【最新情报】Honda CB500 Super Four 新色曝光！日规 CB400SF 传出将采“熊本制造”？
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Honda 近日于中国官方网站，正式公开 CB500 Super Four 的全数车色实车样貌。虽然先前已确认将提供银色、红色与消光黑三种配色，但此次为首次完整揭露实际外观配置。
*部分图片由AI 生成。
经典再进化：三款首发配色正式亮相
CB500 Super Four 于 9 月重庆摩托车展首度亮相。这款被视为填补 CB400SF 停产三年空窗期的重量级车款，掀起不小话题。当时仅展出银色搭配蓝线的版本“Spencer 配色”，红色与黑色仅于规格板中被提及，而此次中国官网则正式补齐剩余两色。
本次配色方案在维持经典拉线的基础上展现了精妙差异。除了车展中致敬传奇、采银底蓝线的“Spencer 配色”外，红色款改采银黑双色线条，营造出深邃稳重的质感；最令人惊喜的是 CB-SF 系列首度导入的“消光黑”，搭配经过微调的双蓝拉线与消光侧盖，大幅提升了视觉张力与现代街头感。
CB500SUPER FOUR（Fiery Red/烈焰红）
CB500SUPER FOUR（Obsidian Black/曜石黑）
CB500SUPER FOUR（Digital Silver/数位银）
生产解密：纯正“日本制造”血统回归？
根据最新情报，中国生产的 CB500 Super Four，主要供应当地市场。而日规版本的 CB400 Super Four，则很可能交由 Honda 熊本制作所负责生产。这符合Honda 针对 251cc 以上、需车检级距采取国内生产的品质战略。身为 1992 年问世以来最具代表性的“日本名车”，回归熊本工厂不仅是品质保证，更是对其经典血统的尊重。此外，重庆展出的 CB500 Super Four 配备的是台湾 正新轮胎CST 。若日本规格确定由熊本生产，轮胎品牌配置也不排除将有所调整。
本次同步公开的资讯，还包括头尾灯点亮方式、仪表显示接口，以及支援 Honda RoadSync 的手机连动功能。不过动力与完整规格仍维持未公开状态，后续更新值得持续关注。
尾灯点亮效果。除了在 CB 系列中罕见的圆形双灯设计外，LED 的发光方式也极具个性。
头灯点亮状态同步公开。推测是采用上下分层切换远／近光灯的设计方式。
仪表接口首度曝光。图片显示的似乎是 E-Clutch（电子离合器）换档踏杆操作力道的设定画面。
液晶仪表搭载了手机连线功能“Honda RoadSync”，可透过左侧把手开关进行操作。
CB500 Super Four 的一大特征：致敬 70 年代“ヨンフォア (CB400 Four)”的排气管，头段弯曲线条优美。
官方已确认搭载 E-Clutch。从图中可清楚看出其紧凑的布局、下吸式（Downdraft）进气方式，以及新设计引擎那收窄且精悍的汽缸头结构。
后悬吊系统由过往 CB400SF 的双枪避震，改为多连杆单枪后避震设计，并搭配铝合金后摇臂。
后避震器具备预载调整机能，至于是否具备其他调整功能，目前尚不明确。
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