Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队在今天（周日）利曼赛上取得了戏剧性的胜利，以梦想般的开局开启了 2025 FIM 耐力世界锦标赛——在 24 小时摩托赛的最后 60 分钟，Kawasaki Webike Trickstar 撞出领先位置。

Kawasaki Webike Trickstar 从八小时开始领先，在上午晚些时候 Mike Di Meglio 摔倒后反击，似乎有望在 2019 年以来首次赢得制造商的 EWC 胜利，但随后开始下雨。在更换湿地轮胎后，Román Ramos 仍然领先，但他在 Raccordement 角滑入沙坑，这是 4.185 公里布加迪赛道上最慢的弯道之一。

这位臭名昭著的滑溜弯道也是 Marvin Fritz 在比赛首圈摔倒的地方，这次事故让他跌至第 21 位，并引发了他从第 21 位到第 1 位的惊人反击。

但由于他的Kawasaki ZX 10R 受损，西班牙人 Ramos 驶入维修区进行维修，维修大约花了五分钟，为 Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队提供了两圈的优势。尽管 Karel Hanika 由于面罩视野不佳而驶入维修区，但奥地利车队还是能够在 24 小时摩托赛中取得第二场胜利，这场比赛他们从杆位起步，这要归功于 Fritz 的圈速记录。

此外，这一结果也标志着澳大利亚人 Jason O’Halloran 首次赢得 EWC 胜利，他是 2025 年 YART 的新签约车手，也让 Fritz 能够以一种有风格的方式庆祝他的 32 岁生日。Fritz 还成为自他的车队经理 Max Neukirchner 在 2007 年勒芒赛上获胜以来首位德国冠军。与此同时，Hanika 是首位赢得这项传奇赛事的捷克车手。

在Kawasaki Webike Trickstar 之后，ERC 耐力赛首次登上 EWC 颁奖台，因为 BMW Motorrad World Endurance 今天上午被迫进行一次非计划的维修，以修理损坏的排气管。MAXXESS by BMRT3D Pirelli Motul 夺得第五名，紧随其后的是 Yoshimura SERT Motul，该车队从多次摔倒中恢覆过来，击败了配备 Dunlop 轮胎的超级摩托车组冠军 National Motos Honda FMA。

首届 FIM 量产摩托车耐力世界锦标赛的第一轮比赛由 Team Super Moto Racing 夺冠。