Suzuki (铃木) 在2025年米兰车展 (EICMA) 上发表的全新车款“SV-7GX”，其详细配备与规格已迅速明朗。这款车继承了 SV650 成熟的 645cc 90度V型双缸引擎，使其符合最新的 Euro 5+ 排放法规，并将其搭载于能提供舒适直立骑姿的桁架式车架 (Trellis frame) 上。

更关键的是，它导入了电子控制油门与 S.I.R.S. (铃木智能骑行系统)，将这具成熟引擎的易操控性提升至全新境界，打造出一款完美的中量级旅行车 (Middle Tourer)！

铃木新款“SV-7GX”是一款中量级旅行车款，搭载90度V型双缸发动机，是SV系列的继任者

采用了现代半罩式设计，让人联想到 GSX-S1000GX

SV-7GX导入电控油门 (Ride-by-Wire)，电控系统全面升级

SV-7GX 作为目前 SV650 的后继车款登场。SV650 及其兄弟车 V-Strom 650 先前因未能符合 Euro 5+ 法规而停产，但其历经超过25年改良的V-Twin引擎，凭借易操控性与纤细的车身，深受全球车迷喜爱。

新款 SV-7GX 继承了这具引擎的基础设计，并透过提升可靠性的更新，以及导入现代化的电子控制系统，使其性能更为完善。

引擎基础虽维持 645cc DOHC 90度V型双缸，但换装了树脂涂层活塞 (Resin-coat piston) 与 L 型活塞环，以提升耐用度与气密性。原有的低转辅助系统 (Low RPM Assist) 和一键启动系统 (Easy Start System) 也得以保留。

最大的重点是导入了“电子控制油门 (Ride-by-Wire)” 以及 Suzuki 高阶运动车款共通的 S.I.R.S. (铃木智能骑行系统)。

电控油门不仅带来了更平顺的油门反应，更使其能够搭载支援进退档的“双向快速排档系统 (Quickshifter)”。

S.I.R.S. 系统则整合了三段式 SDMS (铃木动力模式选择器) 与 STCS (铃木循迹控制系统)，让骑士在各种路面状况下，都能安全且自信地骑乘。

除了常规配置外，这款645cc 90度V型双缸引擎还进行了现代化升级，配备了全新的电子油门和骑乘模式选择系统，并新增了快速换档功能

最大马力尚未公布，但V型双缸引擎特有的扭力特性和纤薄结构与以前相同

此外SIRS 现在还具有三级模式设定和牵引力控制功能

SV-7GX更舒适的巡航骑姿与车体设定

车架虽然沿用了 SV650 的钢管式车架，但骑乘姿势被调整得更接近旅行车款的直立舒适骑姿。

• 795mm 低座高： 大幅降低了巡航车款常见的脚着地性不佳问题。
• 宽阔舒适的把手： 740mm 的宽把手设计，位置更靠近骑士。
• 17.4L 大容量油箱： 搭配 V-Twin 引擎原有的低油耗特性，预计将可实现非常可观的续航里程。

SV-7GX 的外观设计与过往的 SV 系列截然不同，更接近高阶的“GX”巡航家族。

• 全车 LED 灯具： 头灯由双眼式定位灯与单颗投射式 (Projector) 透镜组成。
• 3段可调式大型风镜 (风挡)
• 一体式护弓 (Knuckle cover)
• 标配后货架 (含大型后扶手)

这些配备使其具备了作为巡航车款的完整机能性。

头灯采用三透镜设计，与 GX 类似，中央配备双功能 LED 投影机

尾灯设计极简，后货架为标准配备

尾灯设计极简，后货架为标准配备

座椅高度设定为795毫米，据说很容易双脚着地

SV-7GX导入 4.2 吋 TFT 仪表与手机连线功能

驾驶舱的升级也是一大亮点，仪表板换装了 4.2 吋全彩 TFT 萤幕，并搭载了“Suzuki Ride Connect+”智慧型手机连线功能 (支援 iOS/Android)。

这使其能够显示Turn-by-Turn 逐弯导航，并接收来自手机的各种通知，包括：SIM 卡来电、SIM 卡短信、社群软件通话/讯息、行事历、天气警报、超速警告、交通警报等。

此外，仪表还能完整显示所有必要的车辆资讯，如平均油耗、气温、档位、里程表、保养提醒等。

这些豪华的配备与规格，使其定位更像是“GSX-S1000GX”的直系血亲，而非单纯的“SV”后继车。

车把宽大，但可依骑士身材调整。风镜有三个可调式位置

4.5 吋仪表可让您使用 Suzuki Ride Connect+ 查看各种讯息，包括导航显示

SV-7GX以最亲民的“GX”即将登场？

在 SV650 停产后不久，Suzuki 便推出了 SV-7GX，无缝接轨了市场空缺。其车款特性与 V-Strom 650 相似，都是易于操控的中量级巡航车款，势必将成为众多骑士的购车选项。

虽然目前官方尚未公布发售时程与售价，但已公布了三款车色，看来在海外市场的上市已进入倒数计时。更令人振奋的是，在官方宣传影片中，已明确出现了在日本道路上行驶的画面，这意味着引进日本市场乃至亚洲其他地区）的可能性极高。

过往 SV 系列向来以高性价比著称，SV-7GX 是否也能维持亲民的售价呢？让我们拭目以待后续消息。