【车主有话说】买了绝不会后悔!SUZUKI“GSX-R1000R”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“ばいく追う”分享他与SUZUKI GSX-R1000R的骑乘故事!

透过车主对爱车-SUZUKI GSX-R1000R的分析与评价,多角度地让车友了解SUZUKI GSX-R1000R的优点或不足。

SUZUKI GSX-R1000R 车主评论

GSX-R1000R是2017年进行了全面改朝换代的GSX-R1000车系的现行款车型,搭载历代GSX-R1000中最强,最大马力超过200ps的引擎和6轴IMU,而“GSX-R1000R”更配备了SHOWA制悬吊系统和快排套件。

 

“ばいく追う”先生一直骑着MotoGP彩绘的GSX-R1000R,他认为这辆车是SUZUKI目前的巅峰之作,所以便买下了GSX-R1000R。

 

如果你有机会骑乘到GSX-R1000,你会发现它很轻、很快又很酷!因为我之前的车是油冷的GSX-R1100,相较之下GSX-R1000R比我之前的车要轻多了,而且快排装置真的很好用 (笑)。

 

虽然GSX-R1000R是一辆价格颇高的摩托车,但它的骑乘乐趣与性能足以让你忘记那高昂的售价。虽然骑乘姿势需要稍微适应,但在其承中相当容易操控,还可以利用各种电子控制装置的优点来进行市区街道悠游,对于超级运动车款来说,它是一个多功能的产品,如果特别喜欢SUZUKI的话,那你一定不会后悔购买它。

 

“ばいく追う”先生一直赞不绝口, 从评价中可以看出他遇到了对它而言最棒的摩托车!

车主评价

入手动机
因为我不喜欢L7的彩绘,所以购入的是有MotoGP涂装的L8,而会购买它的最大原因是我认为它堪称SUZUKI目前的巅峰之作。

 

优点
很轻、很快、很酷!快排也很好用,对比油冷GSX-R1100来说很轻很好操控。虽然它的里程数刚刚突破1000km,在1500km以内我会尽量将引擎转速限制在10000prm以下,但这样的情况下,动力输出已经让我很满意了^_^。

 

建议

 

考虑到在日本的售价是步便宜的200万,但是它的乐趣和优点会让你在骑乘它时忘记这一点,因为最重要的是,它轻巧、有力、操控性强!马力更是用不完,操作起来又很容易上手,加上丰富的电控装置让骑士可以没有压力的进行长途旅行;如果你是喜爱SUZUKI的朋友,购买GSX-R1000一定不会后悔!

 

 

资料来源 “Webike日本”
“ Webike台湾”编辑部编译

 

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