向意大利人致敬！Italjet Roadster 400：复古×高科技的超狂速克达诞生！｜EICMA 2025
复制链接
Facebook
以“DRAGSTER”闻名、以独创造型与技术著称的意大利品牌 Italjet，于米兰国际摩托车展（EICMA 2025） 带来全球首演新作“Roadster 400”。这台车结合了新复古风格与Italjet 流派的尖端科技术，以鲜明的义式浪漫与工程实力，打造出一款真正具有意大利特色的现代经典速克达。
义式美学与创新技术的结晶
“Roadster 400”外观采柔和圆润线条，散发浓厚复古气息，象征 Italjet 品牌迈向全新发展方向，这款新车型完美融合了复古风格与最新科技。
车架是轻量高刚性的钢管“Trellis”结构，前悬吊更采品牌独创的 DLAS（Dynamic Linkage Articulated Steering/动态连杆转向系统）单摇臂式设计，结合高精度操控与独特造型。
车身比例如“长轴距改装车”般修长，后轮外露于车身面板之外。煞车系统由 NISSIN 提供，搭配大尺寸碟盘与直接整合于转向机构的卡钳，展现极具实验性的结构设计。
战斗机灵感的功能性造型
“Roadster 400”整体造型灵感来自战斗机，同时向过去的经典速克达致敬。车身两侧的涡轮大型进气口，这不仅是设计，更具备功能性，还能将气流导向侧边配置的双散热器冷却导管，兼具美感与散热效能。
车身两侧的大型进气孔，会将气流导向侧置式散热器进行冷却。
车架沿用了“DRAGSTER”系列中采用的Trellis 车架，中央安置独立式油箱，达到低重心与前后配重平衡。
前悬吊首次采用了 DLAS（Dynamic Linkage Articulated Steering/动态连杆转向系统），这是 Italjet 标志性单摇臂悬吊的进化版，实现了高精确度与无与伦比的独特视觉效果。
轮圈采用切削辐条式（Billet Spoke Type），Nissin 制煞车卡钳则是以极为独特的方式安装，被夹在底盘之间，避震系统采用 Öhlins 制的单筒式避震器，设置在两脚之间，展现机械感十足的布局。
前悬吊系统的 Ohlins 单筒式避震器设置于双脚之间，油箱则配置于钢管编织车架之间。
从车把延伸至前轮轴心的转向连杆，采用极具创意的设计，直接跨过径向卡钳，可说是相当前卫的结构。
精密机构与艺术细节
从车尾来看，可以看到座垫下方伸出的 Akrapovič 双出排气管之间配置著 Öhlins 后避震。这些结构与细节设计，充分展现了 Italjet 对设计与技术的极端追求，每个角度都充满意大利式的戏剧张力以及浓厚的工艺与美学气息。
从座垫下方延伸出的 Akrapovič 双出排气管，与带有古典风格的侧盖形成鲜明对比。
后避震同样采用 Öhlins 制品，并透过大型连杆机构安装在 Akrapovič 双出排气管之间。
“Roadster 400”不只是复古速克达，而是一种重新定义风格与性能的作品。它融合传统与创新，兼具视觉冲击、机械美感与骑乘乐趣，代表 Italjet 对未来都会运动车种的全新想像。
ITALJET ROADSTER 400
ITALJET ROADSTER 400
ITALJET ROADSTER 400
