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【EICMA 2026】Ducati「Diavel V4」「Diavel V4 S」2027年式|168PS V4 GranTurismo引擎×Quick Shift 2.0×6.9吋TFT V4 S搭載Öhlins電子控制懸吊
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【EICMA 2026】Ducati「Streetfighter V4 SP」2027年式全球首發|214ps V4×碳纖維輪框×STM乾式離合器 「冬季測試」塗裝限量街車
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【EICMA 2026】Ducati「Panigale V4 SP」2027年式全球首發|218ps V4引擎×碳纖維輪框×STM乾式離合器×大型定風翼 限量編號賽道規格
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【EICMA 2026】Yamaha發表全新「Ténéré 4 Concept」|新開發單缸引擎×前21吋/後18吋鋼絲輪框 輕量級冒險車款
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【EICMA 2026】Yamaha「RW700」「RW350」全球首發|MT-07系689cc CP2×Y-AMT冒險速克達 電動NMAX E/XENTER E同步亮相
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【EICMA 2026】Honda「RN0」高階電動登山車全球首發|Shimano 100Nm/750W×720Wh電池×碳纖維單體殼車架 約24公斤
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【EICMA 2026】Honda新款ADV125 歐洲發表!125cc水冷單缸、重133kg、標配5吋TFT的冒險速克達
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【EICMA 2026】Honda發表二輪ADAS「Honda SENSING RIDE」!前後毫米波雷達×附停止與啟動功能ACC×盲點偵測等10項功能,新款Africa Twin Adventure Sports首發搭載
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【EICMA 2026】Honda全新CRF1150L Africa Twin全球首發!1,131cc並列雙缸×新等級Enduro Sports(228kg)×二輪首創Honda SENSING RIDE雷達版同步亮相
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【EICMA 2026】Honda全新「V3R 900 E-Compressor」量產預定車型首度亮相!搭載電子控制增壓器的900cc V型三缸×鈦合金油箱的街車
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【EICMA 2026】Honda全新CBR1000RR-R FIREBLADE世界首發×約75%零件新設計×160kW 999cc直四×199kg×WSBK認證車型HRC WORKS EDITION同步登場
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BMW M 1000 RR/M 1000 R/M 1000 XR 紐柏林100週年限量版|三款特別限量版慶祝紐柏林綠賽道一百週年誕辰
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Yamaha二行程新車登場!?EICMA 2026倒數預告片引擎透視圖為「活塞每往復一次即點火」
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【EICMA 2026】Honda「V3R 900 E-Compressor」量產版將現身?官方紀錄片標題出現「2027」×電動增壓器V3×楠田篤志受訪
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KTM「RC390(390cc)」車主評價|獨特引擎運轉與脈動感×油耗佳扭力足×零件到貨慢與油封易漏缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「XSR900(900cc)」車主評價|象牙白完美設計×公路騎乘規格已達極限×油耗差續航短缺點【Webike愛車精選】
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【EICMA 2026】新款CBR1000RR-R FIREBLADE即將登場|回顧Honda Fireblade 34年歷史×CBR900RR(1992)到15代演進
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Out Loud客製「1994年式BMW R100R Mystic」|單座可換雙座×Ohlins後避震×SIEBENROCK排氣管×40多歲考取大型二輪駕照
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Honda「CRF250L(249cc)」車主評價|從耐力賽車EXC250 SixDays換乘×低速易操控×離合器輕巧×動力不足與車重印象缺點【Webike愛車精選】
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2026 Beta 430 RR X-Pro 評測|中間落墨找到了屬於自己的完美定位×四衝程林道車
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