2025 Triumph Tiger Sport 800驾到！三缸冒险车结合性能与运动旅行的完美平衡！
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对于热爱长途旅行的骑士来说，Triumph Tiger系列冒险车，或许是曾考虑入手的候选之一。现在，这个系列中又迎来了新成员，那就是搭载800cc引擎的“Tiger Sport 800”。
冒险车的佼佼者 Tiger
Triumph历史上“Tiger”一词，首次出现在1937年的 Tiger 80 上，当时摩托车的分类尚未确立，Tiger 80这款车更偏向于公路跑车的设定。随着时代的演进，“Tiger”这个名字在Triumph的公路和越野车型中被广泛使用，成为运动型摩托车的代表之一。但对于Triumph来说，Tiger现在则是代表该品牌的冒险类车型。自Tiger 900于1993年发布以来，Tiger这个名字便确立了其作为冒险车的地位。目前Tiger系列涵盖了1200、900、850、660等排气量，而现在这个强大的家族又迎来了搭载800cc引擎的新成员——New Tiger Sport 800。
Tiger Sport 800 是Tiger系列中偏向公路运动的车型。
虽然具有冒险摩托车高车身的设计，但同时具备卓越的运动性能。
Tiger Sport 800，考虑到欧洲双载旅行盛行的需求，双人骑乘时仍然非常舒适。
拥有大面积风镜的整流罩，让车头显得十分有存在感。
从后方看，座椅周围的设计较为收窄，强化了运动车款的一般印象。
宽大的车把和能大范围防护的风镜，为长途驾驶提供了舒适性。包括头灯、方向灯和尾灯在内，全部使用LED。
车把位置设置得较高，呈现较为直立的骑乘姿势。
突出时尚感的“Cosmic Yellow宇宙黄/Phantom Black 幻影黑”
“Caspian Blue里海蓝/Phantom Black 幻影黑”则呈现更为稳重的氛围。
唯一的单色款“Sapphire Black/ 宝石黑”，更强调锐利感。
作为基本车色的灰色系“Graphite 石墨灰/ Sapphire Black 宝石黑”。
搭载800cc全新排气量的三缸引擎
Tiger Sport 800是先前已推出的Tiger Sport 660的兄弟车型，主要针对铺装道路设计。这款车配备了高度可调整的大型风镜和半整流罩，并且拥有舒适的座椅设计，不仅适合骑士，后座乘客也能享受舒适的乘坐体验。此外，还配备了一体式乘客扶手，是一款在长途驾驶中表现出色的车型。
风镜可手动调整两段高度，头灯则配备了日行灯（DRL）。
容量为18公升的油箱上印有醒目的“800”标志。
座椅专为提升双载骑乘的舒适性而设计，即使长时间驾驶也能减少疲劳。
搭载的是水冷三缸DOHC引擎，缸径×行程为78×55.7mm，排气量为798cc。类似的引擎是Speed Triple 765系列的765cc引擎，其缸径×行程为78×53.4mm。由此可以推断，Tiger Sport 800的引擎是在Speed Triple 765系列引擎基础上，将行程加长后的版本。
Tiger Sport 800的引擎规格为最大马力115PS（85kW）/10750rpm，最大扭力84N·m/8500rpm。相比之下，Speed Triple 765的标准版引擎规格为最大马力120PS（88.3kW）/11500rpm，最大扭力80N·m/9500rpm，这显示出Tiger Sport 800更注重中低速范围的调校。
这款798cc的三缸引擎具备115PS的最大马力，并在8500rpm时产生84N·m的最大扭力，动力表现不差。
Tiger Sport 800提供“Road 公路”、“Sport 运动”、“Rain 雨天”三种骑乘模式，可根据行驶情况调整。此外，配备Triumph Quickshifter换挡辅助（快排）与Cruise control 定速巡航系统，减轻长途驾驶的疲劳感。循迹控制系统和弯道ABS(Optimised Cornering ABS)确保在各种条件下提供最佳性能，实现更高的控制性能。
结合运动与旅行的车体设计
Tiger Sport 800使用Tubular Steel Perimeter Frame钢管车架，前悬吊配备Showa 41mm可全调整倒立式前叉，后避震为Showa monoshock RSU 单枪避震器，具备150mm的行程和预载可调功能。
前叉为Showa 41mm可全调整倒立式前叉。
钢制后摇臂，配合Showa后避震器，有阻尼预载可调整的功能。
前煞车系统采用Triumph品牌的径向安装4活塞卡钳，搭配310mm双碟盘，后煞车则使用单活塞卡钳与255mm碟盘组合。
前煞车配备Triumph出品4活塞卡钳及310mm碟盘，当然也配有OCABS。
脚踏周围使用铝合金材质，排气管设计较短，后煞车则为单活塞卡钳和255mm单碟盘组合。
先进装备与丰富的配件
Tiger Sport 800全车灯具皆为LED，仪表板采用TFT彩色显示的LCD多功能仪表。标配“My Triumph Connectivity System”，可通过蓝牙连接智慧型手机，实现导航、通话、音乐控制等功能。
仪表板为TFT彩色显示的LCD多功能仪表，通过连接智慧型手机显示各种信息。
左侧把手上配有十字按钮，用于操作仪表板的模式切换等功能。
Tiger Sport 800还提供了如侧箱、Akrapovič制slip-on排气管等多种配件，让骑士能够根据需求进行改装，进一步提升驾驶乐趣。 Tiger Sports 800 预估售价在139万5000日圆至140万8000日圆之间，计画将于2025年2月在日本上市。
原厂侧箱设计不仅运动感十足，还能提升载物能力。
侧箱配有与车身颜色相呼应的涂装配色。
Akrapovič制的slip-on排气管具备钛制外壳与碳纤维尾盖。
提供降低型座垫等多种座椅选择，让骑士可根据自身需求调整。
Tiger Sport 800 主要技术规格（2025年）
- 全长×全宽×全高：2073×828×1389mm（高位风镜）/1303mm（低位风镜）
- 轴距：1422mm
- 座高：835mm
- 车重：214kg
- 引擎：水冷四冲程四气门并列三缸798cc
- 最大马力：115PS（85kW）/10750rpm
- 最大扭力：84N·m/8500rpm
- 油箱容量：18L
- 变速箱：往复式6档
- 煞车：前＝双碟，后＝单碟
- 轮胎：前＝120/70-17，后＝180/55-17
- 价格：139万5000日圆（石墨灰/宝石黑），140万8000日圆（宇宙黄/幻影黑、里海蓝/幻影黑、宝石黑）
