这位四届 FIM 世界耐力锦标赛 (FIM Endurance World Championship) 冠军得主，本赛季以全职车手身份重返 EWC，效力于 ERC Endurance 车队。这位西班牙王牌车手在百忙之中抽出时间，于其使用登禄普 (Dunlop) 轮胎的车队上个月在赛季开幕战——利曼24小时摩托车耐力赛 (24 Heures Motos) 登上颁奖台后，回答了五个关键问题。

问：您以在利曼24小时摩托车耐力赛登上颁奖台的成绩，开启了您全职回归 EWC 的赛季。感觉如何？

答：“我够幸运曾在2004年体验过——那是我第一次来这里，我差点就赢了，最终获得第二名。然后在2005年，我拿下了冠军。我曾有过梦幻般的开局，几乎赢得了一切，但随后却经历了漫长的低潮期——很多次登上颁奖台，但在这条赛道上却鲜少获胜。如今，在21次参加利曼赛事、45岁之龄，再次站上颁奖台，让我感到无比骄傲和开心。能和我的队友们，以及一支在我刚加入他们、骑乘 Ducati 时，没有人真正相信的车队——人们当时有点嘲笑，说他们做事的方法不对——一起分享这份喜悦。但最终，凭借那辆 Ducati 和哈维・佛瑞斯 (Xavi Forés)，我们差点就赢得了波尔多24小时耐力赛 (Bol d’Or)。”

问：哈维 (Xavi) 现在担任车队经理的角色，而车队也重返 BMW 阵营。您一定对赛季的开局感到满意吧？

答：“今年，车队换成了 BMW，而在第一场比赛就登上了颁奖台。我确实有点遗憾，无法以车手身份与哈维分享这一刻——他现在是车队经理，但感觉终究不太一样。我非常享受与伊利亚・米卡尔奇克 (Illya Mykhalchyk) 一起比赛——这是我们第一次合作，我以前不认识他。至于肯尼・佛雷 (Kenny Foray)，我曾与他并肩作战六年，所以能再次与他搭档感觉很棒。我真的为车队感到非常高兴——这是他们首次登上 EWC 颁奖台，而且是在利曼这里达成，简直太不可思议了。”

问：那么 ERC Endurance 车队的幕后推手乌维・莱因哈特 (Uwe Reinhardt) 呢？他也在利曼见证了车队终于登上 EWC 颁奖台的时刻。

答：“老实说，我为乌维感到非常高兴，因为在过去三年里，他与我和哈维一起投入了大量心血。但我也为车队感到高兴，因为他们每一次都非常接近颁奖台，而最终，我们成功了。也许这个名次并非我们应得的实力位置，但我们在当时的赛况下运气不错，我们稳稳地骑着，没有摔车，我们做得很好，所以结果就在那里。赛车真的很好，我们需要了解如何最好地驾驭它，因为这个冬天我们测试不多，但我的队友肯尼和伊利亚对这辆车已经熟悉超过五年了，他们在如何操控方面帮了我很多。我们一起做了很多努力，车队在24小时的比赛中也进步了很多，因为技师和工作人员都是全新的，这并不容易。对我来说，耐力赛就像一个家庭，当你像家人一样工作时，一切都会很顺利，我原本担心的是大家之间的默契会如何，但我对此非常满意，一切都很完美。我们现在有了地基，还需要建造房屋和屋顶，但今年我们可以为明年打下一个非常好的基础，变得更强大。”

问：如您先前所提，这是车队首次登上 EWC 颁奖台——为赛季开了个好头。那么，接下来的目标是什么？

答：“在我效力过的每一支车队，我要嘛赢得比赛、登上颁奖台，要嘛成为世界冠军。这是唯一一支我还未曾登上颁奖台的车队——而现在我们做到了。这仅仅是个开始。现在我们要朝着胜利迈进。今年是奠定基础的一年——建立我们达成更宏大目标所需的根基。老实说，这个结果有点出乎意料，因为在准备方面，我们还未达到我们想要的水平。但它给了我们力量、信心和动力，让我们继续努力、继续前进。”

问：在利曼的颁奖台上，有两位表现出色的西班牙车手——经验丰富的您，以及在耐力赛事打滚两年后学到惨痛教训的罗曼・拉莫斯 (Román Ramos)。那次在终点前如此接近的摔车，是任何人都可能发生的。您对他有什么建议吗？

答：“我曾和罗曼一起参加过波尔多24小时耐力赛。不幸的是，我们各自只跑了一段，赛车就故障了。今天，我告诉他我为他感到多么骄傲。他原本是第四车手，后来有机会晋升为第三车手，最终却成为了速度最快的——他证明了他是今天场上 Kawasaki 车队中最出色的车手，这是一项了不起的成就。有时候，拥有那份渴望确实对你有利——而对他来说肯定是如此。我为他感到高兴，他是个很棒的人，我真心希望他一切顺利。希望我们很快能在赛道上再相见。”

斯帕8小时摩托车耐力赛 (The 8 Hours of Spa Motos) 是2025年 EWC 赛程的下一站，将于6月6日至7日在比利时的斯帕-弗朗科尔尚赛道 (Circuit de Spa-Francorchamps) 举行。票务资讯请点击这里。