【重磅预告】MORIWAKI 为 HONDA CB1000F 推出多款专属改装件，经典“一体式排气管”同步登场！
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随着 Honda CB1000F 即将于 11 月 14 日在日本正式上市，车迷们最关心的莫过于后续的改装零件开发状况。在这波改装套件开发热潮中，最先动作的正是以赛事技术著称的MORIWAKI ENGINEERING（森脇）。凭借其丰富的赛事经验与技术积累，MORIWAKI 基于竞赛中淬炼的专业知识，陆续开发出兼具街道用及赛道专用的一系列改装部品。当然，象征 MORIWAKI 经典的“One-Piece（一体式）排气管”也正在全力开发中！
赛场称霸：CB1000F 专属短管，率先登场！
早在今年 3 月 Honda 发表 CB1000F Concept 时，MORIWAKI 旋即同步公开了“CB1000F Concept MORIWAKI ENGINEERING Edition”赛车改装版本。之后该车更于 9 月在熊本 HSR 九州赛道举办的“铁马（Tetsuma）”赛事中，由前 GP500 冠军车手 宇川彻（Tohru Ukawa）驾驶出战，最终以刷新赛道纪录、从杆位一路领先到终点的方式夺冠（Pole to Win），完美印证了 MORIWAKI 调校实力。
不过，这些赛事成果对 MORIWAKI 来说只是开发过程的一部分。品牌秉持“比赛的胜利＝性能的证明”理念，透过实战验证技术，将赛车经验转化为量产化零件。从性能、操控到外观美感，让拥有者能同时体验“速度与美感并存的满足感”。
目前，MORIWAKI 正以“从街道到赛道都能尽情驾驭”为开发核心理念，积极为 CB1000F 打造专属改装套件。第一波产品预计推出两款排气管：“ZERO SLIP-ON（滑套式）”与 “One-Piece （一体式）”全段排气管。其中，“一体式”排气管的原型，已率先安装在 MORIWAKI 概念车上展示，外观与声浪均呈现 MORIWAKI 标志性的精致质感。
接下来，品牌也将陆续推出多款从“铁马最速”开发经验衍生的高性能零件，并计画举办装配全套 MORIWAKI 改装件的 CB1000F 示范车试乘活动，让车迷能亲身感受品牌哲学与实际性能。
以在赛道上夺冠的“MORIWAKI 铁马号”为基础，全力开发适合公路使用的改装零件。即将推出“ZERO SLIP-ON（滑套式）”与“One-Piece （一体式）”两款排气管（如图），此外还有脚踏与保杆等多款零件即将问世。
俗称“短管”的 MORIWAKI One-Piece 一体式排气管正在全力开发中，经典风格与现代 CB1000F 完美融合！
不只排气管，还有更多改装零件即将登场
除了经典排气管之外，MORIWAKI 同步加速开发一系列街道用零件（图为原型），预计将陆续上市：
除了招牌排气系统外，MORIWAKI 也同步开发多项 街道用外观与操控部品（目前均为原型阶段），包括 短土除/短挡泥板（Short Fender）、强化三角台套件（Stem Kit） 等。同时也与 NITRON 合作开发 前叉内管套件（Fork Inner Cartridge） 与 后避震器（Rear Shock），以及 Speed Brake 专用刹车油管组 等高阶赛道部品。
这一系列新产品将逐步公开，展现 MORIWAKI 从“赛道研发、街道应用”的完整技术转化能力。对于热爱 CB 系列、追求高质感与真实性能的车主来说，CB1000F 将是最值得期待并体验到极致的操控乐趣的全新车辆。
脚踏后移套件(黑色) ／车架塞盖
摇臂总成（Swing Arm ASSY）
连杆套件（Link Plate Kit）
仪表风镜套件（半烟燻色）
引擎保杆（Engine Guard）
引擎吊架（Engine Hanger）
后卡钳支架套件（黑色）
“CB1000F 的技术经验已经相当充分”
今年 9 月在熊本 HSR 九州举行的“铁马最速级别－ Iron Expert”比赛中，宇川选手驾驶的 MORIWAKI CB1000F 不仅刷新了赛道纪录，更一举夺冠。这不仅展现了新款 CB1000F 的潜力，也为 MORIWAKI 带来大量宝贵的开发经验。
由前 MotoGP 车手宇川彻驾驶MORIWAKI CB1000F，成功刷新赛道纪录！
从悬吊底盘到引擎，MORIWAKI 铁马号完全针对赛道等级进行车辆调校，而这些丰富的赛道经验专业知识，也将反映于即将推出的改装零件中。
