Yamaha正式发布2024年MT-09,新款不仅换上全新的外观设计,车架进一步轻量化,而且电控部分进一步升级与优化,众多升级巩固了MT-09日系三缸性能街车的地位。
内容大纲
2024 MT-09全新外观设计和前卫风格
下一代Hyper Naked风格将MT-09提升至更具侵略性但极简主义的外观,车身线条相比以往硬朗而且更菱角分明。
车身前方的设计采用了像R1跑车左右双灯设计,另外全新的双功能方形LED头灯放置于车头中央位置,与重新设计的油箱形成更紧凑且统一的结构。
2024 MT-09带来全新轻量化CF压铸铝合金车架
新一代MT-09使用全新的压铸铝合金Deltabox车架,进一步优化摇臂摆臂的结构,减轻了车架的重量,而且能同时提高车身稳定性与车架刚性。
为了为不同骑士带来更加舒适的骑乘姿势,新款MT-09手把的位置比旧款更低,而且并具有两个可自定义的位置,同时重新设计的脚踏可两段调整。
最新的EURO 5+ 890cc CP3引擎
2024 MT-09使用与上一代相同的890 c.c. CP3并列三缸引擎,可爆发87.5 kW (119.0 PS) @ 10.000 rpm、93Nm @ 7,000rpm 最大扭力,并且提升了燃油喷射器的效率与优化了变速箱的变速比。
可调整避震与最新一代轮胎
新款MT09前避震使用了经过优化设置的KYB全可调的41毫米倒立式前叉,后避震使用了KYB可调式后避震,与高刚性车架特性相匹配。此外轮胎也使用全新的Bridgestone Battlax Hypersport S23,实现卓越的稳定性。
在煞车方面,为了配合MT-09的高扭矩和加速性能,新款MT-09使用了Brembo直推总泵,提供线性制动压力的同时,实现出色的制动性能。
2024 MT09配置更多电控
全彩5吋TFT仪表
新款MT-09使用了全新的全彩5吋TFT仪表为骑士提供四种不同主题,可按骑士需求进行调整。此外新增MyRide APP,能够将智慧型手机连接到新的TFT,以接收消息通知、来电和聆听音乐。
另外透过Yamaha Ride Control(YRC),能够按照需求调整引擎性能特性和电子辅助程度,以适应个人偏好和路况。
默认三个的动力模式:SPORT、STREET和RAIN,可满足不同状况下的需求;同时也可以建立两个自订模式以满足个人喜好。YRC设定可以直接在仪表菜单中进行调整,或者通过MyRide应用在智慧型手机上进行设定。
第三代进退快排系统
2024 MT-09配备了第三代进退快排系统,提供无离合器升挡和降挡功能,增强个人骑乘体验。为保持更自然的操作感觉,第三代进退快排系统将不会在引擎转速极低或极高,以及车辆未加速或减速时运作。
六轴IMU和新的防滑制动调节器
除此之外,电控核心使用源自R1的紧凑六轴IMU控制MT-09各项高科技电控系统,包括三模式循迹控制系统(TCS)、滑动控制系统(SCS)、前轮升降控制系统(LIF)和制动控制系统。这项最佳技术现在新增了防滑制动调节器(BS),在强制刹车时通过控制扭矩水平来稳定后轮。
全新多功能开关总成,方向灯功能和紧急停车信号(ESS)
为了让骑士更方便操作MT-09身上多种电控,Yamaha为其换上全新整合式手把开关组件,包括智慧型手机连接、导航和骑乘模式,同时探索更多的菜单选项。
此外全新的方向灯功能进一步增强了骑乘时的体验。轻触开关后可在变换车道时方向灯会闪烁三次,完全按下则会持续闪烁。一旦超过15秒,且骑行距离超过150 (米/公尺),方向灯将自动取消。
另外新增的紧急停车信号(ESS)功能,可在系统检测到急刹车时启动危险警示灯。
音效放大器格栅提升骑乘感受
MT-09的咆哮声是其最具特色的特点之一,作为制造乐器的知名大厂,Yamaha为2024 MT-09配备特别设计的进气管道,尤其在高速时突出高频的进气声音。
由位于油箱顶部的音效放大器格栅进一步增强,将CP3引擎的活力音效直接传递给骑士,带来更热血的骑乘感受。
2024 MT-09宣传影片
2024 MT-09
午夜灰(Midnight Cyan)
标志蓝(Icon Blue)
科技黑(Tech Black)
2024 MT-09主要规格
・长×宽×高:2090×820×1145mm
・轴距:1430mm
・座高:825mm
・车重:193kg
・引擎:水冷4冲程并列3缸DOHC 4气门 890cc
・最大马力:119PS(87.5kW)/10,000rpm
・最大扭力:9.5kgm(93Nm)/7,000rpm
・油箱容量:14L
・变速箱:往复式6档
・刹车:前=双碟式、后=单碟式
・轮胎:前=120/70ZR-17M/C 58W、后=180/55-17M/C 73W