【2022米兰车展】Honda发表专攻全球市场的2023“CL500”！

2022年11月14日

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Webike编辑部

在2022年的米兰车展中，Honda发表了专攻全球市场的“CL500”。这台车是搭载基本设计与Rebel 500、CB500F相同的水冷并列双缸引擎，并冠上Honda经典车系“CL”之名的全新Scrambler车款。发售日期等资讯虽然目前尚未公布，但预计将会在2023年3月，与250cc版本一起在日本国内推出。作为中等排量的Scrambler车款，本车获得了相当高度的关注与期待。

内容大纲

1 融入现代风味的Scrambler风格
2 提供炫目的4种车色，新复古风格令人心旷神怡
3 CL250也确认会在日本国内推出！？
4 CL500(2023欧洲版本)主要规格

融入现代风味的Scrambler风格

“CL”是Honda过往在Scrambler风格车款上必定采用的正字标记。本车系最初在1960年代问世，并在1998年推出“CL400”后暂别车坛。虽说本车系取得专利、将会复活等资讯早已有相关风声传出、已在各界预期之内，但到了本届米兰车展才正式化为现实。

CL500承袭了1960~70年代流行的风格，拥有油箱防滑块、上绕排气管、前叉护盖与短土除等配备。轮框尺寸则为前19吋、后17吋，能够预期将会有优秀的恶地跨越力，而这些要素正是身为一台Scrambler车款所必须具备的。不过各项配备也都是现代科技的结晶，例如全LED灯具、高反差LCD液晶仪表、ESS紧急煞车警示灯等，因此骑乘的便利性、舒适性有着不输Rebel车系的高水准。此外，座垫高度为具备越野调性但相对较低的790mm，因此能够预期会是一台对骑士相当友善的车款。

本车搭载一具与Rebel 500共享基本设计的471cc水冷并列双缸DOHC引擎，也配有辅助滑动式离合器与国际6档变速箱。最大马力为34.3kW(46.6PS)，并搭配CL500专用的供油电脑设定，以及相对较密的终传齿比，使加速动态呈现出相当灵活的气质。

此外，虽然相关细节尚未公布，但几乎能确定本车会在日本国内发售，也有相当高的机率推出面向日本国内市场的250cc版本。会这么说正是因为本车能够沿用Rebel 250的单缸引擎，而250、500双版本预计皆会在明年1月下旬于日本国内正式发表，并于3月下旬于日本国内发售。

拥有与1962年问世的初代“CL”——“Dream CL72 Scrambler”相同要素的新型CL500。拥有油箱贴、上绕排气管、大尺寸轮框等配备，无论各种环境、路况皆能轻松骑乘。

搭载471cc的水冷并列双缸DOHC引擎，与Rebel 500同样能在8500rpm发挥出34.3kW(46.6PS)的最大马力。缸径&冲程为67mmx66.8mm，压缩比则为10.7:1，也皆与Rebel 500相同。但本车同时也导入了专属的供油电脑设定与终传齿比(Rebel 40齿→CL 41齿)，因此加速体感将会有所不同。