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Mana’au Compétition —— 「我們是義工，但我們付出 100% 的全力」
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Mana’au Compétition —— 「我們是義工，但我們付出 100% 的全力」
這支總部位於馬耶訥（Mayenne）、角逐 FIM EWC 世界耐力錦標賽的車隊，計畫在 2026 年加倍投入，派出第二支隊伍參加 Production 組別。讓我們進一步了解這支敢於與頂尖高手同場競技的家族車隊。 對於還不認識你們的人，能否介紹一下 Mana’au Compétition？ Nathan Messag...
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「那傢伙大剌剌闖進了我的心裡」：前輩伊藤真一憶 Norick 阿部典史，從通馬桶到搭訕李奧納多的真性情｜連載 #8
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「那傢伙大剌剌闖進了我的心裡」：前輩伊藤真一憶 Norick 阿部典史，從通馬桶到搭訕李奧納多的真性情｜連載 #8
日本賽車名將伊藤真一感性自白：阿部典史 (Norick Abe) 竟然是個會讓前輩幫忙通馬桶、在六本木大膽搭訕李奧納多的「厚臉皮」弟弟？從 WGP 的革命情感、驚險的保時捷事故到未竟的世界夢，本文帶您看見伊藤真一心中那位最有膽識、最令人懷念的 Norick 真面目。...
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「我的工作就只有摩托車」：兒時玩伴竹本憶 Norick 阿部典史的熱血與音樂夢｜連載 #7
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「我的工作就只有摩托車」：兒時玩伴竹本憶 Norick 阿部典史的熱血與音樂夢｜連載 #7
被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（WGP）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。 他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的...
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「他總是把夥伴放在心上」：兒時玩伴柴田憶 Norick 阿部典史的初心｜連載 #6
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「他總是把夥伴放在心上」：兒時玩伴柴田憶 Norick 阿部典史的初心｜連載 #6
被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（WGP）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。 他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的...
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2026 鈴鹿 4 小時耐久賽復活登場｜全新 3 大組別解析：首見永續開發組、30 歲以下車手直指 8 耐殿堂
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2026 鈴鹿 4 小時耐久賽復活登場｜全新 3 大組別解析：首見永續開發組、30 歲以下車手直指 8 耐殿堂
Honda Mobilityland 宣布「2026 鈴鹿 4 小時耐力公路賽」將於 2026 年 9 月 6 日在三重縣鈴鹿賽道舉行。該賽事自 1980 年創辦以來，一直被視為年輕與中生代車手邁向「鈴鹿 8 小時耐力公路賽（鈴鹿 8 耐）」的跳板；然而，先前因晉升機會減少等原因，該賽事在 2024 年賽季後一度畫下句...
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【第 4 回】首日即地獄！高速摔車動彈不得，黑夜野獸共處驚魂｜Webike 員工「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記
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【第 4 回】首日即地獄！高速摔車動彈不得，黑夜野獸共處驚魂｜Webike 員工「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記
AXCR 2025 正式開打，首日卻成生存考驗！Webike 員工遭遇避震熱衰竭引發高速摔車，右腿韌帶受損困於泰國叢林。面對斷訊失聯、黑夜野獸威脅與泥濘苦行，這場 3,200 公里的征途是否就此終結？深度直擊拉力賽後勤團隊的熱血支援，與那份不輕言放棄的拉力精神。...
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〈開發者專訪〉Yamaha MotoGP 迎來大轉折期。V4 引擎賽車能否拯救這支名門車隊？
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〈開發者專訪〉Yamaha MotoGP 迎來大轉折期。V4 引擎賽車能否拯救這支名門車隊？
【Yamaha 轉型內幕】 直擊 Yamaha MotoGP 開發核心！走過 2024 年史上最慘淡賽季，山葉憑什麼在 2025 年迎來復興躍進？本篇深度專訪專案領隊增田和宏，首度揭露 2026 年全新 V4 引擎賽車的開發秘辛。面對並列四缸（L4）的極限，為何 Yamaha 毅然決然切換至 V4 陣型？纖薄車身如何成...
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阿部典史 Norick Abe 與友人 MIKIO｜My hero, my friend（下）｜連載 #5
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阿部典史 Norick Abe 與友人 MIKIO｜My hero, my friend（下）｜連載 #5
阿部典史，通常以「Norick」為人所稱，懷揣著成為職業賽車手的夢想，因此不斷在秋ヶ瀬賽道磨練技藝，並前往美國接受專業訓練。 他以史上最年輕的身份奪得全日本摩托車公路錦標賽冠軍，並進軍摩托車公路世界錦標賽，志向高遠，渴望奪得最高級別的冠軍。 他總是保持著積極向前的態度，面對賽車生涯中的各種挑戰，他總是昂首挺胸，充滿了令...
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Grillini Racing Team將於2026年回歸EWC賽場
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Grillini Racing Team將於2026年回歸EWC賽場
12月12日，在一場僅限受邀者的特別活動中，Andrea Grillini正式宣佈Grillini Racing Team將重返國際摩托車賽事。 自2026年起，由Andrea Grillini領軍的車隊將征戰FIM EWC——這項全球摩托車運動中最負盛名且極具挑戰性的賽事之一。 此次活動在摩納哥公園區優雅的環境中舉行...
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Team Étoile第三個EWC賽季：2026年車手陣容公佈
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Team Étoile第三個EWC賽季：2026年車手陣容公佈
2026年，Team Étoile將持續征戰Superstock級別，以奪冠為目標。 Team Étoile於2024年啟動了為期十年的FIM世界耐力錦標賽（EWC）參賽計劃，並在2025年完成了第二年的比賽。在Superstock級別中，車隊於賽季總排名中取得了第5名。車隊達成了多項重要里程碑，包括首次完成24 He...
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「即使到現在，我也想不輸給 Norick」——兄長阿部和正談阿部典史｜連載 #3
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「即使到現在，我也想不輸給 Norick」——兄長阿部和正談阿部典史｜連載 #3
被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（WGP）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。 他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的...
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【第3回】「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記｜Webike 員工迎來開幕，踏上未知的 500 公里
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【第3回】「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記｜Webike 員工迎來開幕，踏上未知的 500 公里
這是一段關於 Webike Thailand 員工如何踏上 2025年亞洲越野拉力賽(AXCR 2025）征途的紀實，將實際參賽的過程以及最後的結果完全公開，是一部交織著汗水、淚水與笑料的真實紀錄。 前情回顧 前往芭達雅移動篇 Day 1：戰車整備與精疲力竭的開端 2025 年 8 月 6 日，AXCR 2025 拉力...
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2026 年鈴鹿 8 耐取消選拔賽（Tryout），改採新遴選制度｜首波 10 隊成功入選
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2026 年鈴鹿 8 耐取消選拔賽（Tryout），改採新遴選制度｜首波 10 隊成功入選
2026年FIM世界耐力錦標賽（EWC）鈴鹿8小時耐力賽宣布重大變革：行之有年的日本國內組「Tryout（選拔賽）」正式廢除，改由「選考委員會」審核遴選。12月10日已公布首波10支獲選車隊，結合早前8月6日已公布的種子隊，目前已有30隊伍( 第一輪獲選10隊+20支種子隊 ）取得參賽格。 總參賽名額調整為60隊，組別...
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【第2回】車輛完工即投入特訓！Webike 員工越野首日摔車「肋骨骨折」，持續備戰「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記
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【第2回】車輛完工即投入特訓！Webike 員工越野首日摔車「肋骨骨折」，持續備戰「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記
車輛完工後立刻投入高強度訓練，Webike Thailand 員工在首次越野特訓就因摔車導致肋骨骨折，卻沒有退場，而是持續參與 Enduro 越野耐力賽與路書訓練，全力備戰 3,200 km 的亞洲越野拉力賽 AXCR 2025。真實記錄備賽過程中的挫折、成長與實戰累積。...
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MotoGP｜DUCATI 百年紀念「傳奇配色」亮相：兩台 Desmosedici GP 啟動 2026 賽季
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MotoGP｜DUCATI 百年紀念「傳奇配色」亮相：兩台 Desmosedici GP 啟動 2026 賽季
DUCATI為紀念2026年賽季開幕以及品牌創立100週年（1926-2026），在瓦倫西亞測試中展示了兩款採用特殊塗裝的MotoGP賽車。 這項歷史性塗裝的發表，為DUCATI在MotoGP 2025年賽季的強勢表現錦上添花。 有歷史意義的兩款特殊塗裝 這項致敬設計，由Francesco Bagnaia與Nicolò...
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阿部典史 Norick Abe 最後的道別｜告別式現場與各界追悼、Rossi／Rainey 弔詞（連載 #2）
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阿部典史 Norick Abe 最後的道別｜告別式現場與各界追悼、Rossi／Rainey 弔詞（連載 #2）
在世界摩托車錦標賽（WGP）中累積 3 場勝利、深受車迷以「Norick」暱稱的阿部典史/ Norick Abe ，於 2007 年 10 月 7 日因事故離世，享年 32 歲。事故現場（神奈川縣川崎市）在事發隔（8 日）迎來大量獻花。許多車迷在強風暴雨中自清晨便前來悼念，Norick 最後倒下的位置，也被眾人自發地布...
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Team Kawasaki Webike Trickstar 公布 2026 EWC 參戰陣容｜Ninja ZX-10RR＋BRIDGESTONE、四車手陣容到位，由監督鶴田竜二領軍，目標世界冠軍
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Team Kawasaki Webike Trickstar 公布 2026 EWC 參戰陣容｜Ninja ZX-10RR＋BRIDGESTONE、四車手陣容到位，由監督鶴田竜二領軍，目標世界冠軍
自2023年起參戰EWC（世界耐力錦標賽）的 Team KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR（KWT），已正式公布2026年的車手陣容。 Team Kawasaki Webike Trickstar 的 2026 EWC 參戰體制 正式啟動爭奪世界冠軍之路 Ninja ZX-10RR（#11）＋BRIDG...
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Team Kawasaki Webike Trickstar 公布2026年車手陣容
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Team Kawasaki Webike Trickstar 公布2026年車手陣容
Kawasaki Webike Trickstar 車隊 (KWT) 將以經驗豐富的車手陣容迎接2026年賽季，目標是冠軍。 Kawasaki Webike Trickstar 車隊將繼續維持由四位能力互補的車手組成核心陣容。Roman Ramos 將以其在耐力賽中展現的穩定性，提供堅實的基礎；Grégory Lebl...
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【第1回】零越野經驗！Webike 員工騎 Honda CRF300L 挑戰 3,200 km「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記
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【第1回】零越野經驗！Webike 員工騎 Honda CRF300L 挑戰 3,200 km「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記
【概要與參賽緣由】 這篇記錄記述了Webike泰國代表如何從一個完全沒有越野經驗的「初老歐吉桑」，被捲入挑戰極為嚴苛的「亞洲越野拉力賽」（AXCR 2025）的過程。 這位員工在泰國深耕數十年，雖然騎車經驗豐富，但僅限於一般的公路騎行與賽道走行會，對越野運動一無所知。2024年，他以Webike贊助商代表身份出席AXC...
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