【车主有话说】越小越辣!KAWASAKI“Z125 Pro”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由よっすぃ〜分享他与Kawasaki Z125 Pro的骑乘故事!

透过车主对爱车-Kawasaki Z125 Pro的分析与评价,多角度地让车友了解Kawasaki Z125 Pro的优点或不足。

1.[简单介绍]

・驾驶年龄

我今年已经63岁了,从小在石川县能登地区的乡下长大,所以在我上国中时就开始骑着爸爸的机车在山上溜达。高中时,向学长借了一辆YAMAHA XS-1和RX350在港口练习骑车,然后就在县里考取驾照。

 

大学毕业后停了一段时间没骑车,再后来发生事故后,就因为家人的强烈反对没再骑车。自从没骑车以来,时隔16年后的今天再次回归摩托车骑士。

 

在这大约28年的骑士生涯里,从轻便摩托车Z50M到大型摩托车DUCATI 998等,我总共换了28辆车。

 

・平时骑摩托车的乐趣

大多数时候,我都是独自一人从大隅川出发,在岐阜后山的山路上骑乘2小时到半天,约100~300公里的距离后回家。

 

至于每年会和朋友进行大约5次的一日游和4次的隔夜旅行,我喜欢跟年龄相近的朋友一起骑乘。

 

・入手时间

从前年8月开始,到现在已经有一年零九个月了。

 

・入手动机

原本朋友们都是骑monkey去旅行,所以配合朋友购入轻便摩托车。

 

在这台车之前,我骑的是KAWASAKI KSR110PRO,2008年我骑着SSTR一天就跑了600公里,所以我知道这台轻型摩托车的潜力。

2.[满意度/优势]

・优势之处

马力充沛,即使是轻型摩托车也能很好地切换车道,加上它的持有成本低、油耗佳、保养便宜,现在已经成为我不可缺少的伙伴了。

 

・关于骑乘

对于日常使用来说几乎没有任何不满。

 

・关于外观

说实话我不喜欢Kawasaki的设计,但我喜欢Z125,因为它看起来就像玩具。

 

3.[不足之处]

・不足之处

说到底它就是一辆125cc的代步小车兼玩具,所以对它没什么不满。

 

・关于骑乘

变速箱只有四档且齿比很宽,造成尾速表现实在不怎么样,为了改善这个问题我更换了前后齿盘。

 

原厂后避震的阻尼支撑度不够,所以接下来我应该会把后避震给换掉。

 

・关于外观

硬要说的话就是原厂后土除太大了!所以我改装无土除套件来简化车尾线条。

 

4.[总评(推荐给这些骑士)]

从使用成本来看,125cc级距的摩托车可说是骑乘的最佳工具,无论是通勤或是周末旅游都可以使用。

 

虽然Z125的名气不如HONDA的MSX 125,但是如果你追求独特的话,那么我就很建议可以考虑它。

 

 

 

资料来源“Webike日本”
“ Webike台湾”编辑部编译

 

 

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