2025 YZF-R25/R3 将进化为最新的 YZF-R 设计!R3 可能或会提升排气量

Yamaha 热门跑车 YZF-R25 与 R3 据传即将迎来令人期待的改款!自 2019 年以来未有重大更新,这次改款预计将带来更锐利的全新设计,使其更贴近 YZF-R 系列家族风格。此外YZF-R3 甚至可能提升排气量! 

睽违 6 年的形象变革!期待提升空气动力学性能

Yamaha 热门轻量级跑车 YZF-R25 与 YZF-R3 以兼顾日常骑乘及运动性能闻名,操控性佳,尤其受到新手骑士青睐。 这两款车型即将迎来令人期待的改款更新。

R25 自 2014 年问世后,于 2019 年进行了包含 YZR-M1 风格设计和倒立式前叉的重大改款,但 2023 年款仅更新了排放标准。然而同期亮相的 YZF-R7 和 YZF-R15/125,甚至刚推出的YZF-R9,以其锐利的车头线条和优异的空气力学设计,成功吸引市场目光。因此,外界普遍预测新一代 R25/R3 将汲取 R7 和 R125 的设计元素,换上更具侵略性的前脸造型及流线车身,大幅提升整体吸引力。

YZF-R25 [YAMAHA] 图片为编辑部制作的预测 CG。预计发表时间:2024 年秋季。

YZF-R25 [YAMAHA 2024] 搭载 35 匹马力的 249cc 并列双缸引擎。现行车型外观以曲线为主轴,并配有大型双 LED 车灯,设计灵感来自当时的 MotoGP 赛车 YZR-M1。

新一代 YZF-R25/R3 预计将迎来重大升级

透过扩大缸径与行程,挑战 400cc 级别的动力表现!?

目前消息指出,新车款的避震系统将获得强化,预计换装与欧洲版 R125 相同的 41mm 倒立式前叉和径向卡钳,取代现有的 37mm 前叉及标准径向卡钳。仪表板也将从单色液晶显示器升级为彩色液晶显示器,提供更丰富的资讯和更现代化的视觉体验。

动力方面,现款 R3 的 320cc 引擎(缸径 60mm x 行程 44.1mm,马力 42ps)表现出色,兼具 250cc 级距的轻巧和充沛动力。然而,面对日益激烈的 400cc 级距竞争,新一代 R3 有望透过扩大缸径和行程,将排气量提升至 350cc 左右,进一步强化动力输出。 关键在于如何在提升马力的同时,维持 R25/R3 一贯的易操控性。

在 YZF-R 家族中,R25/R3 的设计略显过时。 车迷们殷切期盼此次改款能使其设计风格与家族其他成员看齐,展现 YZF-R 系列的最新风貌。

 

YZF-R3 [YAMAHA] 图片为编辑部制作的预测 CG。预计发表时间:2024 年秋季。

YZF-R125/R15 [YAMAHA 2024] 这两款车型于 2023 年 10 月正式引入日本,分别为 155cc 和 124cc。根据销售地区不同,配置有所差异。日本版本配备直径 37mm 的倒立前叉及轴向安装卡钳,而欧洲版本则配备直径 41mm 的倒立前叉及径向安装卡钳。

R125/15 采用中央头灯与左右细长的定位灯设计。尾部外壳也具备空气动力造型。

日本版本 R125/15 使用单色液晶仪表板,而欧洲版本为彩色液晶仪表,并支援与智慧手机连接。

 

YZF-R1 的后继车型 R9 即将登场?

Yamaha YZF-R9 的发表在即,承袭 MT-09 的强悍基因,搭载相同的 888cc 并列三缸引擎与轻量化铝合金车架,可望输出 120 匹马力,并控制车重在 193 公斤左右。

R9 将配备升级的避震系统,并采用更具侵略性的赛道骑乘设定。随着 Yamaha 正式宣布 YZF-R1 公路版将于 2025 年停产,R9 极有可能接棒成为品牌旗舰跑车,而 R7 则将定位于 R25/R3 与 R9 之间,填补产品线空缺。

YZF-R9 [YAMAHA] 图片为编辑部制作的预测 CG。MT-09 为基础的三缸超级跑车,拥有媲美 Triumph 最大排气量的配置。

自 1998 年问世以来,R1 一直是直列四缸超级跑车的代表。2025 年款式标配碳纤维翼片。

YZF-R7 [YAMAHA] 于 2022 年推出,以并列双缸 MT-07 为基础。其易驾驭性及不到 100 万日元的定价大幅降低了进入门槛。

250cc 级别车型,期待更多巡航车型的加入!

Rebel 250 蝉联六年销售冠军,稳坐日系250cc巡航车级距霸主宝座。 正因缺乏竞争对手,全新巡航车款 Bolt 25 的问世更令人引颈期盼。据传 Bolt 25 将搭载 YZF-R25 的并列双缸引擎,并融入 Bolt Bobber 的经典元素。

若能搭载 YZF-R3 的引擎推出 400cc 版本,更可望挑战 Kawasaki Eliminator 400 的市场地位。另一方面,若 Kawasaki 也能推出 Eliminator 250,势必能为这个级距注入更多活力,让消费者有更多元的选择!

BOLT 25 [YAMAHA] 图片为编辑部制作的预测 CG。延续 Bolt 风格,或成为 Yamaha 过去热销车款 DragStar 250 的后继车型。

搭载 YZF-R25 的 DOHC 并列双缸 4 气门引擎。以这为基础的巡航车款应该会很有乐趣!

REBEL 250 [HONDA] 复活经典车名,于 2017 年推出。搭载易操控的水冷单缸引擎,其独特的造型及优秀的着地性极具吸引力。

ELIMINATOR 400 SE [KAWASAKI] 搭载 Ninja 400 的水冷并列双缸引擎,2023 年问世。期待推出 250cc 版本。

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