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全球知名来自德国的BOSCH博世，在2024年的米兰车展上再次实现创新突破，为了提升摩托车安全性与效率，推出了全新“ABSi”系统，为摩托车安全科技树立了新的里程碑。
与惯性测量单元整合的ABS“ABSi”
2023年，BOSCH博世针对小型摩托车推出了摩托车稳定控制系统（MSC-Motorcycle Stability Control），BOSCH为推动更多车型更进一步采用MSC技术，于2024年推出了整合度更高的“ABSi”系统。这套新系统将IMU惯性测量单元与ABS防锁死煞车系统完美结合，透过整合省去了对外部测量单元的需求，同时减少了必要的线束配置，大幅简化了系统的复杂性。简化了系统设计，让更多不同等级的摩托车都能轻松搭载这项先进科技。
将ABS与IMU结合，成功减少系统的复杂性。
有潜力防止六分之一事故的摩托车安全辅助技术“ARAS”
新一代雷达技术的摩托车安全辅助技术（ARAS）示意图
BOSCH博世推出的新系统“ARAS”（Advanced Rider Assistance System，摩托车安全辅助技术）在实现“零事故骑乘”的愿景中担任了重要角色。以MSC为核心，提供六大创新新功能，其中五项为全球首创，展现出先进骑乘辅助技术的卓越成果。
前方功能：
- 自适应巡航控制与停走功能/主动式定速巡航调节系统（ACC S&G-Adaptive Cruise Control Stop&Go）
- 车队骑乘辅助（GRA-Group Ride Assist）
- 骑乘距离辅助（RDA-Riding Distance Assist）
- 紧急煞车辅助（EBA-Emergency Brake Assist）
后方功能：
- 后方距离警示（RDW-Rear Distance Warning）
- 后方碰撞警示（RCW-Rear Collision Warning）
自适应巡航控制与停走功能（ACC S&G）
骑乘距离辅助（RDA)
后方追撞警告（RCW-Rear Collision Warning）
通过这些功能，BOSCH博世将更进一步提升骑乘的舒适性，并在适时情况下增强安全性与便利性。
