YOSHIMURA的所有文章
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致敬经典！CB750FOUR RACER式样“MONKEY 125”
改装车
致敬经典！CB750FOUR RACER式样“MONKEY 125”
YOSHIMURA Japan在不同年代的赛车竞技中活跃度都很高。而本次YOSHIMURA Japan打造的MONKEY 125就是为了致敬传奇车型- CB750FOUR YOSHIMURA RACER（1971），CB750FOUR YOSHIMURA RACER是由吉村首台参赛赛车。 YOSHIMURA CB75...
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这口罩很热血！用YOSHIMURA手帕做出口罩套
零件与用品
这口罩很热血！用YOSHIMURA手帕做出口罩套
如今手工制作的口罩已经在大街中变得很常见，虽然直到不久前，大多数口罩都还是单色的一次性物品，但现在到处都是用我们自己的材料去制成的彩色口罩，这是一个非常不错的时尚元素。 当然，骑摩托车的人在戴口罩时都想把摩托车的元素添加进去对吧？所以这次要为大家介绍的是使用YOSHIMURA的印花手帕来制作口罩！ 带有超大YOSH...
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潜能完整释放！YOSHIMURA机械加工全段排气管
零件与用品
潜能完整释放！YOSHIMURA机械加工全段排气管
虽然各部位尺寸全都采用专属设计，但YOSHIMURA为KATANA/Z900RS全新研发出的专用Cyclone排气管，还是采用了副消音管+Bypass pipe（旁通管）的设计作为兼顾消音及马力的装置。 ▲for KAWASAKI Z900RS 彻底享受引擎原本的潜力 只要采访喜爱旧车的骑士，就经常会听到“现在的摩托...
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YOSHIMURA即将推出MONKEY 125专用“GP-MAGNUM全段排气管”
零件与用品
YOSHIMURA即将推出MONKEY 125专用“GP-MAGNUM全段排气管”
YOSHIMURA JAPAN即将推出了MONKEY 125专用的“GP-MAGNUM机械弯曲加工上绕式全段排气管”。 造型狂野的GP-MAGNUM上绕式排气管是在保持MONKEY 125原厂外型的状态下，让骑士能够更加享受MONKEY 125的各种性能、排气音及造型而研发出来的排气管。 造型精简的排气头段加上GP...
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以四缸引擎决胜负！吉村老爹的传奇一生 Vol.10
摩托新闻
以四缸引擎决胜负！吉村老爹的传奇一生 Vol.10
刊登在1977-78年型录封面的，是参加1977年安大略6小时耐力赛（加州）的Wes Cooley（与Tony Murphy组队参加并且赢得优胜）。他骑的这台Z1并不是AMA超级摩托车赛用车，因为这场是可以自由进行改装的Open Class，所以特别装上了4-1集合管。 Wes Cooley在系列赛最终站的河滨市（...
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YOSHIMURA推出“KATANA”专用钛合金排气管
零件与用品
YOSHIMURA推出“KATANA”专用钛合金排气管
YOSHIMURA推出了新款KATANA专用的“Duplex Shooter机械弯曲加工钛合金排气管”。 为了能够同时兼顾严苛的音量限制规定并提升输出马力，因此耗费极大功夫进行研发，并且加入了不同技术来打造出这款机械弯曲加工钛合金排气管。 它最大的特色就是被称为Duplex Shooter的排气室，透过不断测试才确...
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YOSHIMURA 历史沿革
摩托新闻
YOSHIMURA 历史沿革
1954年 吉村秀雄（吉村老爹）在日本九州福冈市成立了“ YOSHIMURA MOTORS”。 成为BSA及BMW的九州总代理商（以美军基地的军人为主要客户）。 开始在板付基地（美军机场，现福冈机场）开始举行摩托车的直线加速赛、在雁之巢机场举办场地赛事，老爹本人也有下场参赛。 1964年 参加并获得铃鹿18小时耐力...
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失败为成功之母！吉村老爹的传奇一生 Vol.9
摩托新闻
失败为成功之母！吉村老爹的传奇一生 Vol.9
在美国“YOSHIMURA”的午餐时间（Simi Valley时代），直江妈妈（吉村直江）亲手做的咖哩饭不只深受日本员工欢迎也受到美国人的好评。神之手的妻子经常做菜招待大家，与吉村老爹交情好的客人也都称赞她的手艺超群。 1972～1975 Starting Over：New Base“YOSHIMURA R＆D ...
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企业触手前进美国！吉村老爹的传奇一生 Vol.8
摩托新闻
企业触手前进美国！吉村老爹的传奇一生 Vol.8
▲1972年年底在洛杉矶近郊西米谷成立的“YOSHIMURA RACING”工厂。照片中的是吉村不二雄与CB500改装赛车，车架则是由赛车手Tony Murphy所设计。 1972～1973 American Dream on CB and Z1 从1972年第一次参加Daytona 200英里比赛开始，吉村老爹与...
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史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
摩托新闻
史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
▲首图照片摄于1971年夏初的秋川工厂前，照片中的是CB750FOUR的并列4汽缸引擎及集合管试作品（左）。负责实际骑乘测试的骑士是吉村不二雄（从左边算起第三位），在1971年10月举办的AMA最终站-安大略250英里的比赛上，这项吉村老爹的大发明首度出现在世人眼前。 1969～1972 World’s First...
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跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6
摩托新闻
跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6
▲首图照片中的是搭载YOSHIMURA调整改装过的S800引擎的双人座赛车，赞助商是西装品牌三峰。 这个时候出现许多搭载S800引擎的赛车，像是BSG YOSHIMURA、Unileon/DAY ＆ NITE SP、Macransa、木下SPL等，为赛车比赛增添了许多活力。 搭载YOSHIMURA引擎并由黑须隆一驾...
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大放异彩的“YOSHIMURA” 吉村老爹的传奇一生 Vol.5
摩托新闻
大放异彩的“YOSHIMURA” 吉村老爹的传奇一生 Vol.5
▲(首图)从九州进军东京福生市后，YOSHIMURA家族变得越来越团结。照片从左至右分别是吉村秀雄的夫人吉村直江、吉村秀雄本人及他的长女吉村南海子。吉村不二雄（右边）虽然因为当时还是高中生所以留在福冈，但只要一遇到长假就会前往东京帮忙父亲。 1965～1966 YOSHIMURA COMPETITION MOTOR...
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全日本制霸之旅启动！吉村老爹的传奇一生 Vol.4
摩托新闻
全日本制霸之旅启动！吉村老爹的传奇一生 Vol.4
1962年7月14日、15日，吉村秀雄极力推动的第5届全日本摩托车俱乐部锦标赛终于在雁之巢机场举办。 to 1965 ALL JAPAN in GANNOSU 第5届全日本摩托车俱乐部锦标赛是九州地区的第一个大型赛事，因此吸引了数万人前来雁之巢机场朝圣，在这之中有非常多人是对摩托车及赛车完全不了解的一般民众，但...
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正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3
摩托新闻
正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3
吉村秀雄每到周末都会在雁之巢机场、板付基地、芦屋基地等美军基地内享受摩托车比赛，也深深感受到那遥远且富饶的国度与二次世界大战后开始复兴的母国之间的差距；一到周末进入基地栅栏里面后，感觉便像是离开了日本的仿佛身处美国。 to 1964 “Big Minor Boys 就在这个时候，对吉村秀雄及后来日本赛车界带来极大影...
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感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2
摩托新闻
感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2
上回连载向大家提到，吉村秀雄在1954年跟哥哥借了铁工坊的一个小角落开始经营摩托车行，而这个“吉村Motors”就是现在的“YOSHIMURA”的原型。巧合的是在“吉村Motors”创立的1954年，HONDA创办人本田宗一郎也宣布将参加远在欧洲的“曼岛TT”。 而在那前一年的1953年，日本也举办了名古屋TT及第一...
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差点就没有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的传奇一生 Vol.1
摩托新闻
差点就没有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的传奇一生 Vol.1
全世界知名的改装大厂YOSHIMURA，从创始者POP（吉村秀雄）、他的长子吉村不二雄到第三代接班人，从九州到东京、从日本到美国，命运多舛的它不断挑战巨大势力成长茁壮，本文就将带大家追寻YOSHIMURA的足迹，一探究竟它充满传奇的过往历史。 一起不幸意外葬送成为飞行员的梦想 1922-1954 “Dream In ...
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就决定是你了YOSHIMURA！“KATANA”升级套件特辑
零件与用品
就决定是你了YOSHIMURA！“KATANA”升级套件特辑
最近只要提到SUZUKI，马上就会让人联想到KATANA。 在睽违近20年之久后，重新复活的KATANA是否和第一代一模一样呢？虽然目前对于KATANA的评论是毁誉参半，但各个小细节都还是能让人联想到第一代KATANA的造型设计，因此一下子就让新款KATANA大受欢迎。 虽然改装风潮才刚开始，但是现在马上就为大家...
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