Kawasaki (川崎) 于今天发布了2026年新款“Ninja ZX-10R / RR”，新车款不仅符合最新的排放法规，更装上了巨大的定风翼！这是自2021年以来最大幅度的外型变革。

详细规格、售价等资讯，预计将在意大利举办的2025年米兰车展 (EICMA) 上正式揭晓。

Ninja ZX-10R现行车款基础

ZX-10R自2004年推出以来，一直是活跃于WSBK (世界超级电自行车锦标赛) 的Kawasaki顶级超跑。2021年式的998cc水冷并列四缸引擎，在Ram Air (冲压进气) 作动时可发挥213.1PS马力。

其特色包含“反斜式”车头罩、Showa制BFF/BFRC lite悬吊、Brembo M50卡钳，以及KQS (快速换档)、电子巡航控制和TFT仪表等先进配备。

新款 2026 年 ZX-10R 已在北美和欧洲地区发布

新款保留Kawasaki经典绿色涂装

车身前方使用全新外观，并增加定风翼提高下压力

此次公开的2026年式ZX-10R，在既有的强大基础上进行了多项关键升级：

1. 外观巨变：源自WSBK的定风翼 (下压力提升25%)

新款ZX-10R迎来了自2021年后最显著的风格转变，车头造型大幅改变。

• 全新巨型定风翼： 这是本次改款最核心的特征。导入了源自WSBK赛道技术的巨型定风翼，据称可使下压力增加25%，大幅提升高速行驶的稳定性。
• 全新车头罩设计： 随着Ram Air进气口位置变更与头灯结构重新设计，车头风格更趋近于先前改款的“ZX-6R”。
• 符合EURO5+法规： 引擎在符合最新排放法规(EURO5+)的前提下，进行了相应调整。

除了符合 EURO5+ 标准外，同时增加定风翼

据称定风翼可增加 25% 的下压力

与上代相比，新款车身外观与 ZX-6R 和 Ninja Hybrid 相同

2. 底盘与电控升级：强化循迹与人机接口

• 车架几何优化： 虽然沿用BFF/BFRC lite悬吊，但透过调整车架的几何设定，成功提升了后轮的循迹性能 (Traction) 并强化了二次过弯的向心力。
• 仪表升级： 仪表板升级为更大的5吋TFT全彩萤幕，提供更佳的辨识度。
• 导入手机App连线： 新采用了“Rideology The App Motorcycle”智慧型手机连线功能。
• 新增导航与语音： 2026年式的新功能包括Turn-by-Turn逐弯导航以及语音指令技术。

仪表板的尺寸也增加了，新增功能包括智慧型手机连线和语音辨识

车架经过优化，以适应定风翼引起的空气动力学变化，而前后悬吊则像以前一样进行了调校

竞技用的“Ninja ZX-10RR”也同步发表。以新款ZX-10R为基础，采用Pankl (潘克) 制的连杆与活塞，以对应更极端的赛道环境。

详细规格与发售时程目前未定，预计在11月6日向大众开放的2025年米兰车展上将有更详尽的报导。

标准版将提供绿色和黑色两种颜色，具体规格等细节尚未公布

同时发布的还有竞赛车型“ZX-10RR”，该车型也与新款 10R 进行了相同的改进