【车主有话说】SUZUKI“GSX-S1000F”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“ヨネッチさん”分享他与GSX-S1000F的骑乘故事!

透过车主对爱车-GSX-S1000F的分析与评价,多角度地让车友了解GSX-S1000F的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 SUZUKI
车款 GSX-S1000F
年式 2015
排气量 1000 cc
购买时间 2017/05/31
目前里程
油耗
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 骑乘在蜿蜒道路上
推荐给这样的骑士 想要一辆全能型摩托车的人
特点 出色的转弯性能

购买动机、用途、比较车款

我之前是骑乘GSX-1250F,考虑到引擎、过弯性能等因素,才将其换掉并购入GSX-S1000F。

优点

1.不管是赛道骑乘、山道攻弯,无论怎样的用途骑乘起来都很有趣,转弯也很敏捷直观,是一辆能令人感觉到心情舒畅的摩托车。
2.在下坡路段时,会意识到前叉的刚性、车架的感觉、车身的轻巧性和品质都很好,将转速保持在7,000 rpm至10,000 rpm间的排气声浪,以及降档时转速拉高的声音都让我陶醉,强大扭力可媲美其他转速高达10,000 rpm的车款。
3.引擎马力很大却非常平稳,是一辆任何人都能轻松驾驭的摩托车款。
4.在油耗这方面的表现很好,郊区能有23km/L的最佳纪录,市区或右手不乖的情况下也有16km/L的成绩。
5.轮胎在一年内做了这些更换:SPORT-MAX→S22→POWER RS→POWER RS→POWER GP

缺点

1.我更喜欢柔软的悬吊设定,它的悬吊我觉得有点偏硬。
2.虽然定位是运动旅行车款,但我认为这绝对是一辆纯正的运动车款。
3.如果把手角度能稍微再弯一点,那么在单线道上的U字形掉头应该会更容易。

给未来买家的建议

因为搭载整流罩所以它更适合应付高速骑乘,对于那些想要在弯道上积极奔跑的人来说是绝对推荐的。

未来的改装计划

已经换装YOSHIMURA的R-11sq排气管,所以暂时没有改装想法。

 

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

 

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