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KTM 全新半自动变速系统 AMT 正式发表!提供全自动模式,无需任何换档操作;另具备手动模式,可透过左手把拨片自由选择档位。更重要的是,AMT 能与最新具备 Stop & Go 功能的 ACC 定速巡航系统整合。预计首搭载于 2024 年式 1290 Super Adventure,并将于同年 11 月的米兰...
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KTM发表了即将于2025年米兰车展上展出的车款与技术预告,其中亮点包括搭载自动手排变速箱(AMT)的全新引擎及8.8吋触控萤幕。KTM加入了自动换档技术行列,令人期待未来将推出的搭载车款及更多相关消息。 继Y-AMT及ASA之后的AMT搭载车型登场 KTM在这次预告网站中透露,除了即将亮相的5款新车型外,还将展出新技...
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为庆祝Duke系列诞生30周年,KTM 为 2024 年 Duke 车型进行了全面升级!从旗舰车型 1390 Super Duke R Evo 到入门级的 250 Duke,全线产品都迎来了令人兴奋的改变。 本次试乘报告将聚焦于性能猛兽 1390 Super Duke R Evo 和操控灵活的 990 Duke,两款车...
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KTM 街车系列DUKE一向以独树一格的外观与零角分明的车身线条,而全新的中量级街车 990 DUKE更是将KTM的设计特色发挥到极致。同时更将排气量提升拉开与竞争对手的距离,进一步确立其中量级街车的地位。...
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KTM 近日发布了全新 990 RC R 超级跑车的原型车照片,让全球车迷热血沸腾。这款公路跑车汲取了 KTM 征战 MotoGP 赛场的丰富经验,预计将于 2025 年初正式亮相。...
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KTM JP于2024年东京车展上,展出旗下新款车型1390 SUPER DUKE EVO R与990 DUKE。两款车型换上全新家族式外观设计,并且引擎排气量与动力都有所提升,展现KTM运动化街车风格。...
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KTM Japan宣布将参加2024年第40届大阪摩托车展和第51届东京摩托车展。KTM集团品牌的展位将展出来自KTM、Husqvarna Motorcycles、GASGAS和MV Agusta的多款新车型,其中包括日本首次亮相的车型。在东京车展期间,还将举办由佐川健太郎、夜道雪和MCシモ三位著名人士参加的谈话节目。...
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KTM推出旗舰级街车改款2024 1390 SUPER DUKE R EVO,新款不仅换上与990 DUKE相同的全新头灯,引擎、底盘与电控均有所升级,进一步提升“超级公爵”的实力。...
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来自奥地利的车厂KTM在香港隆重开设全新陈列室,为极速冒险的世界打开全新的大门。现场展示了众多KTM和GASGAS最新车型,同时呈现原厂精品系列。...
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KTM日本宣布引进2024年最新“KTM 390 DUKE”车型,它进行了引擎、车架、配置等全方位升级,其最大马力达45PS,同时它亦新增了WP制APEX倒立式前叉、三段式骑乘模式切换等先进配置。...
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KTM于2023米兰车展发布新一代中量级街车990 DUKE,除了采用全新的外观与车架设计之外,引擎从899cc升级到947cc,并且电控也相应作出升级。...
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全新2024 KTM DUKE 390今年在外观、技术和骑乘体验方面注入了全新的元素,不仅在电控比同级有更大突破,而且全新的外观设计与车架,引擎性能,避震底盘都达到完美平衡,提供了前所未有的骑乘体验。...
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KTM与BRABUS的合作型号“BRABUS 1300R”于2023年2月首次发布,并在全球展开销售。这款经过高端超级跑车改装厂改装的车型备受瞩目,其高超的技术和奢华的部件引起了广泛关注。...
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今年的冒险车款依旧是大热门!走向多样化发展的冒险车款 笔者在上一次的【日本国内厂牌篇】中就曾提到过,日本国内摩托车新车销售台数在2021年大幅提升,暌违6年又重新超过了40万台。除了日本国产车销量大增以外,进口车的销量也比前年增加16.5%,连续3年呈现增长的趋势。 虽然是售价较昂贵,偏向兴趣取向的“进口车”,但是...
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最近难得能参加KTM在欧洲的试乘会,不只让笔者感到非常新鲜,也留下了深刻的印象。首先是KTM这间公司现在变得越来越国际化。 所有人都喜欢骑车、喜欢赛车,而且技术都还超赞。真的有这种团队存在!? 大约在十年前,KTM员工之间的对话,都还只会出现奥地利的官方语言-德文而已,但是这次试乘会却变得只能听到英语,而且还是没有使用...
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笔者日前在KTM 2021年Adventure系列车款的媒体试乘会上,试乘了“890 ADVENTURE/R”,以下就赶快来跟大家报告一下,实际试乘过后的感想。 提升10ps的马力,车架也跟着进化 890 Adventure是之前790 Adventure的进化版,这次它最大的改变就在引擎。基本配置维持了790 Ad...
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KTM在日前公布了新款RC390。为了参加这场试乘会,笔者特别只身前往欧洲。因为现在出国需要附上登机前一天的PCR核酸检测阴性证明,所以整趟旅行就变得有点手忙脚乱,不过最后笔者还是幸运地实际体验到新款RC390的真正实力。 酷似超级运动车款的操控性能 KTM这次的试乘会是在上午举行,从一般的道路开始进行测试。笔者一骑上...
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摩托车款的厂牌众多、排气量有大有小,风格更是有街车、运动、冒险、越野、旅行等多样多变,不小心就会造成骑士在选购下一辆爱车时,不知该如何是好。 因此,编辑部特别从Webike数据库中,捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分,排列出各类车款受欢迎及推荐程度的排行榜,给想要换车/买车的骑士做为参考基础;这次要为大家介绍...
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KTM在前几天,发表了黄牌级距运动车款RC390全面大改款的2022年式车型。 2022年式RC390不仅引擎通过EURO 5标准,就连车架也经过重新设计、前后悬吊也进行强化,全车重量更大幅减轻到仅剩155kg!(干重),改良后的车身则是采用符合空气力学的MotoGP风格。 43.5ps的轻量级运动车款! KTM终...
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