
这是一段关于 Webike Thailand 员工如何踏上 2025年亚洲越野拉力赛(AXCR 2025)征途的纪实,将实际参赛的过程以及最后的结果完全公开,是一部交织著汗水、泪水与笑料的真实纪录。
前情回顾
前往芭达雅移动篇
Day 1:战车整备与精疲力竭的开端
2025 年 8 月 6 日,AXCR 2025 拉力赛周正式展开。为了赶上进度,我请Altair Motor大崎代表特地早一天飞来泰国,帮我的 CRF 装上路书架与拉力电脑,并检查车辆。虽然大崎凭经验预言了不少隐忧,但在 Webike Thailand 的Bank协助下前一日开始换胎、与紧急采购零件,直到当天早上才完成打包。而当时整日忙于公务前一天又整理到凌晨三点的我,已经晕头转向(笑) ,根本还没意识到预言竟会成真,虽然租了皮卡车(Pick-up),但行李多到完全塞不下,只好决定明天再请支援车过来载。最后东摸西凑地弄到下午 15 点多,才总算动身前往芭达雅。

所幸平安抵达芭达雅,随即开始找位置搭建车队帐篷。这次挑战 AXCR,由大崎代表领军的 Team Moto Japan 与 Webike Thailand 共同组成了支援队。这对缺乏专业经验(Know-how)的我们来说简直是救命稻草。
在占位与维修区(Pit )设置告一段落后,我们在暴雨中前往以前去过的海鲜餐厅吃饭,随后返回饭店。明天还有太多事情要忙,冲个澡后我便立刻倒头就睡。
第 2 天:赛前试跑、边境风云与欢迎派对
8 月 7 日,先悠闲地享用早餐,完成 AXCR 报到,领取纪念 T 恤与比赛中必须携带的资讯手册,并拍摄当地电视宣传素材。我们队伍车辆陆续抵达,包括日本海运寄送过来的 CRF 与零件,总数超过 15 台。

Webike Thailand 负责比赛区设置帐篷、维修区与服务区,继续进行车辆调整及最终行驶测试。在骑乘30 公里测试时发现离合器需要重新组装,悬吊预载略微调整后完成整备。

这次作为后勤人员一同参赛的公司技师 Bank 真的非常努力!
下午15 点举行日本选手简报,说明 SS 赛段与联络路段(Liaison)注意事项,以及 “RallyStream”App手机追踪应用操作与紧急救援功能使用方法。这个 RallyStream App 不仅能监控竞赛中的即时位置,还能检查选手是否遵守限速以及在停止点(Stop Point)确实停等。此外,紧急时还能发送救援请求,是搜救骑士时不可或缺的重要 App。
此时,官方也宣布,由于泰柬边境冲突,日本政府禁止进入边境 50 公里内的区域,因此Leg4 与 Leg6 取消,赛程缩短两天,终点也由柬埔寨改回泰国境内。虽然赛程缩短,但安全第一,主办单位的决断令人敬佩。

就这样东忙西忙地过了一天,准备工作总算大功告成,接下来就只剩明天顺利通过正式车检了。我顺道去参观了四轮组的维修区(Pit),果然今年三菱(Mitsubishi)和丰田(Toyota)依然是以厂队(Works)规模参战,那阵仗完全是另一个层级。后勤团队的人数多到惊人,让我深刻感受到品牌赌上威信挑战赛事的强大气势。
随后我们的支援车也顺利抵达,傍晚便去参加了 AXCR 全体参赛者的欢迎派对,与其他选手交流叙旧。当晚派对高手云集,既有达卡传奇也有本土冠军,像我这种“志在参与组”只能祈祷平安完赛。由于明天还要早起,我们便赶紧回饭店休息就寝。
Day 3:正式车检、仪式性起跑!燃烧的斗志与未知的伏笔
8 月 8 日,今天终于进入正式的 AXCR 比赛日,车检意外地顺利通过。

8 月 8 日,今天终于进入正式的 AXCR 比赛日,车检意外地顺利通过。车检结束后没多久,Webike Thailand 全体同仁集体出动到现场为我加油,随后举行了午餐壮行会,让我感动万分。

下午13 点半一拿到 Leg 1 的路书后随即进行确认和标记,路书上满是“MUDDY 泥泞”、“WATER BED 涉水区”、“MANY HOLE(坑洞多)”等不祥的警示,我心凉了一截,这Leg 1包含联络路段与 SS赛段的 500 公里路程,长到路书盒都卷不完,只好将路书分割,打算在 SS 途中的服务区再重新装填后半段。
14 点半举行官方简报,是所有竞技者都必须参加,且因为参赛者来自各国,简报全程使用官方语言英语。内容与昨天大致相同,重点说明路书内的警示符号、RallyStream 的操作,以及全赛段通用的注意事项。

晚间,全体车队在芭达雅著名的 Walking Street 集合。在同事、朋友与无数观光客的疯狂尖叫声中,我顶着媒体镁光灯迎接仪式性起跑(Ceremonial Start),斗志燃烧到最高点!我突然更有动力了。
殊不知,这莫名其妙燃烧起来的热血在之后竟然成了我的阻碍……

明天开始就是正式的竞技日了。
究竟我能不能平安抵达终点呢?
【未完待续!敬请期待第四回】
























