史上最强SuperFour？传闻马力达 80ps、配备 E-Clutch，HONDA新一代CB500SF 登场

2025年09月19日

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Webike编辑部

早前由中国 HONDA 发布预告图而引起极大关注的 HONDA 新型 CB500 Super Four（CB400 Super Four），在今日开幕的中国重庆摩托车展上，实车终于正式发表。首先，请看我们为您带来的第一手现场报导。

内容大纲

1 承袭经典外观，转型为全球战略车款
2 新开发502cc引擎可达80ps马力？！还采用E-Clutch + 致敬经典CB400F的排气管
3 车体结构进化至最新配置
4 TFT液晶仪表将成为未来标准配备

承袭经典外观，转型为全球战略车款

在9月18日开幕的重庆摩托车展媒体日上，HONDA 全球首度发表了全新车款 CB500 Super Four（以下简称 CB500SF）。这款车早前已由当地分公司在微博（中国版X）上发布预告图，而引发了热烈讨论。虽然排气量为了配合中国市场而设定为 500cc，但现场同时也展出了大量的历代 CB400SF，因此实质上可说是“CB400复活”也毫不为过。

正式发表的样貌，浓厚地承袭了我们所熟悉的传统 CB400SF 的形象，其特色是充满了亲切感且均衡协调的造型。根据过往资讯，几乎可以肯定日本市场将会推出400cc版本，这次的成品完成度极高，非常值得期待。

然而，HONDA 选择在中国作为首发地点，这也意味着过去作为日本专卖车款的 CB400SF，随着500cc版本的登场，未来将转型成为在全球市场销售的全球化车型。这是近年来的必然趋势，相信这款新车将也会综合考量不同国家与不同消费者的喜好。

全新Honda CB500SF正式发布。

新设计保留了上一代 CB400SF的线条，同时加入了CB1000F Concept 的元素。

侧面线条非常有SF的感觉。

圆形头灯。

新开发502cc引擎可达80ps马力？！还采用E-Clutch + 致敬经典CB400F的排气管

最受瞩目的亮点是全新开发的502cc水冷并列DOHC四气门引擎。传统 CB400SF 的引擎是一款长寿机种，其历史起源可追溯至1986年的 CBR400R（NC23）。为了符合现今的环保法规，新车势必需要以最新的理论进行设计，因此这次的更新应是全面的。而令人不禁会心一笑的，是让人联想到那经典 “CB400 Four”的排气管流畅感设计，完美地凸显了其四缸引擎的存在感。

另一个关注焦点是E-Clutch（电子离合器）的采用。特别是全新的 CB500SF 采用了电子油门，这使得它能实现比现行有 E-Clutch 的车款如： CBR/CB650R 或 Rebel 250（机械式油门）更为精密的控制，有望展现出可称为“第二代”的进化。据悉，手动变速箱版本也将会推出。

虽然大家最关心的最大马力等规格尚未公布，但展会现场有传闻指出最大马力约为80ps。活用“多出的100cc排气量的优势”，很有可能会超越史上最强的400级距对手 KAWASAKI ZX-4R（77ps）。

全新设计的500CC 4缸引擎，但没有上代的V-Tec系统。

新引擎加入E-Clutch系统。

车体结构进化至最新配置

正如预期一样，车体结构采用了近年来的标准配置：将引擎作为刚性结构一部分的钢制钻石型车架为核心，搭配倒立式前叉，后悬吊则是铝合金摇臂与连杆式单枪后避震。虽然双摇篮式车架以其悠闲的骑乘感为特色，也是传统 CB400SF 无与伦比的易驾驭性与扎实接地感的来源，但相信 HONDA 会以最新的设计技术，能让新车重现那份“CB独有”的骑乘感受。

从外观上看，虽然会有人对取消双枪后避震感到惋惜，但从理论和综合性能来看，单枪避震都明显更具优势。为了进一步提升传统 CB400SF 引以为傲的顶级综合性能，采用单枪避震可说是必然的选择。

虽然正立式前叉有着灵活的骑乘感等方面优点，但从外观上来看，很难想像新款车型若不采用倒立式前叉到底会呈现什么样貌，现今多数车款都使用倒立式前叉的情况下，从生产效率来看，这似乎也是顺理成章的趋势。传统 CB400SF 的核心魅力在于其能让从初学新手到资深玩家都为之着迷的操控性，因此外界对新款 CB500SF 的车体性能抱有极高的期望。

改为倒立式前叉，增强操控性。

后使用单枪避震。

TFT液晶仪表将成为未来标准配备

仪表板正如预告图所示，采用了被俗称为“智慧型手机仪表”的平板式萤幕，使用5吋 TFT 液晶。由于外壳和支架看起来与 CB1000F Concept 等车款共通，因此很可能是通用零件。虽然也会有人对传统指针式仪表感到怀念，但作为一款全球化车型，为了搭载如与智慧型手机连动等现今的标准功能，这也是理所当然的决定。

尽管如此，整体的氛围仍可称为正宗的日系街车，例如采用了俗称 Spencer 配色的银色搭配蓝色线条涂装，以及在圆形头灯下方配置双喇叭的设计，都强烈地展现了 HONDA CB 的血统。除了展览会场展示的银色Spencer 配色之外，车色据悉还将推出黑色和红色，总共三种颜色（参考如下图）。

这款车在中国市场预计于2026年春季上市，而日本规格的400cc版本则预计在2026年Japan Motorcycle Show 日本东西区摩托车展上发表。一旦获得日本发表的详细资讯，我们将会及时向大家报导。此外，被认为是兄弟车款的 CBR500R FOUR 也已同步发表了，我们也将在后续报导中为各位介绍。