川崎推出了更新的Z900RS及其更高规格的SE车型，除提高了动力，并通过增加IMU为这些公路跑车配备了一套更新的骑行辅助系统。

先从引擎说起，虽然去年的948c.c.直列四缸引擎依然保留，但马力和扭力分别提升至114ps马力和9.95kg-m。在外观之下，有新的节气门、双向快速换档器，而且得益于六轴IMU，中量级Z系列现在拥有倾斜感应式ABS和牵引力控制。

这两款车型均采用重新设计的喇叭形死气喉和重新设计的排气歧管。悬挂系统可完全调节，其中SE车型配备了Ohlins S46单筒油压弹簧减震。售价较高的SE车型配备了Brembo煞车卡钳和钢编织油管，而标准版车型则配备了贴有川崎标志的Tokico四活塞卡钳和传统的橡胶软管。

RS的座高仍为835mm，SE的座高则为845mm，不过身裁不高的骑仕会欢迎更换一个低座垫，这样可令座高降至810mm。这两款新车将于1月上市，正好迎合喜爱新年换新车的骑仕们。