CB150R – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Sun, 05 Jan 2025 10:38:00 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png CB150R – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 動力及配備優化！HONDA 2022年式「CB300R」歐洲亮相 https://plus.webike.hk/2022/01/25/%e5%8b%95%e5%8a%9b%e5%8f%8a%e9%85%8d%e5%82%99%e5%84%aa%e5%8c%96%ef%bc%81honda-2022%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8ccb300r%e3%80%8d%e6%ad%90%e6%b4%b2%e4%ba%ae%e7%9b%b8/ Tue, 25 Jan 2022 01:25:27 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5794   HONDA在歐洲發表了，採用Neo Sports Café風格的CB-R車系的入門級車款CB300R的2022年式車型，該車款搭載通過EURO 5標準的水冷式單缸引擎、高性能SHOWA製SFF-BP倒立式前叉，同時還加入了輔助…]]>

 

HONDA在歐洲發表了，採用Neo Sports Café風格的CB-R車系的入門級車款CB300R的2022年式車型，該車款搭載通過EURO 5標準的水冷式單缸引擎、高性能SHOWA製SFF-BP倒立式前叉，同時還加入了輔助式滑動離合器。

動力上升、配備增加的Neo Sports Café

 

2022年式歐規CB300R，其實與在2021年底於印度公布的版本類似，但取消掉印度當地法規必須的前車牌架及後輪的紗麗防護罩，定位為CB-R車系的入門級車款，與在日本販售的CB250R共享車架及底盤基礎。

 

在歐洲地區，CB-R車系一共推出CB1000R、CB650R、CB300R及CB125R等各排氣量級距，其中排氣量最小的CB125R為了強化市場競爭力，甚至搭載了SFF-BP倒立式前叉、ABS及IMU等，連CB300R都沒有的配備。

 

2022年式CB300R搭載與Rebel 300相同，排氣量286cc的水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎，新年式不僅通過EURO 5環保標準並加入滑動式離合器，最大馬力從現行款的30.9 ps/8,500 rpm小幅增加到31.1 ps/9,000 rpm，最大扭力則是27.5Nm/7,500rpm。

 

▲286cc水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎不但通過最新的EURO 5環保標準，最大動力還小幅增加。

 

除了動力小幅增加，新年式CB300R在緊湊的LCD儀表板中，加入了對新手騎士相當友善的檔位顯示，同時更新了坐墊材質，至於全車LED燈組、數位儀表等皆沿用現行款。

 

▲全LCD顯示的高反差儀表板，新年式加入了檔位顯示機能。

 


▲SHOWA製SFF-BP倒立式前叉與NISSIN製輻射卡鉗組合而成的前輪配置，ABS系統與IMU連動控制。

 

值得一提的是，HONDA早在去年底就宣布，CB300R的生產基地將從原本的泰國移往印度製造，而2022年式歐規CB300R一共推出消光金屬火藥黑、糖果紅、珍珠黃及消光珍珠藍等四款車身彩繪，英國建議售價為4,899英鎊 (折合新台幣約19.3萬)。

2022年式歐規CB300R

Mat Gunpowder Black Metallic (消光金屬火藥黑)

 

Candy Chromosphere Red (糖果紅)

 

Pearl Dusk Yellow (珍珠黃)

 

Mat Pearl Agile Blue (消光珍珠藍)

主要規格

CB300R
總長×總寬×總高 (mm) 2,012×802×1,052mm
座高 (mm) 799mm
軸距 (mm) 1,352mm
引擎形式 水冷式DOHC 4汽門單缸
車重 (kg) 144kg
排氣量 286cc
最大馬力 (ps/rpm) 31ps/9,000rpm
最大扭力 (kg-m/rpm) 2.8kg-m/7,750rpm
油箱容量 10L
懸吊系統 前 倒立式前叉
後 中置單槍後避震
煞車系統 前 輻射四活塞卡鉗+浪花浮動碟盤
後 單活塞卡鉗+浪花固定碟盤
輪胎尺寸 前 110/70R17
後 150/60R17

※歐規數據

 

「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導

 

]]> HONDA 2021年式「CB150R」新色泰國登場 https://plus.webike.hk/2021/07/05/honda-2021%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8ccb150r%e3%80%8d%e6%96%b0%e8%89%b2%e6%b3%b0%e5%9c%8b%e7%99%bb%e5%a0%b4/ Mon, 05 Jul 2021 01:34:37 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5431   HONDA日前在泰國宣布，將推出採用新色彩繪的2021年式CB150R。 NEO SPORTS CAFÉ家族先鋒 在2017年9月於泰國推出的CB150R，是採用NEO SPORTS CAFÉ風格的全新「CB-R」世代中最先問…]]>

 

HONDA日前在泰國宣布，將推出採用新色彩繪的2021年式CB150R。

NEO SPORTS CAFÉ家族先鋒

在2017年9月於泰國推出的CB150R，是採用NEO SPORTS CAFÉ風格的全新「CB-R」世代中最先問世的車款，隨後陸續推出了CB1000R、CB650R、CB300R、CB250R、CB125R等家族車款。

 

HONDA這次在泰國推出的2021年式CB150R共有三款新色，分別是黑色車架搭配金色前叉與紅色、黑色車身的黑色及紅色，以及紅色車架搭配黑色前叉與金屬鐵灰色的棕褐色等三種版本。

 

三款新色在油箱部份皆有著HONDA字樣，同時增加類似被暱稱為”自由之翼”的翅膀塗裝，在新古典氛圍中增添不少時尚氣息。

 

 

較為可惜的是，不同於CB125R在2021年改款時新採用DOHC結構，讓最大馬力提升的引擎、SHOWA製SFF-BP前叉等規格明顯升級，CB150R此次推出的2022年式，僅在外觀上進行更動。

 

雖然規格配備皆與現行款相同，但CB150R自甫推出時，包含方向燈、尾燈及含定位燈的圓形頭燈等皆採用LED燈組，至於能發揮17.1ps 最大馬力的150cc水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎、六檔變速箱、全LCD儀表板、前NISSIN製輻射卡鉗、φ41㎜倒立式前叉、後中置單槍後避震等，這些配備讓CB150R在現階段的摩托車市場上，仍具備相當不錯的產品競爭力。

2021年式CB150R

棕褐色

 

紅色

 

黑色

主要規格

CB150R ABS
全長×全寬×全高 (mm) 1973×822×1053mm
座高 (mm) 795mm
車重 (kg) 125kg
軸距 (mm) 1296mm
離地間距 (mm) 139mm
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門單缸
排氣量 (cc) 149cc
壓縮比 11.3:1
最大馬力 (ps/rpm) 17.1ps/9,500rpm
最大扭力 (kg-m/rpm) 13.6Nm/8,000rpm
油箱容量 (L) 8.5L
輪胎尺寸

 

 前 110/70R17
後 150/60R17
煞車系統 前 NISSIN製輻射卡鉗+固定碟盤
後 NISSIN製單活塞卡鉗+固定碟盤
懸吊系統 前 41mm倒立式前叉
後 中置單槍後避震

 

資料來源 「HONDA」

「Webike 台灣」編輯部編譯

]]> 「XSR155／CB150R／MT-15」輕檔3傑怎麼挑? https://plus.webike.hk/2019/09/16/%e3%80%8cxsr155%ef%bc%8fcb150r%ef%bc%8fmt-15%e3%80%8d%e8%bc%95%e6%aa%943%e5%82%91%e6%80%8e%e9%ba%bc%e6%8c%91/ Mon, 16 Sep 2019 01:50:21 +0000 https://plus.webike.hk/?p=3491 YAMAHA在上個月(8月)於泰國發表的XSR155是款以MT-15為基礎改良的全新車款，那麼他與MT-15與同樣是泰國製造的HONDA CB150R之間有何差異、在購車時又該怎麼挑選呢? XSR車系VS CB-R車系   XSR…]]>

YAMAHA在上個月(8月)於泰國發表的XSR155是款以MT-15為基礎改良的全新車款，那麼他與MT-15與同樣是泰國製造的HONDA CB150R之間有何差異、在購車時又該怎麼挑選呢?

XSR車系VS CB-R車系

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XSR155擁有與XSR700/900相同風格的新復古外型，因此從一推出就常被車迷拿來與採用Neo Sport Café為設計概念的HONDA CB150R來兩相比較。

 

雖然XSR155與CB150R等兩車款在外型方面都針對熱愛新古典品味的年輕騎士設計，但XSR155更著墨在經典風格，例如淚滴型油箱、棕色座墊、小型LED圓型尾燈等都顯示出與CB150R有點相似卻又不太一樣的外型風格。

 

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▲採用淚滴型油箱、棕色座墊與LED燈具等配備，表現出明顯的復古風格。

風貌截然不同的攣生兄弟

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至於MT-15則擁有與XSR155截然不同的風格與設計品味，MT-15的車身線條與MT系列的車款一樣稜角分明，整體給人滿滿街頭悍將的氣勢。

 

最令人佩服的就是YAMAHA的設計功力，因為MT-15在規格配備方面幾乎與XSR155相同，舉凡水冷式四行程單缸引擎、DELTA BOX車架、倒立式前叉、中置單槍後避震等皆相同，卻透過YAMAHA之手賦予完全不同卻各有特色的獨特外觀。

 

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所以，如果以外觀美感作為購車考量的話，筆者覺得XSR155和MT-15都很漂亮，如果你喜歡的是銳利線條就選擇MT-15，如果嚮往懷舊氛圍就不能錯過XSR155。

 

喜歡銳利線條又想帶點復古品味?那採用Neo Sport Café為概念的CB150R就是你的一時之選。

 

yamaha-xsr-155-yamaha-mt-15-va-honda-cb150r-xe-nao-ngon-hon-03▲以Neo Sport Café為概念推出CB1000R、CB650R、CB300R、CB250R、CB150R、CB125R等車款持續壯大的CB-R車系。

 

不管如何，皆配備倒立式前叉、中置單槍後避震、全液晶儀表板、水冷式單缸引擎的3輛車款，都是現階段在白牌級距中不可忽視的新世代街車車款。

 

資料提供「Webike越南」
「Webike台灣」編輯部編譯

 

]]> 【試乘報告】新世代 HONDA「CB」車系選購指南 https://plus.webike.hk/2018/07/30/%e3%80%90%e8%a9%a6%e4%b9%98%e5%a0%b1%e5%91%8a%e3%80%91%e6%96%b0%e4%b8%96%e4%bb%a3-honda%e3%80%8ccb%e3%80%8d%e8%bb%8a%e7%b3%bb%e9%81%b8%e8%b3%bc%e6%8c%87%e5%8d%97/ Mon, 30 Jul 2018 01:40:15 +0000 https://plus.webike.hk/?p=3260   令人感受到「NEO SPORT CAFE」的新世代車款 在今年進行全面改版的CB1000R以及CB125R、CB150R、CB250R與CB300R等，皆以「NEO SPORT CAFE」的概念推出，為騎士們帶來全新的興奮感。…]]>

 

令人感受到「NEO SPORT CAFE」的新世代車款

在今年進行全面改版的CB1000R以及CB125R、CB150R、CB250R與CB300R等，皆以「NEO SPORT CAFE」的概念推出，為騎士們帶來全新的興奮感。

 

究竟新世代的CB車系是繼承現行款的血統還是以全新姿態出現的車款呢？以下就為大家送上CB125R、與CB300R的車身配備幾乎相同的CB250R以及車系中的旗艦車款-CB1000R的比較試乘報告！

 

【CB125R】

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【CB250R】

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【CB1000R】

20180724_cb1000r_24

比較3款的車身大小

雖然CB車系原本就給人極大的存在感，但還是要比較一下這3輛車款的實際大小。

 

全長 全寬 全高 車身重量
CB125R 2,040mm 820mm 1,055mm 127kg
CB250R 2,020mm 805mm 1,050mm 142kg
CB1000R 2,120mm 790mm 1,090mm 212kg

 

想不到CB125R竟然比CB250R還大!讓人有點不可思議，而在實際看到摩托車後可以發現，CB125R的確比其他同排氣量的車款還要大上許多，在外型上非常地具有魄力；CB1000R則是比外表看起來還輕上許多，同時也比CB1100RS還輕上40kg。

 

20180724_cb1000r_19

▲CB1000R

比較坐墊高度與雙腳著地性

繼車身尺寸之後，在坐墊高度方面也有令人意外的結果。

 

坐墊高度
CB125R 815mm
CB250R 800mm
CB1000R 830mm

 

CB125R的坐墊高度竟然比CB250R還高，而且還差到15mm，但受益於127kg的車身重量，在乘坐起來也擁有較多的安心感。

 

【雙腳著地性】

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▲坐墊高度830mm的CB1000R（照片中的工作人員身高170cm）

 

正如同照片中所看到的，身高173cm的工作人員坐在CB125R時的後腳跟會有點懸空，但坐在CB250R時就沒有這個問題，所以如果在意騎乘時的穩定感的話，那麼或許CB250R是個不錯的選擇。

燈具類比較

CB系列的特色就是所有車款的燈具設計都非常類似，就算有些許不同，但基本設計理念卻是相同的；此外，這幾款車的所有燈具都採用LED燈具，在這點非常加分！

 

【頭燈】
CB1000R的頭燈除了中間燈泡外，就連外框的圓形部分也會亮起，非常顯眼。

 

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▲CB1000R

 

【尾燈】
CB1000R的尾燈形狀配合頭燈的外圈設計，前後呼應的非常有型。

 

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▲CB1000R

 

儀表板

3輛車在儀表板的部分全都採用全數位儀表板。CB1000R的特色是指示燈有8種顏色可以顯示騎乘模式及升檔提示等功能，轉速表外框的設計和頭、尾燈採用相同風格，非常的有設計感。

 

此外，雖然CB125R與CB250R的儀表板在乍看之下是一樣的，但仔細比較就能發現差別在於有沒有檔位顯示與水溫表。

 

把手及開關

雖然CB125R與CB250R在把手及開關的部分並沒有什麼特別，但CB1000R能用握把旁的開關切換騎乘模式與儀表板上的顯示內容；此外，啟動按鍵與熄火開關一體成型的造型相當簡潔。

 

【CB125R】

 

【CB250R】

 

【CB1000R】

坐墊形狀差異

3台車款的坐墊形狀都設計的非常容易坐，膝蓋與大腿內側也能簡單的就緊貼油箱；但是，CB車系在設計時的基本前提就是要讓騎士能自己享受運動騎乘的樂趣，因此坐墊大小只能勉強符合雙人騎乘的最低標準，3款車中只有CB250R在雙人騎乘時會稍微感覺比較舒適一點，CB125R就非常不適合雙人騎乘。

 

【CB125R】

 

【CB250R】

 

【CB1000R】

截然不同的排氣管造型

3台車款的排氣管造型完全不一樣，CB125R是短版排氣管且藏在車底，而CB250R與CB1000R的排氣管形狀有點類似，但CB1000R是雙排氣口造型。

 

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▲CB1000R

輪胎尺寸

CB125R以及CB250R的輪胎大小相同，而CB1000R的後輪寬度則是190mm，不只感覺上非常有魄力，在行進中的安定感也是無與倫比！

 

【CB125R】

【CB250R】

【CB1000R】

油箱容量及油耗比較

油箱容量 油耗 ※WMTC模式
CB125R 10L 47.2km/L（級別 1）
CB250R 10L 33.7km/L（級別3-1）
CB1000R 16L 16.7km/L（級別3-2）

 

CB125R與CB250R的油箱容量是完全一樣的10公升，但是以排氣量250cc的車款來說，CB250R就稍嫌有點不足，但是CB250R的油耗表現極佳！如果再加上續航距離有500km左右的話就會更加完美。

總結

與現行款完全不同風格的全新CB車系的實車打造得非常高級，讓人克制不了想要入手一台的慾望(笑)。

 

老實說，CB車系從外表上來說根本不需要再經過改裝，完成度極高也非常帥氣。在騎乘表現方面也令人想起「第一次騎乘摩托車時那種興奮的感覺」，用一句話來形容就是非常完美!

相關車型頁面

【HONDA】CB1000R

 

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資料提供「Webike編輯部」
「Webike台灣」編輯部編譯

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