【车主有话说】250cc最强市售车!HONDA“NSR250R”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由TAKA分享他与HONDA NSR250R的骑乘故事!

透过车主对爱车-HONDA NSR250R的分析与评价,多角度地让车友了解HONDA NSR250R的优点或不足。

1.[简单介绍]

・驾驶年龄,平时骑摩托车的乐趣

骑乘摩托车的经验已经有30年,几乎每天骑乘约20km左右,且每年都会安排一次长途旅行(行程为1000km往返)

 

・入手时间

2009年10月

 

・入手动机

我对速可达车款不感兴趣,但当我看到人们在旅游时骑车似乎很开心时,我就考了驾照。我决定如果无论如何都要骑的话,我买一辆高中时就很崇拜的250cc二行程引擎车款,而NSR250R在2009年还算容易入手,当时我在拍卖上以15万日圆得标,加上运费的3万元,对比今年(2020)的中古车行情可说是相当便宜。

 

但是我没想到,拥有它之后的维修保养需要耗费不少心力...

2.[满意度/优势]

・优势之处

250cc二行程引擎提供的动力输出与现行的四行程引擎截然不同,那有点神经质的油门也让人兴奋不已,每公升约可骑乘20km,加满一次油约可骑乘300km左右,对我个人来说已经能满足长途旅行的需求。

 

・关于外观

与真正的仿赛车款NSR250的外观一模一样,即使过了30年也不会让人感到过时的设计真的很帅!

 

・关于骑乘

因为是相当受欢迎的车型,所以有很多二手和改装零件,除了改装零件很多外,很高兴目前仍能买到部分的全新原厂零件。

 

3.[不足之处]

・不足之处

较为战斗的骑乘姿势,如果长时间骑乘的话会对腰造成损伤、屁股也会痛,如果骑士身高180cm的话,那脚踏位置可是会让大小腿抽筋的。

 

・关于骑乘

如果遇上PGM发生故障的话会很严重,加上电容因为老化偶尔会失灵,所以我想更换新的电容,但是没有可以更换的商店,因此我每次骑车时都祈祷不要坏。

 

不小心骑到缩缸的话,那维修费真的不便宜,我在10年前维修过活塞、曲轴等相关零件,那一次就花了12万日圆...

 

・关于外观

没有什么不足。

 

4.[总评(推荐给这些骑士)]

推荐给想体验二行程那独特强烈加速感的人,因为未曾体验过二行程引擎的加速感,那你的摩托车人生就不完整,但如果不是能自己维修的人,请多准备些维修金在尝试购入。

 

 

 

 

 

この记事が気に入ったら
フォローしよう

最新情报をお届けします

推荐文章