
2026年9月19日至20日,业余赛事“2026 铁马 WITH TSK 决战之日”在熊本县HSR九州举行。Moriwaki Racing以两辆赛车参赛,在最速级别Iron Expert组中,森脇尚护夺得亚军,堀文人拿下第五名。
超越前一年CB1000F+宇川彻选手的成绩!
2026年9月19日至20日,“2026 铁马 WITH TSK 决战之日”在熊本县HSR九州举行。Moriwaki Racing以两辆赛车阵容报名参加Iron Expert组,森脇尚护(30号)驾驶Z900RS,堀文人(19号)则驾驶CB750 HORNET出赛。
森脇在排位赛中以1分04秒067的成绩取得第二名。在准决赛中,他与植垣选手展开激烈缠斗,虽然在最后一圈的最后一个弯道一度超前,却被对手以交叉路线反超,最终获得第三名。决赛中,从起跑圈开始便竞争激烈,他在发夹弯超越对手,上升至第二位。在第二圈写下个人最佳成绩1分03秒467,并以第二名冲过终点线。此成绩超越了前一年宇川彻选手驾驶Moriwaki CB1000F所创下的1分03秒7纪录。
另一方面,堀选手则投入了中量级双缸车款CB750 HORNET。他以1分06秒172的成绩通过排位赛,位居第四。决赛中,他以1分05秒区间为目标持续进攻,但因跑出赛道而名次下滑。然而,他在每个阶段都刷新了成绩,最终写下最佳成绩1分06秒090,并以第五名完赛。
以对手的成绩为新目标,誓言更进一步进化
Moriwaki Racing的加藤监督指出,尽管未能夺冠,但这是一场车手与技师们持续挑战到最后的比赛。至于引擎输出已升级的Z900RS,他认为,强劲对手Team TATARA的和田选手所创下的惊人成绩,成为了新的目标,并激励车队刷新了个人最佳成绩。对于启用两名新进女性技师并投入CB750 HORNET,他亦肯定在有限的准备时间内,成功发挥了赛车的潜力。
森脇选手解释道,他直到准决赛前,都在摸索赛车的设定,以应对在直线速度和过弯稳定性方面都遥遥领先的对手。在决赛中,他选择了迄今为止最有信心的搭配,并成功跑出了目标中的1分03秒区间。另一方面,考量到领先的和田选手跑出了1分02秒6的成绩,他表示希望下次自己也能进化到1分02秒区间。
堀选手表示,虽然在比赛周首次驾驶这辆赛车在HSR九州出赛感到有些不安,但他对CB750 HORNET的潜力之高感到惊讶。他提到,在5月大赛中驾驶1000cc赛车的经验也派上了用场,让他很快就适应了。尽管对决赛中的跑出赛道感到遗憾,但他表示将把在比赛中获得的宝贵经验活用到未来的比赛中。
森脇最后向相关人员和粉丝表达感谢,并表示期待在2027年的铁马赛事中再次相见。






































