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SHOEI安全帽停產通知｜Z-8全系列停止接單 「GT-Air 3」「NEOTEC 3」部分顏色同步停產
摩托新聞
SHOEI安全帽停產通知｜Z-8全系列停止接單 「GT-Air 3」「NEOTEC 3」部分顏色同步停產
SHOEI宣布Z-8全系列（含單色、彩繪及GALLERY限定款）將全數停產，GT-Air 3的HIKE、NILE，以及NEOTEC 3的ANTHEM、SATORI部分顏色也將停產，所有款式接受訂單至2026年5月31日止(日本時間)。喜歡SHOEI Z-8的車友請注意！單色、彩繪、GALLERY限定款全數停產，GT-A...
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Kawasaki KLX150 XPL印尼發表｜圓形LED頭燈丸目復古設計144cc多功能冒險車
摩托新聞
Kawasaki KLX150 XPL印尼發表｜圓形LED頭燈丸目復古設計144cc多功能冒險車
丸目復古外觀×冒險車魂！Kawasaki KLX150 XPL印尼正式登場，144cc化油器引擎、35mm倒立前叉、腳踩電發雙啟動，迷你冒險車話題十足，但化油器規格暫無日本上市計畫。...
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OGK Kabuto AEROBLADE-6新彩繪「RIKZAR」登場｜和風守護者圖案輕量空力全罩安全帽
零件與用品
OGK Kabuto AEROBLADE-6新彩繪「RIKZAR」登場｜和風守護者圖案輕量空力全罩安全帽
和風守護者降臨！OGK Kabuto AEROBLADE-6新彩繪RIKZAR登場，傳統美學與躍動感交織，輕量帽體＋空氣動力學設計兩者兼得，啞光黑金、珍珠白金兩色，6月中下旬於日本陸續上市。...
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Yamaha XSR155日本試駕報告｜排氣量提升至155cc 19PS長途巡航實測 RZ250致敬配色
新車．絕版車
Yamaha XSR155日本試駕報告｜排氣量提升至155cc 19PS長途巡航實測 RZ250致敬配色
Yamaha XSR155日本地區試駕報告，以XSR125為基礎將排氣量提升至155cc，最大馬力提升至19PS，搭載VVA可變汽門系統，車重137kg著地性良好，實測可輕鬆達成100km/h長途巡航，售價53萬9000日圓。...
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酷洛米(Kuromi)聯名CBR1000RR-R FIREBLADE 鈴鹿8耐 Honda×三麗鷗SMILE RIDER PROJECT
賽事消息
酷洛米(Kuromi)聯名CBR1000RR-R FIREBLADE 鈴鹿8耐 Honda×三麗鷗SMILE RIDER PROJECT
Honda與三麗鷗(Sanrio)推出「SMILE RIDER PROJECT」，以超人氣角色酷洛米(Kuromi)特別塗裝的CBR1000RR-R FIREBLADE，由「SANRIO CHARACTERS × Honda Kumamoto Racing」出戰2026鈴鹿8耐，結合Hello Kitty、布丁狗等角色...
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【試駕】Honda本田CB1000F×ACTIVE改裝懸吊套件 讓CB騎起來更安心！
新車．絕版車
【試駕】Honda本田CB1000F×ACTIVE改裝懸吊套件 讓CB騎起來更安心！
Honda本田CB1000F搭載ACTIVE改裝懸吊系統實測，更換前後輪框、前叉、後避震器與後搖臂，並升級煞車碟盤卡鉗，提升路面貼地感與操控信心，適合山路運動騎乘。...
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【海外】Yamaha山葉YZ系列2027年式登場！YZ250F搭載新引擎與車架升級
新車．絕版車
【海外】Yamaha山葉YZ系列2027年式登場！YZ250F搭載新引擎與車架升級
Yamaha山葉發表2027年式越野競賽車款YZ250F、YZ85、YZ65。YZ250F搭載全新249cc引擎與YZ450F同級車架懸吊，性能大幅提升；YZ85、YZ65同步升級可靠性與耐久性，全車系換新塗裝。...
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試駕｜BMW M1000R 210匹馬力極致街車實測 冠上「M」之名的實力為何？
新車．絕版車
試駕｜BMW M1000R 210匹馬力極致街車實測 冠上「M」之名的實力為何？
BMW M1000R試駕報告，搭載源自S1000RR的210HP匹馬力ShiftCam引擎、M翼片空氣動力學設計、DDC動態阻尼懸吊與M Competition碳纖維輪框，體驗「M」徽章街車的極致性能與操控感受。...
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實用域優先，捨棄不常用速域 SUZUKI V-Strom 250車主真實心得 【Webike愛車精選】
摩托新聞
實用域優先，捨棄不常用速域 SUZUKI V-Strom 250車主真實心得 【Webike愛車精選】
SUZUKI V-Strom 250車主真實分享：重視油耗與載物性能、操控輕鬆、保養經濟，每公升27-34公里油耗表現亮眼，適合長途旅行騎士參考的250cc冒險車購車心得。...
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G-Craft推出Monkey猴子(化油器版)碳纖維外觀套件 全新「斜紋編織」版本登場
零件與用品
G-Craft推出Monkey猴子(化油器版)碳纖維外觀套件 全新「斜紋編織」版本登場
G-Craft針對Monkey猴子(化油器版)推出碳纖維外觀套件，新增備受期待的「斜紋編織」版本，與經典「平織」並列選擇，適合外觀翻新或改裝升級，提升愛車質感。...
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Yamaha Ténéré 700挑戰世界最硬派耐力賽「Red Bull Erzbergrodeo」 保羅·塔列斯(Pol Tarrés)創大型摩托車組新紀錄
賽事消息
Yamaha Ténéré 700挑戰世界最硬派耐力賽「Red Bull Erzbergrodeo」 保羅·塔列斯(Pol Tarrés)創大型摩托車組新紀錄
Yamaha Ténéré 700車隊在奧地利「Red Bull Erzbergrodeo」第30屆大賽中表現亮眼，車手保羅·塔列斯抵達檢查點19，創下大型摩托車組新紀錄，展現Ténéré 700的越野耐久實力。...
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Triumph Tracker 400試駕報告｜42PS Dirt Tracker風格寬把操控輕快 街頭越野兩相宜
新車．絕版車
Triumph Tracker 400試駕報告｜42PS Dirt Tracker風格寬把操控輕快 街頭越野兩相宜
Triumph Tracker 400試駕報告，搭載398cc水冷單缸引擎輸出42PS，寬把降低134mm＋腳踏後移86mm打造Dirt Tracker騎姿，座高805mm著地性良好，Pirelli MT60RS塊狀胎公路抓地力可靠。...
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【SSP：Side Stand Project】日本JKA賽車手養成所舉辦身心障礙騎士騎乘體驗會
摩托新聞
【SSP：Side Stand Project】日本JKA賽車手養成所舉辦身心障礙騎士騎乘體驗會
公益社團法人SSP於2026年5月25日在茨城縣筑波賽道內JKA賽車手養成所，舉辦第四次身心障礙騎士騎乘體驗會，9名失明、義肢、脊椎損傷騎士在志工協助下順利完成騎乘。...
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Harley-Davidson X350 X500日本停產｜最後庫存限量販售 都會中量級哈雷絕版在即
新車．絕版車
Harley-Davidson X350 X500日本停產｜最後庫存限量販售 都會中量級哈雷絕版在即
現在不買就沒了！Harley-Davidson X350與X500宣告停產，日本全國授權經銷商最後庫存限量販售，輕巧都會哈雷的獨特騎乘體驗即將成為絕版，入手倒數計時開始。...
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機車油箱見底還能跑多遠？續航里程計算方法與燃油警示燈亮後該如何應對
摩托新聞
機車油箱見底還能跑多遠？續航里程計算方法與燃油警示燈亮後該如何應對
「應該還能騎」結果燃油耗盡推車回家！機車續航里程計算完整教學，燃油警示燈亮後還能跑多遠、高速公路燃油耗盡是違規，出遊前必看的燃油管理實用指南。...
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Husqvarna Vitpilen 801 2026年式日本上市｜799cc並列雙缸105PS獨創設計運動街車
新車．絕版車
Husqvarna Vitpilen 801 2026年式日本上市｜799cc並列雙缸105PS獨創設計運動街車
圓形頭燈卻非復古風——Husqvarna Vitpilen 801 2026年式登場，LED燈環打造強烈個性，799cc 105PS雙缸引擎運動性能十足，彎道ABS＋快排＋智慧連線全數標配，6月日本上市。...
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Ducati DESMO450 EDS歐洲發表｜品牌首款越野耐力賽車Desmodromic引擎公道合法上路
新車．絕版車
Ducati DESMO450 EDS歐洲發表｜品牌首款越野耐力賽車Desmodromic引擎公道合法上路
Desmodromic引擎征服越野！Ducati首款現代耐力賽車DESMO450 EDS正式發表，449.6cc單缸引擎＋Showa 310mm行程前叉＋Brembo煞車，公道合法上路，2026年9月歐洲率先交付。...
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Kijima LED霧燈M1新登場｜3000流明IP68防水 白色黃色配線切換 小巧高性能新選擇
零件與用品
Kijima LED霧燈M1新登場｜3000流明IP68防水 白色黃色配線切換 小巧高性能新選擇
掌心大小卻亮如投射燈！Kijima LED霧燈M1上市，3000流明IP68防水，白光黃光配線切換超方便，Grom、Monkey 125、Dax 125、PCX車型專用套件同步登場。...
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Kawasaki Webike Trickstar斯帕8耐第三名｜EWC二連戰登頒獎台 雨戰逆境力守席次
賽事消息
Kawasaki Webike Trickstar斯帕8耐第三名｜EWC二連戰登頒獎台 雨戰逆境力守席次
2026 FIM EWC第二站斯帕8小時耐力賽，Kawasaki Webike Trickstar #11克服摔車與多變天候，以190圈第三名完賽，繼利曼24小時後EWC二連戰登頂頒獎台，積分榜持續領先爭冠。...
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YAMAHA Tricity 125車主評價｜9萬公里高里程好奇心購入 過彎穩定性極佳但操控偏重【Webike愛車精選】
新車．絕版車
YAMAHA Tricity 125車主評價｜9萬公里高里程好奇心購入 過彎穩定性極佳但操控偏重【Webike愛車精選】
「9萬公里高里程車，出於好奇心就買了！」Yamaha Tricity 125車主真實評價，LMW三輪過彎穩定性令人驚艷，但操控偏重、前輪零件費用雙倍，高里程車主維修心得不藏私【Webike愛車精選】...
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