本企划从 Webike 社群网站上刊载的“我的爱车”中，挑选出编辑部感兴趣的一款车来介绍。这次要介绍的是 SUZUKI 的“Gixxer SF”，车主是“足悪ライダー”先生。

Gixxer SF (155cc) 车主：足悪ライダー 先生

SUZUKI Gixxer SF 是于 2017 年登场、在印度生产的超级运动车款。作为 Gixxer 系列的入门车款，兼具了运动感的外观与轻快的骑乘体验。特别是改款后的车型，采用了 LED 头灯和锐利的设计，提升了作为现代运动跑车的魅力。干燥重量仅 130 多公斤的轻巧车身，无论是市区骑乘或长途旅行，都能提供良好的操控性。

车主为这辆车取了“便宜改装号”的暱称。他原本在寻找类似 Super Cub 那种“噗噗噗”骑乘感的机车，偶然得知了 Gixxer SF150 这款外观运动、燃油效率却极佳的“大型 Super Cub”，加上其低廉的价格，便决定购入。他对其在一般道路骑乘的良好油耗、时尚的外观以及轻巧的车身感到满意，但同时也坦率地指出了引擎动力不足、载物空间少以及机油消耗等缺点。

＜我的爱车评论＞

■ 购买动机・用途・比较车款

在寻找类似 Super Cub 那种“噗噗噗”骑乘感的机车时，得知了 Gixxer SF150 的存在。看到“外观运动…但！实际上油耗超过 40km/L 的‘大型 Super Cub’”这样的评论后，我产生了兴趣，并且得知其价格低廉，于是便购入了。

■ 优点

在一般道路骑乘时油耗表现优异。勉强也能上高速公路，外观方面，改款后的车型拥有时下流行的时尚运动风格，并标配 LED 头灯，而且车重仅 130 多公斤，非常轻巧！无可挑剔。

■ 缺点

勉强能上高速公路，但…由于只有 14 马力，动力不足，这点必须有所取舍。而且是 5 速变速箱，经常会想换到“幻之 6 档”。
还有，这辆车…机油会减少。即使是正常的引擎也会减少！这不是故障。
听说原因是空冷引擎加上为了考虑印度严苛条件下的高温，活塞间隙故意设定得较宽松，导致机油被燃烧掉，这就是机油减少的原因。

还有，载物能力为零 w
后座扶手形状不适合绑行李…
后座下方空间仅够放入 ETC 设备…
而且油箱是塑胶外壳的设计，所以也无法安装磁吸式油箱包。
可能必须加装后箱…

■ 给未来购买者的建议

只有 SF150 在日本国内没有正式贩售，所以在零件流通和故障维修方面需要有心理准备…
引擎相关零件似乎可以用 Gixxer 150 的。
外壳零件似乎可以用 Gixxer SF250 的。
似乎还有办法解决 w

■ 未来的改装计画

一点一滴，在不勉强的范围内，做各种改装…

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