Niccolò Canepa，这位从FIM耐力世界锦标赛冠军转型为Yamaha欧洲公路赛车运动经理的车手，抽空回顾了第46届可口可乐铃鹿8耐赛，并展望下月将决定EWC赛季冠军的Bol d’Or 24 小时耐力赛。这位37岁的意大利车手如是说：

关于Yamaha车队重返铃鹿8耐赛：

“自2019年以来，Yamaha车队首次重返铃鹿赛场参赛，这令人振奋。它彰显了我们对顶级赛事的坚定承诺。我们组建了梦幻阵容：来自MotoGP的Jack Miller、世界超级摩托车锦标赛的Andrea Locatelli，以及四度制霸铃鹿赛道、十二次加冕日本超级摩托车锦标赛冠军的中须贺克行。这三位顶尖车手的实力让我们从开赛之初就确信——而车手们的表现也证明了——我们完全有机会争夺冠军。”

关于World SBK（世界超级摩托车赛）明星Andrea Locatelli在EWC的首次亮相……

“我为Andrea感到开心。他在今年的世界超级摩托车锦标赛中表现出色，因此信心十足，但测试前他从未在铃鹿赛道骑行过。考虑到这点，他在前十名资格赛中跑出的圈速堪称惊艳——不仅打破了现存赛道纪录（尽管随后被对手刷新），更在巨大压力下以如此表现锁定发车位第二名。这充分彰显了世界超级摩托车锦标赛的顶尖水准。正赛全程精彩万分，车队始终在领先集团奋力拼搏的场景令人振奋。三位车手均展现出卓越速度，Andrea再次惊艳全场并刷新最快单圈纪录，他们在极端高温高湿环境下倾尽全力。Jack全程骑行完美，完成数段精彩赛段，而中须贺选手则一如既往地保持高速稳定。经过八小时激烈竞争，最终仅以34秒之差落后冠军，这充分彰显了团队协作的非凡力量。”

关于Yamalube YART Yamaha EWC官方车队领奖台征程的终结……

“对YART车队而言，这是个艰难的周末。他们在测试中苦于找不到理想调校方案，但抵达比赛周后，车手们立刻感受到赛车状态的提升。他们以第六名成绩晋级正赛，Marvin Fritz、Karel Hanika和Jason O’Halloran在比赛中都展现出强劲节奏。他们原本稳居领奖台争夺行列，却不幸被迫退赛。这是自2023年Bol d’Or 24 小时耐力赛以来，该车队首次未能站上EWC赛事领奖台，尤其在赛季仅剩四站且此前表现优异的情况下，这一结果令人难以接受。好消息是他们仍以1分优势领跑积分榜，而赛季仅剩金杯赛一站。车队当前的工作状态令人印象深刻，若能保持专注迎接收官之战，一切皆有可能。”

关于ELF Marc VDS Racing Team/KM99车队在铃鹿赛道的个人最佳表现……

“看到ELF Marc VDS Racing Team/KM99车队取得如此出色的比赛成绩令人欣喜。他们在赛前一直苦于寻找赛车的平衡点，排位赛仅获第18名，但周日正赛中却展现了零失误的完美表现。全场零失误且保持高速稳定节奏，最终以第九名完赛——作为Dunlop轮胎组别中成绩最优的车队，这无疑是卓越战绩，更是他们连续第二年在铃鹿赛道跻身前十。”

下月即将举行的EWC冠军决战——Bol d’Or 24 小时耐力赛……

“Bol d’Or 24 小时耐力赛将成为本赛季EWC令人惊叹的收官之战，YART车队不仅有望夺得总冠军，Yamaha更有机会同时加冕Superstock组和Production组双料冠军。这场巅峰对决必将精彩绝伦，我们期待能将三顶桂冠全部收入囊中。”

决定EWC赛季大奖归属的Bol d’Or 24 小时耐力赛将于9月18日至21日举行，点击此处获取更多讯息。