【车主有话说】潜力无限!HONDA“CBR1000RR”

HONDA CBR1000RR (2007) 车主评论

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“Johnny”分享他与CBR1000RR的骑乘故事!

透过车主对爱车-CBR1000RR的分析与评价,多角度地让车友了​​解CBR1000RR的优点或不足。

[简单介绍]

・驾驶年龄,骑乘观点

我骑摩托车已经12年了!我在16岁时拿到了普通摩托车驾照,那时候骑的是CB400SF。

 

从那时起,我就对公升级摩托车情有独钟,所以在我18岁一拿到大型自动二轮车驾照后,就购入了这次介绍给大家的CBR1000RR。

 

・入手时间

大约10年前取得大型自动二轮车驾照后就购入了,经过了10年的时间依旧精神满满地骑着它跑来跑去~

 

・入手动机

其实在我刚开始对摩托车感兴趣的时候,超级运动车款并不是我喜欢的类别,因为感觉就像是“骑着吹风机在路上跑”一样(笑)。

但是当我实际在道路上遇到时就让我彻底改观!我超喜欢它的酷炫外表、四缸引擎的排气声浪更是让我欲罢不能!

然后在研究过各家的超级运动车款后,我对CBR1000RR一见钟情,因为它有着时尚的车身线条和帅气的头灯设计,所以我忍不住去考取了大型自动二轮车驾照后,就去把它买回家了。

顺带一提,虽然CBR1000RR是超级运动车款,但我都骑着它通勤上学或长途旅行,根本没有去赛道跑过 (笑)。

[满意度/优势]

・优势之处

不知道该说是油箱大还是省油,加一次油可以跑超过400km我觉得很棒!而且因为排气量大所以扭力也足够,不管是市区通勤代步还是长途旅行它都能轻松胜任。

・关于骑乘

说它是一辆追求速度的摩托车一点都不过分!它虽然拥有非常强劲的动力,但也不至于难以控制,所以你不需要非常严格和谨慎的操控它,就算只是骑出去热热车都让人很享受。

・关于外观

就个人而言,外观是如此完美!大灯形状也是恰到好处的帅!最重要的是安装在尾灯正下方的中置式排气管!我觉得CBR1000RR车尾周围造型是最美妙的。 (大声笑)

 

CBR1000RR 尾部排气管特写

[不足之处]

・对于用途

虽然我很爱它,但它仍有些缺点,最大的问题就是置物空间,后座垫下的空间只能收纳车辆行照等文件,所以长途旅行时就得将行李绑负在后座或背在身上,但因为向前倾的骑乘姿势背着背包会不很舒适,所以我选择安装座垫包 (虽然减少了点帅气度)。

・关于骑乘

完全不会觉得动力不足、低速时的扭力也很够用,我觉得很棒!

唯一一个小问题就是,它毕竟是一辆4缸引擎的公升级大车,只要离合器完全接合,只进一档不操作油门也会有10km/h的行进速度,因此遇到走走停停的塞车时,就必须不断操作离合器将其控制在半离合状态,且骑乘风压不足以带走水箱热气,导致水箱风扇一直将热气排出到小腿上,当下真的很后悔自己为什么要骑CBR...

但是一离开塞车路段,我还是很喜欢CBR的啦~

・对于外观

在刚购入它时,我就觉得它的外观设计很时尚有型,但为什么方向灯会突兀的长在那个地方!感觉就像是随便在整流罩找个地方挖洞然后装上一样,后来发现是因为法规规定才这样设计。

 

但是方向灯长在这个地方也有个好处,那就是如果不小心倒车,方向灯会先被整流罩压烂,然后方向灯就不小心牺牲了自己救了整流罩 (笑)。

 

[总评(推荐给这些骑士)]

“我想骑一辆大型机车、我想骑一辆超级运动车款,但它们似乎都很难骑?”对于那些正在考虑的人,我推荐这一款车。

它骑起来很有乐趣,当然它也可以骑得很快,我认为它是一辆非常好的摩托车。

虽然我这辆CBR1000RR的总里程已经来到9万多公里,但我却丝毫没有感觉到它的性能下降。(笑)

如果你享受骑着摩托车出游并留下无数美好回忆的人,那我建议你可以试试看CBR。

 

资料提供“Webike编辑部”
“Webike台湾”编辑部编译

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