铃鹿(SUZUKA)赛车场简介:日本历史最悠久的现役赛道,更是8耐圣地!

再过不久,2023年的8月就要到来。相信对不少摩托车爱好者们而言,这个月份的重头戏就是于日本铃鹿赛道举行,俗称“8耐”的8小时耐力赛!铃鹿8耐如今也属于由FIM举办的世界耐力锦标赛(EWC,Endurance World Championship)的分站,由Webike赞助的两支日本血统EWC车队,也将千里迢迢从法国归来、出战。

而铃鹿赛车场是个怎么样的赛道,如何诞生,又有举办哪些赛事呢?不如听小编娓娓道来,在观赏8/4~8/6举办的铃鹿8耐前先预习一下~

铃鹿(SUZUKA)赛车场简介:历史沿革

1950年代末期,日本车厂开始参加曼岛TT等海外赛事,然而日本国内在首座常设赛车场--多摩川赛车场废止后,端得上台面的“跑道”,仅剩下连柏油路都没有的浅间高原汽车测试场。此时,曾参加多摩川赛车场第1回大会的HONDA创办人本田宗一郎,为了增强自家公司的赛车实力与推广赛车运动,决定在HONDA铃鹿制作所周边建设一座新赛车场。

赛车场最初规划以东北侧的稻田为基础进行开发,但本田宗一郎本人则表示

“出产珍贵稻米的稻田,不能被破坏 (大切な米をつくる田んぼをつぶしてはいけない)”,因此改为开发附近的另一块丘陵地。

在1962年9月,铃鹿赛车场正式完工,当时日本国内首条高速公路甚至还未开通。

同年11/3~11/4,举行第一场二轮赛事:第1回全日本道路锦标赛。

 

第1回全日本道路锦标赛(1962年) (图片来源:HONDA官方网站)

第1回全日本道路锦标赛(1962年) (图片来源:HONDA官方网站)

 

隔年5月,也举办了第1回日本汽车锦标赛(日本グランプリ自动车レース大会)。

第1回日本汽车锦标赛 (1963年)(图片来源:HONDA官方网站)

第1回日本汽车锦标赛 (1963年)(图片来源:HONDA官方网站)

铃鹿(SUZUKA)赛车场简介:赛道特色

铃鹿赛车场本身的最大特色,便是拥有许多看似缓和,但实际上充满挑战性,有时更有明显坡度的特殊角度弯道。同时,整个赛道还有一个以高低差隔开两条跑道的交会处。根据HONDA前社长河岛喜好的说法,为了避免轮胎单侧耗损,以立体交会形成8字形的想法,是设计师兼施工顾问John Hugenholtz (约翰.胡根霍兹)所提出,用意则是平衡轮胎两侧的耗损。

John Hugenholtz 约翰.胡根霍兹 (1914-1995)

 

而铃鹿赛车场的弯道中,最使赛车迷们津津乐道的弯道,肯定就属“Spoon Curve汤匙弯”了:汤匙弯是铃鹿赛车场接近终点的复合左弯道,因形状接近汤匙而得名。而这个弯实际上包含了60R至200R五个转弯处,不仅路线攻略方式百百种,出口更是下坡,相当考验车手技术。同时随后紧接着爬升的长直线,可谓为最终的缠斗揭幕的经典弯道。

 

Spoon Curve 汤匙弯 (由 Morio拍摄的作品, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17025944)

 

担心赛车场只有枯燥的竞技相关活动,无法让家人一同与自己度过愉快的参访体验吗?别担心,铃鹿赛车场自创立起便在周边开设了老少咸宜的主题乐园,如今更是提供高级饭店住宿、电动小赛车赛道体验等活动,不仅大人能热血,小孩也能开心~

 

周边提供多种老少咸宜的娱乐设施,更有着寓教于乐的作用。(图片引用自铃鹿赛车场官方网站)

铃鹿(SUZUKA)赛车场简介:现役赛事

铃鹿赛车场作为日本的竞技圣地,现在也举办了不少世界级的二轮、四轮赛事,包括但不限于:

  • 铃鹿8小时耐力赛
  • 全日本道路锦标赛
  • Super GT 房车锦标赛
  • 日本超级方程式锦标赛

Fim_Ewc_24h_Motos_2024_KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR,Grégory Leblanc, Christian Gamarino, Ramos Alvaro Roman, Loiseau Anthony, Kawasaki ZX10RR, Formula EWC

    本届8耐赛事也请为我们加油!

    如同开头所述,本次由Webike赞助的EWC车队:

    2024 KWT ZX10RR

    2024 #11 TEAM KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR

     

    #11 TEAM KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR

    车队自法国不辞千里地回到日本,参加这个历史悠久的高强度赛事,希望各位车友们能为#11 KWT车队加油,Webike也会持续更新赛事情报!

     

    Fim_Ewc_24h_Motos_2024_Webike SRC Kawasaki France, Le Blanc Greg, Gamarino Christian, Ramos Alvaro Roman, Loiseau Anthony, Kawasaki ZX10R, Formula EWC

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