37支车队将于6月7日至8日参加8小时SPA摩托车赛，这是2024年FIM耐力世界锦标赛的第二回合。以下是一些车手在比赛前的看法。

Gregg Black（法国），Yoshimura SERT Motul： “这是一场8小时的比赛，这意味着你需要更努力地推动你的身体、精神力量和摩托车，因为只能进行两到三次轮换。我们基本上是为了燃油进行轮换，而在SPA这样长的直道上，我们的轮换时间更短，约为50分钟，而勒芒则接近一小时。我们了解这条赛道，这是世界上最好的赛道之一。它是一条老式赛道，有乡村风情，起伏，以及一些盲弯、非常快的弯道，如著名的Raidillon。通过这个弯道的速度总是令人印象深刻。它显示了慢车手和快车手之间的差异。”

Niccolò Canepa（意大利），Yamalube YART Yamaha EWC官方车队： “去年在SPA的胜利是我与YART最美好的记忆之一。多年来，我们首次在这条神话般的赛道上赢得24小时赛，真的很棒。我们的摩托车非常稳定，非常容易驾驶，特别是在赛道内场部分。因此，当你的摩托车稳定时，你就会知道确切的煞车点和加速点。路线相同，这使你能够保持稳定和快速。”

Loris Cresson（比利时），BMRT3D maxxess Nevers： “每场比赛我们都希望取得最佳成绩，但当比赛在家乡举行，所有人都在那里时，你会有额外的动力，因为你希望让所有人都感到骄傲，你也希望自己感到骄傲。当我们以前在Superstock组别比赛时，我们有很大的野心赢得比赛，但不幸的是，我们没能做到。在Formula EWC中，我们与大牌车队竞争，如果我们能登上颁奖台，意味着只有两支或一支车队比我们强，所以如果我们能做到这一点，这将是一个巨大的动力。”

Jérémy Guarnoni（法国），KM99： “八小时比赛是另一种哲学，对我们来说，面对工厂车队可能会更艰难。但失误是可能发生的，我们在铃鹿8小时比赛中看到了很多失误。当然，这将不会像三场24小时比赛那么累，因为一个赛季有三场24小时比赛对车手来说是非常困难的。”

Randy Krummenacher（瑞士），Tati Team Beringer Racing： “我从未在SPA比赛过，但我小时候大约四岁时和父母一起去过。我记得这个地方，但从那时起我就再也没来过。非常快的赛道总是适合我，所以我希望在那里能够跑得很快。当然，不了解赛道会使第一天变得困难，但我喜欢新的挑战。我们已经非常适应在快弯中使用Honda摩托车，因此我预计这会稍微容易一点。但我有学习新赛道的过程。多年来，我看了很多车载影片，走遍了赛道，记住每个弯道，所以我已经知道了很多东西。”

Chris Leesch（卢森堡），Chromeburner-RAC41-Honda： “这是我最喜欢的赛道，所以我可能有点偏袒。它也是离我家最近的赛道，因此是我最接近主场比赛的地方，所以我对这条赛道有非常好的情感。这条赛道有很多不同的元素，从高速部分到低速部分，盲弯，与世界上其他赛道都不同。我们都非常喜欢回到这里，但这实际上是一条非常艰苦的赛道，心理上也非常困难，因为你必须不断推进才能获得快速的圈速。摩托车移动很多，特别是在Superstock摩托车上，我们的后轮经常滑动，所以你必须更加努力前进。你必须每圈都全力以赴才能获得好成绩，并且在快弯中即兴发挥。由于它不太精确，你需要有大胆的勇气来前进。”

Markus Reiterberger（德国），BMW Motorrad World Endurance Team： “来到SPA总是特别的，这里的柏油路面非常棒，我非常喜爱它，有很大的抓地力。我的车队经理Werner（比利时人）曾是前记录保持者，所以SPA对我们来说是个好地方。”

Tom Ward（英国），TRT27 AZ Moto： “这是一条你必须尊重的赛道，但我对自己有很高的期望，因为我去年在这里创造了有史以来最快的Suzuki圈速，并且在排位赛中表现出色。骑上Honda，我们肯定能够挑战杆位。凭借我们的车手阵容，我们在那里会非常强大。预计将由我、Tom Oliver和Alex Olsen代表TRT27 AZ Moto参赛，但Alex手腕受伤，如果他的手腕有问题，那么我和Tom将单独完成比赛。我知道这将会更累，但我觉得这可能会更好。我迫不及待。”