在下周（6月6日至7日）于比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道（Circuit de Spa-Francorchamps）举行的FIM世界耐力锦标赛（FIM Endurance World Championship）主场分站赛事前夕，BMW Motorrad World Endurance Team 领队维尔纳・达曼在斯帕8小时摩托车耐力赛（8 Hours of Spa Motos）前紧凑的行程中，抽空回答了五个关键问题。

问：大家常说主场优势，但作为一支以比利时为基地的车队，这真的让你们比对手更有优势吗？

答：“并非特别如此。我是本地人，但我们的车手并非比利时籍，他们是法国人、德国人和南非人。当然，对我而言，这是一场非常重要的比赛。作为一个比利时人，斯帕是世界上最棒的赛道，但我这么说并非因为我是比利时人；我在世界各地都骑过车，但如果天气好的话，对我来说斯帕就是最棒的，就这么简单。

我的经验肯定有帮助。斯帕是我最喜欢的赛道之一，我曾在斯帕保持了10年的单圈纪录，所以我速度相当快，这也代表你确实有些能耐。斯帕不像其他赛道，它速度快得多，需要不同的技巧和不同的骑乘路线。例如利曼（Le Mans），就是一条完全不同的赛道。”

问：上个月在利曼赛季开幕战——24小时摩托车耐力赛（24 Heures Motos）中获得第四名（上图）是个不错的成绩，但结果是否应该更好？

答：“利曼的表现不错，但我们同时也不太满意。我们一度长时间领先比赛，然后我们摔车了，接著名次掉到大概第25名左右，之后我们又追回到第三名，然后我们运气不太好，因为在比赛结束前两小时发生了技术问题，最终获得第四名。正常情况下，成绩应该会好得多，但第四名也不算差，特别是因为在8小时和16小时的时候我们都排在第三，所以就积分而言还可以。斯帕的目标当然是登上颁奖台。”

问：BMW Motorrad World Endurance Team 曾在2022年于斯帕获胜（上图）。那场胜利有多棒？再次获胜又意味着什么？

答：“那真的太棒了，像梦一样。我自己曾在2000年登上过一次颁奖台，当我以车队经理的身份回来时，赢得比赛非常重要。但下一个目标是成为世界冠军。我年轻的时候，我想成为比利时冠军，然后是欧洲冠军，最终目标是世界冠军。

今年若想成为世界冠军，我们需要在斯帕取得好成绩，然后是铃鹿（Suzuka），之后我们再看看在勒卡斯泰莱（Le Castellet，波尔多24耐所在地）会发生什么事。”

问：您最近宣布了与Tecmas（上图）再次合作，让你们的Superstock车队在错过利曼后重返赛场，为什么？

答：“我们有主要赞助商Champion，但我们准备利曼第一场比赛时太迟了，而且，相较于往年，我所期望的是车队必须完全独立。赛车是在同一个维修间准备的，会计也是同一位，但在技术层面上是完全分开的，所以运输车、技师、所有的一切都与EWC厂队完全分开，这样厂队百分之一的精力都不会分散到另一支队伍。

这对我来说非常重要。我们想在两个组别都赢得比赛，或者至少登上颁奖台，所以我们决定成立两支完全不同的队伍，就像我们的IDM车队一样。我们也在去年底搬到了位于亨克（Genk）的新厂房。以前我们隶属于一个汽车赛车队，所有事情都包办实在太费力了。现在我们只专注于我擅长的二轮赛事。”

问：而且你们拥有三位实力坚强的车手：扬・布恩 (Jan Bühn)、李安德罗・梅卡多 (Leandro Mercado) 和汉尼斯・索莫尔 (Hannes Soomer)？

答：“汉尼斯是我们EWC厂队的备用车手，否则他无法在斯帕比赛，他从未在斯帕骑过车，而且对他未来的发展而言，在斯帕比赛也很重要。李安德罗・梅卡多来自333车队（应指其曾效力或相关队伍），他在EWC没有固定的参赛席位，而且他实力非常强。这是一个很棒的阵容。”

西尔凡・金托利 (Sylvain Guintoli)、史蒂芬・奥登达尔 (Steven Odendaal) 以及马库斯・雷特贝格 (Markus Reiterberger) 将代表 BMW Motorrad World Endurance Team 参加于6月6日至7日举行的2025年FIM世界耐力锦标赛第二回合——第二届斯帕8小时摩托车耐力赛。票务资讯请点击这里。
在此观看斯帕8小时摩托车耐力赛的预告片：https://www.youtube.com/watch?v=ESVnDe8FV_8