第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛即将来临，顶尖车手与厂队集结日本，激战、换阵、环保技术全面登场，以下是部份重要的新闻快讯。

高桥 匠和扎尔科推测 Honda HRC 只会派两人参加铃鹿耐力赛？

在车队确认Xavi Vierge将不参加国际摩联世界耐力锦标赛日本站比赛后，高桥 匠和Johann Zarco便是队伍中唯二确定会参加第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛的选手。Vierge 是 2023 年在铃鹿夺冠的Honda HRC 车手之一，作为 Iker Lecuona 的替补被招募入队。Iker Lecuona 在上周六（7/26）的匈牙利世界超级摩托车赛（WorldSBK）中与多名车手发生碰撞受伤。在赛前新闻发布会之前，Honda技研工业株式会社才确认了即将参加铃鹿 8 小时耐力赛的 “双车手阵容”，并补充说明示因为程序问题，所以 Vierge 将不会参赛。

曼岛 TT 冠军戴维-托德（DAVEY TODD）有机会亮相铃鹿

戴维-托德（Davey Todd）通过双车手选拔，入选第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛 AutoRace 宇部车队，这将是他在国际汽车联合会世界耐力锦标赛上的首次亮相。詹姆斯赛车有限公司（James Racing Co. Ltd. ）车队联系了这位 29 岁的英国人，让他参加今天的官方测试，他在测试中与葡萄牙车手伊沃-洛佩斯（Ivo Lopes）争夺 EWC 日本站的参赛席位，顶替受伤的汉内斯-苏默（Hannes Soomer）。测试结束后，AutoRace 宇部车队确认，曾在马恩岛 TT 和英国超级摩托车赛上大放异彩的托德将成为法国车手洛里斯-巴兹（Loris Baz）和日本车手浦本直道（Naomichi Uramoto）在 76 号 BMW M1000RR 上的队友。

铃木 CN 挑战赛车队使用 100% 环保燃料征战铃鹿 8 小时耐力赛

铃木汽车公司的铃木 CN 挑战赛车队将重返 2025 年国际汽车联合会耐力世界锦标赛日本站的比赛，但他们将采取不同的、更具雄心的方式。在使用40%环保燃料的铃木GSX-R1000R赛车参加了第45届可口可乐铃鹿8小时耐力赛之后，这支由铃木员工运营的车队将在8月1日至3日举行的第46届比赛中使用完全环保的燃料。

EWC SUPERSTOCK SUPERSTARS在铃鹿的梦想与目标

在8月1日至3日举行的第46届国际汽车联合会耐力世界杯可口可乐铃鹿8小时耐力赛中，六支邓禄普赞助的Superstock车队将捉对厮杀。National Motos Honda FMA、Team Étoile 和 Wójcik Racing Team 在参加了 2024 年的比赛后重返赛场 – 这是这些 EWC 车队首次参加铃鹿赛场，而 Dafy-RAC 41-Honda、Honda No Limits 和 Revo-M2 则是铃鹿超级组的新成员。

MotoGP 车手和雅马哈车队为铃鹿之战做好准备

MotoGP 比赛冠军杰克-米勒（Jack Miller）是加入雅马哈车队参加第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛的最新车手，该耐力赛是国际摩联耐力世界锦标赛在日本举行的一站比赛。米勒是 Prima Pramaca 雅马哈 MotoGP 车手之一，将于 8 月 1 日至 3 日与 Katsuyuki Nakasuga 一起参加 EWC。

MOTOBOX KREMER RACING 得益于当地的支持，HAAS 透露

Motobox Kremer Racing 如果没有车队当地关系的支持，将无法参加第 46 届铃鹿 8 小时耐力赛。乔治-哈斯（Georg Haas）对此表示认可，他与曼弗雷德-克雷默（Manfred Kremer）共同管理著这支长期参加国际摩联世界耐力锦标赛的车队。

范德马克分享铃鹿世界耐力锦标赛的惊人故事

世界超级摩托车明星迈克尔-范德马克（Michael van der Mark）曾四次在铃鹿 8 小时耐力赛中夺冠，现在他加入了 BMW Motorrad 世界耐力车队，寻求在国际摩联世界耐力锦标赛日本站比赛中取得第五次胜利。

拉莫斯正式回归 KWT，准备参加铃鹿站比赛

西班牙车手 Román Ramos）将在第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛（FIM Endurance World Championship）日本站比赛中回归川崎 Webike Trickstar 车队。这位 34 岁的西班牙车手被要求顶替受伤的 Christian Gamarino （前 2023 年国际摩联耐力世界杯冠军得主）。

Honda NO LIMITS准备在世界耐力锦标赛铃鹿站首次亮相

Honda NO LIMITS在周三完成了国际摩联世界耐力锦标赛日本站的测试后，称铃鹿是一个“特别的地方”。这支意大利车队是使用 Dunlop 轮胎的六支Superstock类组车队之一，并预计在第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛中取得成功。

Tati Team AVA6 Racing 正式任命西村硝为铃鹿耐力赛第一替补车手

在Randy Krummenacher 和 Martin Renaudin 被排除在国际摩联世界耐力锦标赛（FIM Endurance World Championship）日本站比赛之外后，Tati Team AVA6 Racing 将以调整后的车手阵容参加第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛（Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race）。他们招募了西村硝和 Isaac Viñales，与 Tati 的老车手 Hugo Clère 搭档。

Ducati 车队宣布参加铃鹿EWC三人组和筹款活动

SDG-Ducati Team Kagayama车队招募了Leon Haslam、Ryo Mizuno和Marcel Schrötter参加第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛，力争在上赛季国际摩联世界耐力锦标赛日本站第四名的基础上更上一层楼。该车队由前车手 Naruomi Kagayama 领导，今年早些时候在日本Sugo赛道发生撞车事故，一辆 Ducati Panigale V4R 摩托车被撞毁，Mizuno受伤。

世界冠军车手表示铃鹿耐力赛中将会因为近10组车队竞争而精彩可期

世界冠军车手 Gregg Black 认为，这次有 10 支车队具备在第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛中登上领奖台的潜力，本次比赛不容小觑。而就在本周末（8 月 1 日至 3 日），55 名车手将齐聚日本，参加国际摩联世界耐力锦标赛。

Suzuki KM99 的一切从这里开始

即将在日本举行的 FIM 世界耐力锦标赛将是 ELF Marc VDS 车队/KM99 的关键时刻。这不仅是比利时领先车队Marc VDS Racing与KM99合作以来的第三场比赛，同时也是KM99重返12个月前取得骄人成绩的赛道，并在赛季关键的Bol d’Or比赛中首次登上领奖台。

Alan Techer 准备迎接 EWC 的挑战

在赢得第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛后，Alan Techer 意识到在日本举行的FIM世界耐力锦标赛（FIM Endurance World Championship）排位赛的重要性。

Étoile 车队在铃鹿世界耐力锦标赛前表现出色

Étoile车队在国际摩联世界耐力锦标赛（FIM Endurance World Championship）的本土站比赛前表现出色，将参加该站比赛。车队经理 Takashi Ichikawa 表示，在上个月举行的第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛为期两天的试车中取得了超出预期的优异成绩，在Superstock 组别中处于领先地位。

TRT27 AZ MOTO 将缺席铃鹿8耐

TRT27 AZ MOTO 在改变计划缺席下月举行的第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛后，决心在 2025 年国际摩联世界耐力锦标赛中取得好成绩。这支由 Honda 车队支持赞助的车队曾表示雄心勃勃，希望与主力车手 Eemeli Lahti、Tom Oliver 和 Tom Ward 一起首次参加 EWC 日本站的比赛。但是，在经历了一个充满挑战的赛季开局（以 19 分排名 Superstock 积分榜第 11 位）之后，TRT27 AZ Moto 车队改变了他们的计划。

Leandro Mercado 在 SUZUKA EWC 前复仇，名次大跃进！

上周末（7/4-7/6），国际摩联世界耐力锦标赛车手Leandro Mercado 在德国奥舍斯莱本（Oschersleben）举行的国际德国摩托车大赛（Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft）上为自己复仇，并准备将这个良好状态继续带到更多比赛中。继 6 月初在斯帕摩多 8 小时耐力赛中帮助 Champion-MRP-Tecmas 赢得 EWC Superstock 组别冠军后，阿根廷车手Leandro Mercado在奥舍斯莱本的两场比赛中分别获得了第三名和第二名，在夏季休赛期前在 IDM 积分榜上上升至第五名。

前任铃木 EWC 冠军在 2025 年转会？！

为了再次赢得国际汽车联合会世界耐力锦标赛的主场比赛，名越哲平将重新加入 SDG HARC-PRO Honda 车队。名越哲平与高桥匠和 Johann Zarco 搭档，在上赛季第 45 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛（Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race）中带领Japan POST HRC 车队夺冠。

Bolliger Switzerland 队赢得巴塞罗那 24 小时耐力赛

Bolliger Switzerland 车队在今天（7/31）上午结束的巴塞罗那加泰罗尼亚马蒂莫托斯 24 小时耐力赛（24H Moto Barcelona Catalunya Martimotos）中夺冠，延续了其 2025 赛季的强势表现。这支国际摩联世界耐力锦标赛的顶级车队没有参加下月举行的第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛，而是参加了在加泰罗尼亚赛道举行的比赛。凭借车手 Jesper Pellijeff、Pedro Romero、Nico Thöni 和 Alex Toledo 的出色表现，他们取得了令人印象深刻的胜利。

Honda HRC称霸铃鹿EWC测试赛

作为最有可能在第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛中夺冠的车队，Honda HRC完成了国际汽车联合会耐力锦标赛日本站的测试。

YART Yamaha 车队在 EWC 铃鹿 8 小时耐力赛中使用红白配色

Yamalube 雅马哈雅特 EWC 官方车队为第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛–国际汽车耐力锦标赛（FIM Endurance World Championship）日本分站赛–发布了他们的新形象。雅马哈发动机将于 2025 年迎来 70 周岁生日，这也是雅马哈六年来首次以工厂车队的形式重返传奇的铃鹿 8 小时耐力赛，因此他们采用了以 1999 年 YZF-R7 赛车为基础的红白两色特别涂装。

MULHAUSER 在铃木 EWC 终于晋升为核心车手

Robin Mulhauser 将在本赛季国际摩联世界耐力锦标赛日本站（8 月 1 日至 3 日）的比赛中从后备车手晋升为核心车手。这位 33 岁的瑞士车手自 2022 年以来一直是 Yamalube YART 雅马哈 EWC 官方车队的核心后备车手，他将与日本车手津田一磨和前田敬介组成Yamaha BABYFACE 钛动力车队。

共有 55 支 EWC 参赛车队中的 15 支永久车队准备参加铃鹿 8 小时耐力赛

即将参加 8 月举办的FIM 世界耐力锦标赛日本站的常驻车队将比以往任何时候都多。15支EWC车队已报名参加第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛，比2024年多出4支，也是自2018-19赛季13支永久车队参加这项传奇的日本赛事以来最多的一次。在前往日本的 15 支永久车队中，有 6 支将参加邓禄普超级摩托车组的比赛，比 2024 年首次参加国际摩联耐力世界杯赛事的铃鹿 8 小时耐力赛的车队数量翻了一番。他们是总共 55 支参赛车队中的一员，这是自 2019 年有 64 辆赛车参赛和 2024 年有 46 辆赛车参赛以来参赛车队数量最多的一次。

赛事前瞻： EWC 车手备战铃鹿超级赛车

国际摩联世界耐力锦标赛冠军争夺战将在日本举行，届时，高温和潮湿的天气将充分展现出最具声望、标志性和挑战性的国际摩托车赛事之一。8 月 1 日至 3 日，顶级 EWC 车手将在第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛中与来自 MotoGP、世界超级摩托车锦标赛、全日本公路摩托车锦标赛等赛事的车手一决高下。

EWC 铃鹿 8 小时耐力赛赛程表

国际摩联世界耐力锦标赛比赛周又到了。以下是第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛的重要赛程。

8月1日（星期五）
08:30-10:30 自由练习
12:00-12:20 第一阶段排位赛（蓝组车手）
12:35-12:55 第一阶段排位赛（黄组车手）
13:10-13:30 第一阶段排位赛（红组车手）
15:30-15:50 第二阶段排位赛（蓝组车手）
16:05-16:25 第二阶段排位赛（黄组车手）
16:40-17:00 第二阶段排位赛（红组车手）
18:30-19:50 夜间自由练习

8月2日（星期六）
14:15-15:00 自由练习
15:30-17:00 前十名决选赛

8月3日（星期日）
08:30-09:15 暖身练习
11:30 第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛开赛
19:30 第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛结束

此外，各车队将于7月30日在铃鹿赛道进行测试，当天共安排五个测试时段。

最新 EWC 收官战

FIM 世界耐力锦标赛、FIM 耐力世界杯和 FIM 世界耐力奖杯在本赛季第二轮比赛后的临时积分榜可在此处查看。

观看铃鹿 EWC 赛事

点击此处了解何时何地观看第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛的国际摩联世界耐力锦标赛赛事。