撰文：何七  摄影：Sunny
车辆提供：文伟电自行车中心

曾几何时，喜爱古典风的话，你只能从古董车中得到慰藉。即使有新制的复古车，总觉得有点不是味儿，又或是跟想像中那种复古味道相差一截。

好了，现在英国Triumph出手，将经典车款的神髓完全保留，再将新科技混合于一身。既是经典，亦是新车，一次过满足到两个愿望。Bonneville这个早于五十年代出现的车款，至今仍是英伦风的代表，新一代的Bonneville T120 Black延续了现代经典的本色。

Bonneville小故事
1956年9月6日，美国德州车手Johnny Allen以一辆流线形直线加速专用电自行车，在犹他州的博纳维尔盐滩(Bonneville Salt Flats)创造出214.4mph这个地上最快车速纪录。而那辆战车的引擎，就是经改装的Triumph 650.c.c Thunderbird直二引擎。

Triumph在那个时候的顶级运动车款是采用单化油器的Tiger 110，而到了1958年，Triumph设计师Edward Turner就将盐滩夺冠战车的双化油器基因融入新车之中。新车在推出市场前，原本以Tiger T120命名。最后厂方在1959年把新车上市前，改以地上最快纪录的诞生地命名，Bonneville T120就此成为一代传奇。

Bonneville并非一个突然受追捧的名字，而是以实力奠定基础的型号。例如1967年John Hartle以Bonneville夺得人岛TT首届Production 750c.c.组冠军。1969年Malcolm Uphill以Bonneville Thruxton造出了100.37mph的圈速，成为第一个以市售量产车款打破100mph大关的车手。

而Bonneville的名字不单止响遍赛车界，连演艺界也可以找到Bonneville的身影。例如Steve McQueen(史提夫麦昆)在电影《The Great Escape》(1963)及奇连伊士活在《Coogan’s Bluff》(1968)都有骑上Bonneville的画面。而艺人如马龙百兰度、占士甸，以及音乐传奇Bob Dylan都曾经拥有Bonneville。
Bonneville新一章
眼前的全新Bonneville T120 Black保留了车系的经典元素，例如有着强烈雕塑感的金属油缸、经典的膝部橡胶垫、夺目的Triumph油缸徽章，还有手工完成的新车配色及饰线。

车身两侧的Bonneville标志用上了新的圆形图案衬托。2026的Bonneville T120 Black有两种配色选择，分别是光面黑的Jet Black，以及油缸哑灰/哑黑间色的Matt silver ice/Matt sapphire black。

Bonneville的一身经典线条下，埋藏了不少新科技。例如车身备有最佳化弯道防锁煞车(Optimised Cornering ABS)、循迹控制系统、全新的LED日光行车灯等。仪表板下方更加入了USB-C充电插头。而T120 Black更原装备有巡航控制系统。

要分辨T120 Black的话，从颜色就可以得知。引擎外壳用上全黑的粉末涂层处理，只有中缸散热腮片保留耀眼的金属银色。另一重点就是连排气也用上全黑，有别于其他型号的电镀排气。

沉色的车色，配上仍以经典外型设计的啡色座鞍，营造出仅有的颜色对比。大型的单圆头灯与双圆的指针式仪表是不可取替的经典装备，但双圆表内就加入了LCD显示屏以显示油量、档位及行车模式等资讯。

2026的Bonneville T120 Black配上了一台1,200c.c.高扭力直二引擎，在低至3,500rpm就可以榨取10.7kg-m的最大扭力，而在6,550rpm就可以得到80ps最大马力。从这些数字可以想像到虽然没有过百匹的马力，但加速感绝对会为骑仕带来惊喜。

另一方面，这台1,200c.c.引擎用上270度曲轴夹角，点火间距跟V2引擎无异，也令新车的排气节奏特别迷人。同时采用了扭力辅助离合器，令拉杆操作更为轻巧，转档动作也更顺滑。

刚才提到的OCABS及循迹系统配合了先进的惯性测量单元(IMU)，能感应车身移动及倾侧角度等参数，然后提供精准的支援介入，务求提升安全之余又不会干扰骑仕的乘骑习惯。透过实时数据而提供的制动及循迹反应，让骑仕的操控更有信心。

Bonneville T120 Black采用了钢管双摇篮车架，再配以KYB前后避震，组成了强而轻巧的底盘。前制动方面用上310mm双钻孔碟配Brembo两活塞浮动卡钳，后制动则配用255mm单钻孔碟配Nissin两活塞浮动卡钳，足以提供可靠的制动能力。原装轮胎为Michelin Road Classic，配以32支钢线铝合金轮框，外观经典而不失性能。
陪伴成长的伙伴
虽然这点跟香港车迷没多少关系，但背后的理念也值得分享。在欧洲有A2级驾驶执照这个种类，容许19岁以上的骑仕驾驶最大马力47ps或以下的电自行车，这个A2驾照被视为A1(最大125c.c.)至无限制级别的过渡。

而Triumph就为这款Bonneville T120 (Black)推出了马力限制套件，新手骑仕在买车时由代理预先安装。在适应了输出及操控，再考得无限制级别的驾照后，可由代理拆下套件回复原装马力。

即是说Bonneville T120可以是骑仕的第一辆大车，在伴随技术成长后，不用换车就可以继续乘骑下去，让Bonneville成为一辆可以一直拥有下去的至爱型号；这不是一件很美的事吗？

2026 Triumph Bonneville T120 Black规格表
全长：- mm
全阔：780mm
全高：1,100mm(不连睹后镜)
轴距：1,450mm
座位高度：790mm
最低离地距：-mm
湿重：236kg
油箱容量：14.5L
引擎型式：水冷四冲程270度曲轴并列两汽缸SOHC 8气门
缸径x冲程：97.6mm x 80.0mm
容积：1,200c.c.
压缩比：10.0:1
最大马力：80ps/6,550rpm
最大扭力︰10.71kg-m/3,500rpm
供油系统︰电子节气门控制的多点式电子燃油喷注
点火：电子
起动：电动
驱动模式：链条
离合器/波箱：湿式多片6前速，滑动及辅助式
拖曳距︰105.2mm
前倾角︰25.5度
耗油量︰4.4L/100km
碳排放量︰100g/km
车架︰双摇篮式钢管车架
前悬挂系统：KYB 41mm正立套筒前避震，附预载调校，行程120mm
后悬挂系统︰KYB双筒弹簧避震，预载调校，行程123mm
前制动系统：310mm双钻孔碟配Brembo两活塞浮动卡钳，ABS
后制动系统︰255mm单钻孔碟配Nissin两活塞浮动卡钳，ABS
前轮框：2.75″ x 18″铝合金32支钢线轮框
后轮框：4.25″ x 17″铝合金32支钢线轮框
前轮胎︰100/90-18
后轮胎︰150/70 R17