【车主有话说】运动速可达始祖 YAMAHA“TMAX560”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“とし”分享他与TMAX560的骑乘故事!

透过车主对爱车-TMAX560的分析与评价,多角度地让车友了解TMAX560的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 YAMAHA
车款 TMAX560
年式 2020
排气量 560 cc
购买时间 2020/10
目前里程 1,271km
油耗
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 高速巡航
推荐给这样的骑士 想要一辆全能型摩托车的人
特点 可以在高速公路上快速且轻松地移动

购买动机、用途、比较车款

我是从T-MAX 530 (2PW第五代)换成这辆摩托车的,因为我很喜欢T-MAX,所以决定再买一台。

 

在买它之前还跟X-ADV做了比较,虽然DCT变速箱和 750cc的排气量及燃油效率都非常吸引人,但我不喜欢链条传动和钢丝辐条轮框。

优点

1.拥有电动风镜、定速巡航、加热把手、加热坐垫等,能提升长途骑乘舒适性的装备,尤其是定速巡航,一旦使用就会停不下来,没想到右手有空闲的时候,会是如此舒适。
2.速可达车型的优点就是不用按压离合器换档,只要轻转油门就能移动,且还有着不小的坐垫下收纳空间。
3.后座坐垫面积不小,乘客的乘坐舒适性还不差。

缺点

1.首先是油耗,经过我实测后的油耗值约25-28km/L,在500-600cc级距中并不算好。
2.也许是因为油箱和开关按钮都在坐垫前面的关系,让我觉得双脚着地性比第五代还差。不过,如果是骑过1000cc以上大型重机的骑士,倒不用太过担心,因为TMAX的重心很低,所以只要习惯后,就不会对双脚着地性有所担忧。

给未来买家的建议

欢迎加入TMAX家族!我一骑过TMAX后就沉迷于此,只要您不介意价格和双脚着地性的话,这将会是一辆非常有趣的摩托车款。

 

未来的改装计划

因为我已经改装了握把套、悬吊阻尼套件等提升骑乘舒适度,因此目前没有下一步的改装想法。

 

 

资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译

 

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