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Rebel500这款车到底值不值得买、有哪些优点及劣势呢？编辑部特别从Webike数据库中，捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分，发现Rebel500的综合评价得分高达3.91分！高于同类型车款平均3.57分的高度评价。
| 项目 | 评分 |
|---|---|
| 油耗 | ★★★★ (4) |
| 骑乘感 | ★★★★ (4.06) |
| 外型 | ★★★★★ (4.72) |
| 易维护性 | ★★★ (3.5) |
| 装载性 | ★★ (2.59) |
| 实用性 | ★★★★★ (4.59) |
内容大纲
Rebel500的优点
- 重量轻盈，男女性都十分适合
- 引人注目的外观设计，搭配改装品点缀就能充满个性
- 座高亲民，并列双缸也使宽度更加亲民
- 简单的改装就十分适合双人出游
Rebel500的缺点
- 坐垫略为偏硬，长时间骑乘可能不够舒适
- 把手距离略远了一些，也没有风镜设计，长途骑乘略为不适
- 悬吊设定上偏前软后硬，部分车主骑乘感受不佳
综观上述优缺点，编辑部也精选了一些适合车主们的最新推荐改装品介绍给大家！
推荐1：KIJIMA-LED 雾灯套件
REBEL500身为一台美式巡航车款，自然少不了雾灯这个实用改装品啦～
在较无路灯的山区或是郊区路段提供比原厂更广的照明角度。
KIJIMA这款雾灯组的位置巧妙地安排在下三角台两侧，外观上相当干净整洁。
推荐2：DAYTONA-后货架
将货架平面与后座坐垫设计为同样高度，使携带与固定行李时更加方便。
带有4个钩具，可搭配弹力固定绳或固定网装载行李。
可以DAYTONA自家的双向后靠背与马鞍包支架同时安装。
推荐3：DAYTONA-40B把手
以美式巡航车款而言，Rebel相对亲民的座高与车重吸引了不少身材较为娇小的车友踏入重车领域，享受兜风旅行的快乐。
不过原厂较远、较高的把手对于娇小的车友们而言，终究是个相当有感的门槛。
如果觉得原厂把手不太适合自己的话，不妨参考这款DAYTONA推出的40B把手：在后移40mm的同时，减少了20mm的宽度，大大减少了骑乘时的压力。
推荐4：DAYTONA-引擎保杆
说到旅行取向的美式车款，果然霸气的保杆是少不了的吧！
由日系CP值大厂DAYTONA出品的这组保杆，主要利用引擎前方的车台与脚踏附近的锁点固定。
不但开孔位置精准、安装简便，同时更采用与许多美式车款把手相同的直径，可以固定运动摄影机等配件。
*本商品无法与同为DAYTONA出品的 上侧引擎保杆 一同安装。
推荐5：r’s gear-加高冠座
这款加高冠座相比起原厂位置，能够将把手后移40mm、上移15mm。
这样的设定使得骑乘时坐姿更挺，提高舒适度，有效减少长时间前倾造成的疲劳。
如果不想更换原厂把手，不妨参考看看加高冠座吧！
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