Arthur II是一款手工打造的Royal Enfield大众市场Continental GT独家车型，仅限9辆，售价为25,990美元(约港币$202,000)。车辆是由客制化设计公司Bandit9所建造，由位于越南胡志明市的设计总监兼创始人Daryl Villanueva负责监督。

手工打造的镀铬Cafe Racer

该产品可在全球范围内发货，最初是为德国的一位客户制作的，并遵循了Royal Enfield官方批准的多项委托。其中包括适用于2021 GT的半整流罩“Jaeger”套件，其尾部和油缸线条让人联想到Brough Superior。

改装版Continental GT650

目前版本保留了标准的空气/油冷648c.c. SOHC并列两汽缸引擎，安装在经过改进的钢制车架中，并与定制的双出口排气系统相连。然后，Bandit9团队放弃了使用电脑引导制造，为其配备了令人惊叹的手工打造的车身。  

车辆仍可正常行驶和骑行，前后悬挂均经过改造，以增强Cafe Racer文化设计。标准的背负式后减震器已不复存在，取而代之的是安装在车架后方并从摇臂伸出的水平式避震弹簧。

经过打磨和手工抛光，以达到镀铬镜面效果，与一组降低的前叉配对，穿过一个新的顶部转向架，去除了所有安装，以获得更简洁的造型。另外也配置了经过抛光处理及配有一组带有皮革握把的简约弧形軚杆，可以即时令人联想起20世纪初的Scrambler。

经过打磨和手工抛光，以达到镀铬镜面效果

后部展示了更多手工打磨的镶板，新的泪珠形尾部可容纳单个小牛皮骑行座椅，不露出任何副车架，安装点已巧妙地隐藏在视线之外。与传统的指挥灯布局不同，主机架两侧分别安装了两个精密装置，并配有新安装的减震器。

指挥灯布局不同，主机架两侧分别安装了两个精密装置

号码牌(如果实际骑车的话)将安装在后轮的左侧。尾部向内流动，朝向现在更大的油缸后部，油缸也设有膝盖凹痕和齐平安装的油缸盖，令整车的线条更为圆浑。

油缸也设有膝盖凹痕和齐平安装的油缸盖