產的YZF-R6、僅存活在北美的GSX-R600等車款，排氣量都是599cc的符合賽事規範，ZX-6R的實際排氣量卻是完全不管賽事限制的636cc。
雖然奇特的排氣量，讓ZX-6R註定無法投入正規賽事使用，但其配備、規格仍訴求能在賽道上攻彎挑戰極限，且多出來的37cc排氣量，也讓它的動力略大於同級對手，因此在不講求排名、旨在體驗賽道樂趣的賽道日之類活動中，仍經常能見到ZX-6R的奔馳身影。
新年式ZX-6R一樣搭載能發揮126ps最大馬力的並列四缸引擎，還能在沖壓進氣的輔助下，進一步將最大馬力提升到132ps；除了動力出眾，電控系統也一應俱全，包含兩種動力模式、三段+關閉可調的KTRC循跡控制、支援升檔的KQS快排、KIBS智慧防鎖死煞車系統等都是標準配備。
2022年式Ninja ZX-6R除了延續現行款的KRT版本，還增加與ZX-10R相同的灰/黑配色，現行款白/灰配色則售完停產，在日本的建議售價，也從2021年式的1,353,000日圓，稍微調漲22,000日圓至1,375,000日圓 (摺合新台幣約33.7萬)，預計明年1月14日正式於日本推出販售。
2022年式Ninja ZX-6R
KRT EDITION Lime Green x Ebony (萊姆綠x 烏木黑)
Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Diablo Black (消光金屬鋼鐵灰 x 金屬破壞黑)
主要規格
| Ninja ZX-6R | ||
| 全長 × 全寬 × 全高 (mm) | 2025 × 710 × 1100 | |
| 座高 (mm) | 830mm | |
| 軸距 (mm) | 1,400mm | |
| 車重 (kg) | 197kg (整備重量) | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸 | |
| 排氣量 | 636cc | |
| 最大馬力 | 126ps / 13,500rpm (沖壓進氣時132ps / 13,500rpm) | |
| 最大扭力 | 7.1kg -m / 11,000rpm | |
| 油箱容量 | 17L | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 120 / 70ZR17 |
| 後 | 180 / 55ZR17 | |
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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導
