哈雷竟然挂 YAMAHA？涩谷大火后浴火重生：直击矢野聪的“山哈雷”Sportster XLH1200 独一无二改装之作
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XLH1200 Sportster 是 哈雷（Harley-Davidson）的代表性车款之一。这次我们要介绍的是知名动态摄影师 “矢野聪” 先生，以及他那台让所有人过目不忘、改装成独一无二 Cafe Racer 风格的爱车！ (Photo by @021kota)
1996 HARLEY-DAVIDSON XLH1200 (SPORTSTER)
内容大纲
XLH1200 (Sportster) 究竟是什么样的车？
XLH1200 是 1990 年代哈雷最具代表性的型号之一。通称“Sportster”（运动者），凭借 1200cc Evolution 引擎带来的强烈鼓动感，以及极简、无骨（无赘饰）的原厂线条，深受骑士喜爱。 由于其结构单纯，作为改装原形车拥有极高人气，无论是想改成 Chopper、Bobber 还是 Cafe Racer，都能展现出极高的可塑性。这是一台能让人享受“亲手养成”乐趣的长青车款。
“关于 Sportster 的魅力，我想应该不需要我再多加赘述了！”
Sportster 是拥有极高人气的改装基底车。
魅力摄影师打造的“山叶”？哈雷 Sportster！
矢野聪先生是日本引领重机摄影界的教父级人物。目前在从事媒体相关工作的同时，私下也收藏了多台充满个性的摩托车。 除了这台 Sportster 外，他还拥有另外两台 Sportster、参加沙地赛用的 1942 年式 Side Valve (HD WL)，以及兼顾越野与通勤用的 HONDA GB250 Clubman。每一台都是“看过一次就忘不了”的个性机器。 矢野先生的人格魅力更是不在话下——他对任何流派的骑士都充满尊重与热情，这种温和且专业的性格，让他成为街头骑士圈中的指标性人物。 本篇文章将深入探讨矢野先生最具代表性的爱车：XLH1200 Sportster 的改装细节！
Instagram“矢野聪”：
帅气驾驭 Sportster 的矢野先生。Photo by @shin_883
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- 曾于改装车展 (JOINTS2024) 展出的 Sportster。
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- 在千里滨沙地赛奔驰的矢野先生与爱车 WL。Photo by @daigo_1200s
购入的契机：酒后的冲动？
“那是在我转职的过渡期，平时在家不喝酒的我，那天突然喝了点酒……然后就带着酒意在 Yahoo 拍卖上手滑下标了（笑）。 因为老家附近就是传奇名店 Zero Engineering，我从高中时代就对哈雷充满憧憬。虽然是冲动购物，但因为是梦寐以求的车，完全没有后悔！” 没错，每个人应该都有过那种因为“酒精催化”而改变人生的瞬间吧！（笑）
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- 酒后冲动买下的 Sportster！图为交车时的原貌。
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- 这是现在的模样。跟刚交车时简直判若两车！！
最迷人的细节：油箱与排气管
“改装重点多到说不完，但我最喜欢的部分还是油箱和排气管。油箱是车的‘门面’，排气管则是‘亮点’。这两个地方如果气场不对，改装就不算完成。” 提到这台车，最吸睛的就是那个贴著 YAMAHA Logo 的 RD 油箱。
“常有人说我是‘移植 RD 油箱的始祖’，但其实我不是（笑）。大约 6 年前在 VMRS (Vintage Motorcycle Rally & Swapmeet) 老车聚会交换市集偶然发现这个 RD 油箱，当时它原本是黑色烤漆并彩绘著 AMF 的 Logo，据说前车主也是将它装在 Iron上面。所以说，那位前车主才是真正的改装先驱啦（笑），我顶多算是‘把YAMAHA 标志贴在哈雷上’的先驱（笑）。”
这个排气管也是手工订制（One-off）的吗？ “这个双出上翘排气管看起来很像订制，其实是用既有零件稍微加工而成的！这件事请帮我保密喔（笑）。”
最大的视觉特征：来自 YAMAHA RD50 的油箱！
双出上翘排气管平衡了视觉重心，营造出强烈的竞赛感！
改装详细规格
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大灯： SR 规格流用
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分离把： MAGURA 制（朋友赠送的）
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前悬吊： Nice! Motorcycle 制 2 吋降低弹簧
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油箱： YAMAHA RD50 移植
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引擎： 已换成 1999 年式 Buell S1W 引擎(※原因见下文）
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点火系统： DYNA 电子点火
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化油器： FCR
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空滤盖： HIDEMO 制
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排气管： Easyriders 制加工
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消音塞： Low Pass 规格（优化排气流速）
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座垫： Easyriders SR 用座垫加工
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车架加工： Loop Tail（用于适配座椅）
- 侧盖：重新再利用之前着火过的部件（※原因见下文）
- 尾灯： SR 用
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轮胎： DUNLOP K300GP
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![哈雷XLH1200改装规格与MAGURA分离把配置]()
- 大灯选用 SR 规格，把手则采用 MAGURA 分离把，视觉非常洗练。
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- 前叉使用 Nice! Motorcycle 的 2 吋降低套件。
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- 座垫是由 Easyriders 的 SR 用品加工安装而成。
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- 俐落的车尾线条！轮胎选用令人安心的DUNLOP 登禄普。
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维持与保养的苦劳？
“最花心思的果然还是油箱和引擎。 油箱毕竟是 50 年前的 原付（轻型电自行车） 零件，根本受不了哈雷引擎的强大震动，经常震到裂开。因为材质薄，焊接修复很困难，目前这已经是第 5 个油箱了。家里还有一个备品和一个红色的 RD50 油箱……市场上几乎快找不到了！（笑）”
至于引擎，这颗引擎本来就是从冷门车款流用（移植）过来的，加上那间公司 Buell 现在已经倒闭了，万一坏掉能不能修好还是个谜。所以我对保养非常讲究，会透过更密集的换油保养来维持状况，并开始囤积优质的中古零件以备不时之需！
自从那次“事故”之后，才会换成这个引擎，对吗？
经历那次“事故”之后的 Sportster，展现出极为轻快的跑格！Photo by @daigo_1200s
涩谷惊魂记：一辆哈雷“炎上”事件、真“着火”！
“这台车几年前在涩谷・圆山町突然“炎上”自燃，当时甚至出动了 7 辆消防车救火……原本的引擎直接烧毁报废，所以后来才索性换成现在这颗 Buell 引擎。这段‘物理炎上’的故事真的要写出来吗？（笑）”
想要直击当年火灾现场与发生过程的朋友，可以去搜寻“Nostalgic Bike”的 YouTube 频道： YouTube“Nostalgic Bike”：
强烈建议喜爱老车的朋友都应该去看一下该影片，为什么会起火？万一发生自燃该怎么办？
原厂引擎已因自燃意外而被烧毁，所以换成搭载 Buell 发动机！
想了解更多老车故事，欢迎追踪：Instagram“みんなの単気筒”
https://www.instagram.com/minnano_tankito
这是 2025 DGR（绅士骑行）矢野先生拍摄我当时骑车的照片！太酷了！谢谢他！
