Team Bolliger Switzerland 在斯帕 8 小时摩托车耐力赛（8 Hours of Spa Motos）中再次取得 EWC 积分，延续了其 2025 赛季的强劲开局，这也是该车队连续第 44 个赛季参加 FIM 世界耐力锦标赛。

然而，这份成绩的取得有赖于车手佩德罗·罗梅罗（Pedro Romero）、尼可·托尼（Nico Thöni）及艾力克斯·托莱多（Alex Toledo）的奋力追赶，最终在 Formula EWC 组别中名列第八，总成绩排名第九。

由于托莱多从第 15 的发车位起跑缓慢，Bolliger 瑞士车队一度掉至第 21 位，但凭借顽强的拼搏，最终成功重返前十，这是他们 2025 赛季的第二次前十完赛，并获得了 13 分的积分。这也意味着这支使用川崎赛车的队伍，在两回合比赛后，于 FIM 世界耐力锦标赛的车队排名中位居第八。

车队经理凯文·博利格（Kevin Bolliger）解释道：“整个上午都在下雨，我们在 11 点 30 分时用雨胎驶向发车区。当我们在发车格上时，太阳出来了，并慢慢地把赛道晒干。因此，在比赛开始前约 25 分钟，我们决定换上光头胎来开始比赛。”

“艾力克斯代表我们从第 15 位发车。不幸的是，起跑并不理想，艾力克斯没有顺利出发，所以我们在起跑后立刻掉到了第 21 位。然而，由于艾力克斯随后速度很快，我们又逐渐向前推进，在第一次进站时已经回升到第 18 位。”

“如同本周以来的情况，天气非常多变，在第一次进站前又开始下雨，但几分钟后太阳又出来了，我们不确定该换上哪种轮胎。最终，我们选择了光头胎，这是正确的决定。”

“雨势短暂持续后，太阳再次出现，但整个过程中赛道都可以使用光头胎行驶，我们的车手也做出了非常好的单圈时间。”

“大约 3.5 小时后，大雨来袭，迫使我们和其他车队进站，必须换上雨胎。此时，我们已经处于第 12 位。”

“尽管雨势很大，我们仍持续快速推进，除了天气状况外，比赛对我们来说进行得很顺利。我们在赛程过半时进入了前十名，并成功保持住了这个位置。”

“在比赛结束前约一小时，我们前面的一支车队因故障必须进站，我们因此又前进了一个位置，来到第九名。最终，经过八小时的奋战，我们庆祝获得组别第八名和总成绩第九名，这为我们赢得了 13 个积分。两场比赛过后，我们以 35 分的积分在世界锦标赛中排名第八。”