【车主有话说】复古越野代名词 MotoGuzzi“V7 III Rough”

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“にわか懐古厨さん”分享他与V7 III Rough的骑乘故事!

透过车主对爱车-V7 III Rough的分析与评价,多角度地让车友了解V7 III Rough的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 MOTOGUZZI
车款 V7 III Rough
年式 2019
排气量 744 cc
购买时间
目前里程
油耗
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 道路旅游
推荐给这样的骑士 不想和他人拥有同样摩托车的人
特点 在男生族群很受欢迎!

购买动机、用途、比较车款

我碰巧在网络上看到它后,一眼就喜欢上它的外型,而且我也对直列V型双缸和轴传动感兴趣,主要用于周末假期的一日游旅行。

 

优点

1.油箱容量很大,每公升油耗约25~27公里。
2.在蜿蜒道路上左右飘动地骑乘很有趣,但是由于脚踏的位置较低,很容易摩擦到倾角感应器。
3.低转速时会震动且充满扭力,但如果是高转速的话,震动就会消失,然后会慢慢加速的有趣引擎
4.由于它是轴传动,因此在第一次检查中更换了润滑油后,到10,000公里前都不必担心,而且也不用担心链条油会到处乱甩弄脏轮框。
5.又宽又柔软的坐垫对屁股来说很友善。
6.车身大小接近SR400,可以用Y'S GEAR针对SR400推出的车罩,骑乘操控起来也不会太笨重。

缺点

1.没有转速表,无法看到转速上升下降的快感。
2.在引擎刚发动的冷车状态下,一但进入一档后空档就会消失找不到… (这个问题在换过机油后就有改善)。
3.前后悬吊有点硬。
4.几乎没有收纳空间也没有安全帽锁,所以有加装后货架来解决这个问题。
5.原厂选购配件非常昂贵、改装品牌也没有推出太多零件可以选择。

给未来买家的建议

1.虽然不知道能不能成为参考,但是和以前骑乘的SR400相比,上半身的姿势没有太大变化,只要把手再靠近一点的话,就和这个一模一样了。

2.由于踏板位置较外侧,因此用膝盖夹紧油箱时,会让膝盖到脚踝的姿势略呈C形,除此之外没有什么不同;总觉得是在写缺点,但这是一辆不错的摩托车。

 

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

 

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