ZX500F以现代方式，演绎纯正日系街车风格

ZX500F的整体设计，致敬了日系街车黄金年代的风格。采用简洁的钢管车架、饱满而流畅的油箱线条，以及经典的双圆指针式仪表板，都让人一眼就联想到街车之王 HONDA CB400SF 的神髓。纯白的车身配上红色拉线的涂装，更是日系运动车款的经典配色。

传承经典的高转直列四缸

在动力部分，ZX500F 无疑继承了日系经典的直列四汽缸引擎。虽然尚未公布详细的数据，但先前同一平台的跑车版本ZX500R，最大马力为62KW/13500 rpm，最大扭力为46nm/12000 rpm。从ZX500F仪表最大转速为12000 rpm来看，街车版本的最大马力会稍微降低，以提升低转时的扭力表现。

从四出头段排气管的布局，以及与 CB400 引擎有着异曲同工之妙的结构与散热鳍片设计来看，ZX500F 极有可能是基于成熟可靠的日系中量级四缸平台发展而来，并将排气量提升至500cc级别，预期将提供比前辈更强劲，同时又充满情怀的骑乘体验。

超越前辈的硬件规格

细看之下，ZX500F 的配备绝不马虎，更在许多方面展现了对经典的现代化升级。前避震采用了带有预载与回弹可调功能的 KYB 倒立式前叉，前制动系统更是用上了双碟煞车配搭对向四活塞卡钳。相较于 CB400SF 的传统配置，这些高阶硬件不仅在视觉上更具冲击力，也预示著 ZX500F 将具备远超前辈的运动潜力。