Honda“VTR250（250cc）”车主评价｜6万公里超高里程无碍骑乘×V双引擎扭力充沛×收纳差缺点【Webike爱车精选】
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本企划将从 Webike 社群中投稿的“我的爱车”里，挑选出编辑部感兴趣的一台进行介绍。本次要介绍的车款是 HONDA“VTR250”，车主为“ハチナツ”先生。
VTR250 (250cc) 车主：ハチナツ 先生
HONDA 的 VTR250 是于 1998 年登场的 250cc 级距街跑车款。其根源可追溯至 1982 年的 VT250F，搭载了经过不断改良的水冷四行程 DOHC 四汽门 V 型双缸引擎。采用了独特桁架结构的无支点车架，实现了轻巧且纤细的车身结构。由于其在中低转速域的充沛扭力与易于操控的特性，受到从新手到资深骑士的广泛支持。在 2009 年的改款中，为了提升环保性能和改善启动性，新采用了电子燃油喷射系统 (PGM-FI)，外观设计也焕然一新。至今在中古市场上仍保有相当高的人气，是 HONDA 代表性的 250cc 街跑车之一。
车主ハチナツ 先生表示，在寻找适合晋级的车款时，遇见了这台 2009 年式的 VTR250。尽管这台车的行驶里程已超过 6 万公里，但车主仍能毫无大碍地骑乘，这也显示了此引擎的耐用度和易于操控性。虽然在收纳空间和维修便利性方面有些许不满，但对于良好的脚踏实地感和充沛的扭力表现则相当满意。
＜来自“我的爱车”的评论＞
■ 购买动机・用途・比较车款
在寻找从 125cc 或 250cc 晋级的车款时，偶然遇见了这台不错的车。
■ 优点
脚踏实地感佳、扭力充沛、引擎声相对安静、震动小且拉转时不会感到不安，总之就是充满了易于操控的要素。
购买时行驶里程已超过 6 万公里，但除了椅垫些微的塌陷和外观的磨损外，没有其他令人在意的地方。
外观适度帅气，但又不会过于张扬。
■ 缺点
收纳空间很差。由于是 V 型引擎，更换火星塞、排气管等零件似乎很麻烦。
不知为何没有档位显示器。
■ 给未来购买者的建议
如果想要一台便宜且维护手续不多的车，推荐 2009 年式 (喷射版的第一款车型)。不知为何价格异常便宜。
■ 未来的改装计画
对后避震和椅垫的塌陷感到在意，所以想在某个时候更换。
