日本跃马的高层暗示，未来三年将推出10款新车型，其中包括一款经过改进的R1超级跑车车(用于公路行驶)，以及一款三汽缸Tenere车型，以取代其现已停产的XT 1200Z，成为历奇车系列的顶级车型。

在2025意大利米兰EICMA车展上，据跃马的欧洲领导人透露，无论现在还是在可预见的未来，燃油动力系统仍然是他们关注的重点。

电自行车市场并没有表现出转向电动电自行车的需求，尽管厂方最近在日本展示了融合了电动车、汽油-电力混合动力和氢燃料燃烧动力系统的概念车型，但传统的汽油动力仍然是他们目前的核心发展目标，而作为其中的一部分，四汽缸超级跑车可能会重新回到他们的计划之中。

不过，仅仅带着现有的R1赛车和欧5+排放标准回归是不够的，他们需要带来一些新的东西，应该在性能、操控以及所有与赛车相关的方面都有所提升。

除了运动车型系列之外，据说跃马还在努力研发新的历奇车款，定位高于广受欢迎的Tenere 700双汽缸电自行车，可能会借用厂方的CP3三汽缸引擎，均已应用于MT-09、Tracer 9、R9等车型。但至目前为止，尚无新型号或何时上市，甚至是否会上市的具体时间表。