Yoshimura SERT Motul 车队在本周日举行的 FIM 世界摩托车耐力锦标赛（EWC）最后一站比赛——波尔多 24 小时耐力赛中，凭借著无懈可击的表现成功卫冕冠军，并一举锁定本赛季 EWC 总冠军头衔。

车队主力阵容 Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson 展现出强大的统治力，为 Yoshimura SERT Motul 赢得第二座 EWC 总冠军奖杯，这也是他们自 2021 年以来的首个总冠军。这场胜利也延续了这支法国车队在 Suzuki 耐力车队旗帜下赢得的辉煌——11 座总冠军。

此次胜利是 Suzuki 车队在传奇的波尔多 24 小时耐力赛中取得的第 20 场胜利，而 Black 和 Masson 也成为这项历史悠久的 EWC 赛事的四冠王。

“加入 Yoshimura SERT Motul 这样一支传奇车队，你自然会期待胜利和冠军，” Linfoot 说道，他是车队中唯一一位在本赛季所有四场 EWC 比赛中都登上过颁奖台的车手。“但是，在我的第一年就赢得总冠军，感觉就像做梦一样。赢得勒芒 24 小时耐力赛、在斯帕 24 小时耐力赛中获得亚军、在铃鹿 8 小时耐力赛中获得季军，最后在波尔多耐力赛中夺冠并赢得总冠军，这真是一次难以置信的赛季。我要感谢这支梦幻般的车队、我杰出的队友们以及所有工作人员，这是一个美妙的年份，也是一个令人惊叹的时刻。”

因伤缺席了铃鹿 8 小时耐力赛后重返赛场的 Black 表示：“在赢得勒芒 24 小时耐力赛的胜利并在斯帕 24 小时耐力赛中登上颁奖台后，我的手腕不幸受伤，这对我来说是一个相当艰难的时刻。在铃鹿 8 小时耐力赛的测试中，我的手腕骨折相当严重，导致我无法参加比赛。但我非常感谢 Cocoro [小林龙太]、Dan 和 Albert [Arenas] 的出色表现，为车队赢得了宝贵的积分”

“对我来说，这是艰难的两个月，我一直在努力让手腕恢复状态，并努力在精神和身体上做好充分的准备，以便能够重返赛场。骑摩托车时，手腕需要承受很大的力量，我不确定自己是否能 100% 恢复，但我完成了比赛中的所有 10 个 stint，尽力保持速度，并尽可能地跑得更快。”

KM 99 车队在仅仅参与 FIM EWC 世界耐力锦标赛的第二个赛季就取得了耀眼的成绩！

车队凭借 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 的出色发挥，在波尔多耐力赛中一举夺得亚军，这也是车队的首个 EWC 领奖台。他们最终以 EWC 独立车队第一名的成绩结束了 2024 赛季。

“这对我们来说是一场意义非凡的比赛”前 MotoGP 车手 de Puniet 表示：“本赛季初期我们遇到了一些挫折，但自铃鹿 8 小时耐力赛后，我们展现出了强大的稳定性。虽然 SERT 和宝马车队的速度令人难以置信，但幸运的是他们在比赛后期遭遇了一些问题，这也成就了我们的亚军。这对车队来说是一个完美的结果，对我个人而言也是如此，尽管我一直渴望赢得耐力赛的冠军。”

作为卫冕冠军，Yamalube YART 雅马哈 EWC 官方车队在波尔多耐力赛开始时领跑积分榜，是四支争夺总冠军的车队之一。遗憾的是，两次意外的进站维修让他们痛失好局，最终仅获得 Formula EWC 组季军，未能成功卫冕 EWC 总冠军。

这个结果也意味着 YART 车队车手 Niccolò Canepa（队友 Marvin Fritz 和 Karel Hanika）将带着遗憾结束自己的 EWC 生涯，无缘个人第三座世界冠军奖杯。

“比赛结果并非我们预期，我们原本希望能给 SERT 车队施加更多压力。” Canepa 说道：“可惜的是，我们在第一棒就遇到了问题，自始至终都没能真正加入到冠军的争夺中。尽管如此，我们必须为最终站上领奖台感到高兴，因为这对我们来说是一场无比艰难的比赛。”

尽管未能如愿夺冠，Canepa 仍然凭借着辉煌的职业生涯，毫无疑问地将作为 EWC 历史上最伟大的车手之一被加载史册。

Honda FMA车队克服困难夺得EWC Superstock组别冠军

波尔多耐力赛精彩纷呈，Honda FMA车队尽管遭遇技术问题，凭借Guillaume Raymond、Sébastien Suchet和Valentin Suchet的出色表现，最终赢得了FIM世界摩托车耐力锦标赛，Superstock组别的车队杯冠军。

Valentin Suchet表示：“说实话，这场比赛十分艰苦，特别是在精神上。比赛过程中我们遇到了各种各样的机械故障，从链条断裂到散热器漏水，简直是一场噩梦。我甚至在头盔下流下了眼泪。但最终，我们两年来的所有努力都得到了回报。”

Dunlop轮胎组别中，Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore车队表现亮眼，Enzo De La Vega、Baptiste Guittet、Maxim Pellizotti和2014年EWC总冠军Mathieu Gines的出色发挥帮助车队夺得组别冠军，并在总排名中名列第四。

Gines表示：“比赛过程非常顺利，每个stint的表现都非常稳定。虽然我们的性能可能不如排位赛中排名第一的车队，但他们最终退出了比赛。我们以一辆很棒的赛车完成了一场完美的比赛。”

Chromeburner-RAC 41-Honda车队获得亚军，锁定了积分榜亚军的位置，而TRT27 AZ Moto车队则获得季军。卫冕冠军Team 33 Louit April Moto车队排名第四，3ART Best of Bike车队排名第五，JMA Racing Action Bike车队则排在第六位，这六支车队都是Superstock组的完赛车队。

BMW Motorrad世界耐力车队连续第三年以杆位发车，是四支争夺总冠军的车队之一。尽管Markus Reiterberger创造了1分52.517秒的新赛道纪录，但车队新人Hannes Soomer的撞车事故让Yoshimura SERT Motul车队重新回到了领先位置。Soomer也因肩部受伤退出了比赛，迫使Reiterberger和Illya Mykhalchyk两人继续完成比赛，但由于机械故障，他们的比赛受到了很大的延误。

勒芒24小时耐力赛：引擎故障成车队梦魇

本届勒芒24小时耐力赛精彩纷呈，但引擎故障成为多支车队的噩梦，令他们与胜利失之交臂。

Tati Team Beringer Racing 和 F.C.C. TSR Honda France 两支劲旅在比赛初期一路领先，却双双遭遇引擎故障，遗憾退赛。Honda Viltaïs Racing 在与 KM99 车队长时间的激烈角逐后，原本有望登上颁奖台，可惜同样因引擎问题退出比赛。

Kawasaki Webike Trickstar 车队也经历了从希望到失望的过程。他们一度跻身前十，却在比赛进行到 18 小时 15 分钟时因引擎故障退出。此外，ADSS 97 车队的Kawasaki赛车因过热问题退赛，BMRT3D maxxwss Nevers、Honda No Limits、Tati Team Beringer Racing、Team Bolliger Switzerland 和 Uniserv Moto82 Team 也都在夜间陆续退出比赛。

EWC 新军 Hungarian Endurance Racing Team by Moto-Jungle 在排位赛中表现亮眼，并在 Superstock 组别初期领先，可惜在 17 小时 45 分钟时因引擎故障而退出。Superstock 组排位赛速度之王 Tecmas MRP BMW Racing Team 和 Team Aviobike by M2 Revo 在遇到麻烦之前，一直保持在前三名的争夺行列。Team Étoile 则在周日上午退赛前一直领先于其所在组别。

尽管多支车队遗憾退赛，Superstock 组的 Junior Team Le Mans Sud Suzuki、Slider Endurance、Pitlane Endurance - JP3、Team Players 和 Team Racing 85 by Soleane 都坚持到了最后，完成了比赛。不过，Honda No Limits、Team TCP Racing 和 Team 202 三支车队则不幸退出了比赛。